GPZ Dream Team

ouai quand même!
http://www.leboncoin.fr/bricolage/393369418.htm?ca=17_s

je crois que tu vas devoir te lancer dans la fabrication de collecteur inox pour tout les membre du site!!!

sebusss a écrit :ouai quand même!
http://www.leboncoin.fr/bricolage/393369418.htm?ca=17_s

hum...

Ce genre de matos, c est le genre de truc ou il vaut mieu y mettre un peu de sous et avoir un truc qui tient la route plutot qu un truc a deux balle avec lequel tu va te faire chier a trvailler et faire du mauvais boulot...
Un peu comme un poste a souder

tu n aurais pas par hasard travailler rue febvote a tours

[candide on] On en a déjà parlé ailleurs, mais : tu fais ça 100% à froid ?
Et j'ai vu quelque part des ressorts à glisser à l'intérieur pour cintrer proprement, tu as une raison de choisir plutôt le sable donc. [/candide off]

Perdu !
J habitais a tours a coter de a place plumero
Mais je travaillais a Montabazon au sud de Tours
Tu habite tours toi dominick ?

Je te remercie pour les renseignements , je suis admiratif devant un tel travaille .
cordialement .

papy_is_back a écrit :[candide on] On en a déjà parlé ailleurs, mais : tu fais ça 100% à froid ?
Et j'ai vu quelque part des ressorts à glisser à l'intérieur pour cintrer proprement, tu as une raison de choisir plutôt le sable donc. [/candide off]

Oui meme 200% a froid !

Pour ce qui est du ressort, moi j ai jamais fait et j ai meme jamais vu personne le faire
Moi j ai appris avec du sable comme les anciens faisait, c est epprouvé comme technique.
Bon le resultat n est jamais nickel-nickel, mais on s en approche bien

non chambray

et tourangeaux depuis plus de 57 ans

et je te parler de la rue febvote
car c est un gars qui fait la meme chose que toi
mais pour les voitures du dakar
et pour certaines de circuit
et de plus il lui arrive de faire des échappement pour les motos
voila voila

nous on se servais des ressorts pour ceintrer des tubes iro plastique en electricte mais pas des tubes metalliques

C'est qu'il sait bosser, le p'tit gars!

33Custom a écrit : J ai fait monter mon frere sur la moto en la penchant copieusement pour voir si ca touche et ca va niquel

Fait gaffe, en statique, c'est pas pareil.
Faut penser aussi à la compression de la suspension.

kawasutra a écrit :C'est qu'il sait bosser, le p'tit gars!

33Custom a écrit : J ai fait monter mon frere sur la moto en la penchant copieusement pour voir si ca touche et ca va niquel

Fait gaffe, en statique, c'est pas pareil.
Faut penser aussi à la compression de la suspension.

Je m en douttais un ptit peu, donc il y a un peu de marge

Beau boulot mon gars...je m'y connais pas du tout en travail du métal, mais ça a l'air propre!

HS // pour le SV c'est un bon choix comme moto après un GPZ, par contre ça peut etre fragile si ça a été maltraité...genre coussinets de bielle morts c'est assez courant pour les gars qui ont fait des wheelings par exemple (le cylindre avant tourne à sec) // Fin du HS

beau boulot p'tiot
par contre, faudrait la finir maintenant, vu ton pseudo.....une fin de transfo à la page 33....

^^
Ca va etre dur XD
Par contre, je peut arreter de poster et faire un post de presentation quand j ai fini
Facon Pimp My Ride

ben nan pas quand même!!! je te promets, si tu continue de poster les avancées, j'arrête de pourrir le sujet
(du moins j'essaye )

On verra si tu est sage ...

Ben même si il est pas sage moi aussi j'veux voir les avancées

D'ailleurs, ça avance?

sapeurad a écrit :D'ailleurs, ça avance?

je dirais que la sa avance en marche arrière