GPZ Dream Team

tom59 a écrit :ta eu du bol de pas completement le coincé ce moteur en roulant , ca t aurai fais tout drole

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dnstouron a écrit :

tom59 a écrit :ta eu du bol de pas completement le coincé ce moteur en roulant , ca t aurai fais tout drole

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+600...

C'est un vrai calvaire ces aimants qui pètent... kharmi est dans le même cas, il a essayé de nettoyer au mieux et on va tout mettre en POST.

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J ai un bloc post d une célèbre pistarde qui vas atterrir dans mon garage
Je garde mon bloc culasse et je prépare tous ça ...

Peut être une prépa turbo ou un swap de fou ...

Bah elle était prête a pister ...

Était ... Prête a bricoler surtout ...

prete a casser !!!

tom59 a écrit :prete a casser !!!

il as quand meme bien lutter avant !!!

oui , mais vendre une moto avec des morceaux d aimants dedans sans prévenir c est vraiment pas top

moi c'est clair !!!
et moi c'est vraie que le premier truc que j'ai regarder c'ets la geule du rotor !!!

vue que c'etait un post je me suis pas inquieter , j'aurais du plutôt savoir pk il a été changer !!!

https://www.facebook.com/photo.php?v=83 ... 0656423780


ou


https://onedrive.live.com/redir?resid=7 ... ideo%2cmp4

petite CR mécanique de la GIPISTE

le nouveau moteur marche a merveille même si je resens plus le trou des 6000 trs que sur l ancien !!!
seul 2 problèmes subsiste...

1 er problème
assez reçurent des fuite d échappement on commencer a apparaitre en fin de journée ...
je vais encore devoir démonter le collecteur pour étanchéifier ca !!!

la piste humide de clastres as rendu les pneus lisse comme si il était neuf !!!

et je pense augmenter la compression de l'amortisseur j'ai eu quelque rebond désagréable ..

et 2 eme problème qui s'est résolue , je pense, mon freinage AV !

je sort d une réfection complète ( étrier MC disk et plaquette) j'ai roder quelque tours a lezennes quand j'ai essayer le nouveaux moteur !!!
ca me sembler bon que neni des les première session une poignée molle et des plaquette qui glisse sur le disque comme une goute d'eau sur un poêle brulante ...
j'ai insisté et le freinage as commencer a apparaitre en fin de journée !!!!

cependant j'ai quand même réalisé de très bon chronos ...
car j'ai pas mal bataillé avec Xtapa et fanch et j'ai trouvé des repère de freinage et des point de passage que je n'aurais jamais osé avant !!!


bah oui si ca freine pas PENCHEEEEEEEEEEE !!!

donc prochain bricolage viadange de LDF ( encore) et test d'un autre MC

j en est un de ZX9R a tester !!!
https://www.youtube.com/watch?v=73eB6RkJx4U&edit=vd
[youtube]73eB6RkJx4U&edit[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=JhmpTcTRwqU&edit=vd
[youtube]JhmpTcTRwqU&edit[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=5JnM8u0YJgM&edit=vd
[youtube]5JnM8u0YJgM&edit[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=plIpz0wYYc8&edit=vd
[youtube]plIpz0wYYc8&edit[/youtube]

clastres 15/09/14


https://www.youtube.com/watch?v=-Sglq02hS38

matmax59 a écrit :achat frenetique du debut de semaine


celui qui me dit que j en avez pas besoin!
en fait j'ai surtout besoin d un nouvelle etrier !


et petit délire de bibi!
jante repeint en noir mat!
et liseret GPZDRT
en attendant le nouveaux logo officiel

Sympa le liseret

merci !!!
ca vient des US !!!!

sa rend bien!!!

Xtapa a écrit :sa rend bien!!!

tu m étonne puis tu l'as a vue en vraie ...

rien de la gpzdrt c'est classe dailleur ce logo on la toujours pas fais!!!!

oui on plancheras la dessus a la prochain réunion PP ...

Jolie,les jantes,elles passent bien.Et la carrosserie, quelle est sa couleur ?

blanc mat !!!
et les jante noir mat