GPZ Dream Team

les carénages arriéres, le sabot, le reservoire sont en place
Demain je finis la TDF et les modif de la bulle

Cool, t'as pas bosser pour rien!

Mais une ptite question, ton niveau de LDR, tu dit qu'il faut tomber le TDf pour le vérifier, il a été modifié ou y a plus la petite fente qu'il y a sur les pré pour voir sans tout démonter??

non il y a pas de fente et pas le "trou" dans le carénage on a pas accès au niveau facilement

Ah les cons.. t'es bon pour un test naked

On peut vérifier le niveau dans le bocal d'expansion facilement, ainsi qu'ajuster le niveau dans ce dernier, ça devrait suffire non ?

avec la TDF en place ??
je vois pas vraiment comment tu fais, car les traits de niveau sont sur le devant du vase

Moi je me sers d'une lampe (la led de mon portable) pour éclairer le bocal, ça permet de bien voir le liquide sans rien démonter.

félicitations !!!

Remph a écrit :Moi je me sers d'une lampe (la led de mon portable) pour éclairer le bocal, ça permet de bien voir le liquide sans rien démonter.

          Itou.
Et même que si l'on n'a pas d'arthrose -faut de la poigne- on peut dévisser le bouchon et faire le niveau avec un entonnoir.

dnstouron a écrit :avec la TDF en place ??
je vois pas vraiment comment tu fais, car les traits de niveau sont sur le devant du vase

Hello Denis tu peux utiliser un miroir de dentiste pour voir le niveau .

https://www.amazon.fr/Miroir-Dentaire-T ... gshopfr-21

Sauf si on à des mains de bucheron, guidon braqué ça passe pour accéder au bouchon du bocal et du radiateur.

Remph a écrit : Moi je me sers d'une lampe (la led de mon portable) pour éclairer le bocal, ça permet de bien voir le liquide sans rien démonter.

+ 500 c'est comme ça que je faisais !

papy_is_back a écrit : on peut dévisser le bouchon et faire le niveau avec un entonnoir.

+500 idem



NB: super taf , good job !

Bien joué Denis !!

c'est bon la jeunette est prête à faire la route
gros orage sur ma région donc pas pu tester ... en charge

Sinon bonne galère pour remonter cet %$£¤µ* de tdf ... une des fixations du réservoir etait foirée .. impossible d'y rentrer la vis
et le clignotant gauche voulait rien savoir
Démontage , passage d'un taro M5x0.8 dans la fixation du réservoir et miracle tout repasse à nouveau normalement, test au multimètre de tout le câblage du cligno gauche ... ils aiment faire compliqué chez kawasaki ...
WD40 partout et ça repart normalement
remontage test phare, route veilleuse, clignos, warning tous fonctionnent

Bon maintenant faut qu'il s'arrête de pleuvoir pour valider le remontage du moulin

dnstouron a écrit :c'est bon la jeunette est prête à faire la route
gros orage sur ma région donc pas pu tester ... en charge

Sinon bonne galère pour remonter cet %$£¤µ* de tdf ... une des fixations du réservoir etait foirée .. impossible d'y rentrer la vis
et le clignotant gauche voulait rien savoir
Démontage , passage d'un taro M5x0.8 dans la fixation du réservoir et miracle tout repasse à nouveau normalement, test au multimètre de tout le câblage du cligno gauche ... ils aiment faire compliqué chez kawasaki ...
WD40 partout et ça repart normalement
remontage test phare, route veilleuse, clignos, warning tous fonctionnent

Bon maintenant faut qu'il s'arrête de pleuvoir pour valider le remontage du moulin

hello ,ce n'est jamais simple pour les habillages , sur le rx ,je me suis fais c... comme un rat ,avec le sabot .!!!

Good job
Les premières fois, c'est bon de continuer à en avoir avec l'âge qui avance petit à petit.
Ça permet aux futurs vieux de résister au temps qui passe et de se dire que la vie est belle.

ce matin fait beau ... ça va rouler !!!

retour aprés 40km en 3iéme et 4iéme sur les departemental autour de chez moi
je suis resté au maximum entre 6500 et 9000 tours pour bien mettre le moulin en contrainte
température extérieur de presque 20°
bilan j'ai pas dépassé la moitié de la température moteur ( en traversant un village avec un feux !! )
sinon je suis resté dans le 1er tier.
Le LDR n'a pas bougé ( ni monté ni descendu ) dans le vase

tout va bien

dnstouron a écrit :retour aprés 40km en 3iéme et 4iéme sur les departemental autour de chez moi
je suis resté au maximum entre 6500 et 9000 tours pour bien mettre le moulin en contrainte
température extérieur de presque 20°
bilan j'ai pas dépassé la moitié de la température moteur ( en traversant un village avec un feux !! )
sinon je suis resté dans le 1er tier.
Le LDR n'a pas bougé ( ni monté ni descendu ) dans le vase

tout va bien

good job ,

Bien ,joli travail .