GPZ Dream Team

Ange_blond a écrit : ↑

15 juil. 2022, 14:48

Quelques détails

Hello mon poulet ,tu as de la chance de ne pas avoir de casse physique .Bise à la brune ,et aux chats .

Ouaip Goldo en effet, la trajectoire champêtre a du bien aider, la même chute sur le bitume n'aurait pas été aussi "douce" sans doute.

Affaire a suivre donc, je vais attaquer la réparation prochainement, avec les 1eres pièces et la motivation un de ces jours

Salut a tous,

2h de motivation ce matin, je suis allé installer les quelques pieces fournies par Kawasutra






Patte de réservoir redressée vite fait, j'avais peur que ça casse mais au final ça passe.
Je pense que le réservoir va rester ainsi, j'ai pas envie de d'en refaire un nouveau de zero...


Nouveau guidon gauche une fois tout remonté
Le clignotant a du mal a revenir (le bouton résiste un peu quand j'appuie dessus, j'ai démonté tout ce que j'ai pu pour nettoyer et tacher de comprendre mais RAS, on verra a l'usage si ça pose soucis ou si c'est juste un peu de résistance)


Araignée remplacée


J'ai aussi commandé une nouvelle bulle chinoise fumée et les vis, et le silencieux gauche et son collier car il a quand meme bien dégusté apres l'avoir regardé de plus pres.

Restera a réparer la TdF et se faire une session peinture des pieces abimées en attendant que ça arrive...

Il ne devrait rester que l'enfoncement du réservoir au final comme séquelle, je peux vivre avec ça

Ah tu as bien bossé, elle va pouvoir reprendre du service !!!
Pour le clignotant regarde le bouton plastique il est enfoncé dans une barre en acier. S'il a bougé ( sur la photo on dirait qu'il est enfoncé) un peu tu as du mal à enclencher les clignotants et au final le bouton va se barrer.

dnstouron a écrit : ↑

31 juil. 2022, 18:54

Pour le clignotant regarde le bouton plastique il est enfoncé dans une barre en acier. S'il a bougé ( sur la photo on dirait qu'il est enfoncé) un peu tu as du mal à enclencher les clignotants et au final le bouton va se barrer.

J'ai tout démonté oui, la barre en acier, le ressort, le systeme... mais rien trouvé d'anormal, ça fonctionne, ça force juste un peu plus qu'avant je trouve

Hello Ange , tu as mis le paquet , merci à Michel pour les pièces ,

Suite des travaux sur Zoe, entre 2 pics de chaleur

Réception du nouveau silencieux et sa fixation



Ensuite je démonte le phare et je prépare la TdF pour l'opération de raccommodage


L'occasion de dépoussiérer la meuleuse pneumatique


Scotchage du coté extérieur pour limiter l'écoulement de la résine en créant un support de pose


Puis stratification de bandes par l'intérieur


Et le lendemain, on ote les scotches


Bon il reste a renforcer par l'extérieur aussi, le top serait un mastic a base de résine polyester, alias choucroute ,mais c'est pas donné pour la petite quantité qu'il me faut, je pense donc que je vais improviser un truc pour boucher les trous avec de la résine, avant de tout poncer et commencer le mastic.

Y'a encore du boulot...

Force à toi !

En fait, tu es comme Wladimir…

Tu as lancé ton opération Z… comme Zoé…

Tu as raison de prendre encore soin de ta Zoé
Elle te le rendra bien des que tu auras un peu de temps pour rouler

Ya encore du boulot mine de rien, surtout la préparation peinture.
Le remontage final sera la partie plaisir et la fin de l'opération mais d'ici là.... faut trouver la motiv !
Et avec les 36-40° tous les jours en ce moment, j'avoue que j'ai du mal a aller bricoler apres le boulot

pas besoin de durcisseur dans la peinture

Ici et là entre 2 coulage de couvertine, j'avance un peu sur la TdF

J'ai repris les vielles habitudes, dépoussiéré le matos et commencé a mettre du mastic sur la résine



J'en met aussi à l'intérieur car ayant été trop pressé sur mon achat de résine en GSB, j'ai pas fait attention que celle ci ne sechait qu'apres avoir été recouverte d'un gel coal ou d'un mastic, donc mastic dedans et dehors. Pas grave ça se verra pas de toute façon.






Apres quelques passes de mastic/ponçage, on commence a retrouver les surfaces dressées
Toute la TdF est poncée au 120, j'ai pas trop insisté y'a pas grand interet a tout décaper.

J'ai aussi retrouvé mes restes d'appret, peinture, vernis, diluant, durcisseur, etc...
A priori j'ai les quantité qu'il me faut, mais j'espere que ça sera toujours utilisable

Prochaine étape : passer un coup d'appret gris partout, puis mastic de finition pour corriger les dernier défaut visibles au ponçage.
Enfin, ça sera la peinture et le vernis. En esperant pas trop foirer le tout sa cabine de peinture

toujours admiratifs de ce type de boulot que je déteste (comme travailler de mes doigts) et je sais pourquoi je fais ce que je fais actuellement

tu as bien fais de la remettre en etat

Tu ne perds pas la main

Bon courage pour la suite. Réparation habillage peinture me manque à mon arc respect pour ton taf

Merci.

C'est comme un peu tout dans la vie, il faut s'y mettre, etre patient et apprendre de ses erreurs

Exact. Un jour peut-être alors

Ce week end je me suis remis au boulot.




Apres la pose de l'appret, petit ponçage au 180 précédé par la pose d'un guide de ponçage (j'avais plein de restes en fait )
Ca ne se voit pas trop sur les photos c'est c'est hyper efficace pour reperer les petits défaut qu'il faut soit poncer un peu plus, soit reboucher.




Au final je n'aurais pas a mettre de mastic de finition, la surface est dejà pas mal du tout.
On est pas aussi parfait qu'on pourrait l'esperer, mais je ne vois pas l'interet de pousser la finition a fond sachant que je vais peindre et vernir dehors et que donc ça ne pourra pas etre vraiment de qualité.


Bricolage d'un petit support pour travailler a bonne hauteur et sans devoir manipuler la piece


Samedi matin, lendemain de pluie (sol mouillé dehors) et pas de vent, je me lance !
Préparation de la peinture, une base mat a vernir (des restes là encore )
Dilution à 70%.


Bon j'ai un peut tout oublié des réglages du pistolet, j'ai juste veillé a avoir un jet potable et ne pas faire de coulures, ce que j'ai réussi petit a petit.




Apres 20min de séchage c'est de nouveau mat, donc je prépare un reste de vernis 2K brillant et go !

3 passes environ, plus ou moins chargés.



Le résultat est plutot bon, vu ma motivation à réparer et les condition de boulot dehors... j'en espérais pas tant donc ça me va tres bien
Je vais laisser secher quelques jours meme si c'est dejà sec au toucher car il a fait chaud hier.
Ensuite remontage, je crois que j'ai casiment toutes les pièces et la visserie, on verra ça quand ça sera en cours de remontage

trop fort !!