GPZ Dream Team

DEVRAIS, car il me faut le pignon de ZZR pour confirmé mes dires . Le montage définitif sera validé que lorsque tous sera en ligne.

Je te fais des photos précises demain après midi , le matin je bosse sur le chantier.
Je te précise les côtes du psb avec image pour justificatif, tu as de la chance j'en ai un neuf déporté pour la machine de piste.
Tu auras les côtes au centième.

goldo83 a écrit :Je te fais des photos précises demain après midi , le matin je bosse sur le chantier.
Je te précise les côtes du psb avec image pour justificatif, tu as de la chance j'en ai un neuf déporté pour la machine de piste.
Tu auras les côtes au centième.

Le psb a un déport de 18mm.

Transmission 18 x 38.

quel plaisir de suivre ce topic.... miam!
alors ZZR t en es ou? des nouvelles photos stp!

ZZ top il roupille .
Dur dur l'alignement , je veux voir .
Bon je te file déjà des idées.

Il faut tout nettoyer, c'est à dire disquer les supports qui ne servent plus béquille centrale etc ,ensuite le cadre est microbillé et époxy.en noire brillant.
C'est une des plus belles partie cycle de Kawasaki , y a presque rien , une épine dorsale ,et support de bras oscillant .
Maintenant que tu as coupé le support de batterie , tu vas la caser ou ?.
Le support de la batterie sur la mienne pèse 76 grammes, je vais faire une tof, et je te ferai voir .
une vue du dessous de mon brélon.

salut goldo;

Pour l'alignement cela ne m'inquiète pas, mais le chantier est un peu en standby car le financement du projet a été effectué a ce jour avec les ventes de pièces du GPZ et quelques bricoles qui trainait dans mon garage.
Donc aujourd'hui en attente de la vente de pièces pour l'achat de mon kit transmission.

Pour le cadre toutes la pates inutiles sauront supprimées lorsque j'aurais mis en places tous les nouveau périphériques et pour la batterie ce sera une batterie au gel qui sera installé dans une nouvelle boucle arrière.

Alors goldo j'ai vu sur un autre forum que tu vends les platines du 900 bleu et que sur le topic de ta cabine de sablage tus avais sablé les jantes; tu pourrais donnér des infos

confidentiel mec confidentiel la jante Marvic je la récupère en fin de semaine elle est chez l'élite de la peinture, je ne voulais pas abîmer le travail de micro billage, et en plus c'est mieux de phosphater et de peindre en cabine
Pour les platines, suis pas au courant , tu as vu quelque chose
Il y a eu huit paires de platines fabriquées, j'en ai une , je connais les trois autres ,il en manque quatre.
Elles se vendaient dans les 7500 Francs la paire ,

Excuse moi mais la tête d'amortisseur white power est sale ,je vais y remédier .

J'ai pas mis l'autre.

beau matos et je te souhaite une bonne vente

Tu comprendras bientôt ZZr le pourquoi du comment, ne te fais pas de soucis je ne suis pas tombé sur la tête.

une réplique GG ?

ZZR37 a écrit :Alors goldo j'ai vu sur un autre forum que tu vends les platines du 900 bleu et que sur le topic de ta cabine de sablage tus avais sablé les jantes; tu pourrais donnér des infos

Ce n'est pas un 900 c'est mieux ,elle aurait du être verte en sortant de chez G G mais en bleu c'est plus discret.

un moteur de 1000 rx ?

Non Non pas un moteur de 1000RX pas assez puissant mon fils, mieux

Un moteur d'

1200 ZRX

Non Non.passe pas dans la partie cycle.
Un moteur comme celui là.

Il est comme l'huile d'olive ,, vierge et directement du producteur au consommateur.
Le seul inconvénient c'est pour les pièces, maintenant que Mr Georges est malheureusement parti c'est cuit donc il faut l'utiliser avec beaucoup de soins.

ZZR 37 , tu en est ou de ton montage ?.
De mon côté ,j'ai monté mon pneu et les disques , mais comme j'ai une crève carabinée ,je reste à l'intérieur donc pas de mécanique .

Là, au niveau des disques, si tu mets plus grand, ben, tu ne tournes plus !

Beau matos, en tout cas !