GPZ Dream Team

Petite MAJ de mon équipement :
Nouveau casque, HJC R-PHA ST Zaytun (Pinlock, écran solaire prédisposition pour intercom blablabla ...) :

Nouveau pantalon, Furygan Trekker Evo (étanche avec doublure bien chaude) :

Les bottes sont bien faites à mes pieds maintenant

Bonjour à tou(te)s,

Ma petite contribution à cette rubrique équipement complet;
Autant que je le peux (sauf impératifs de volume de chargement) je roule toute l'année, par tous les temps.
Côté vestimentaire, je suis aficionado de Furygan depuis 1984. Et pour cause...

En juin 2013, j'ai eu la malencontreuse occasion de tester en Live l'efficacité de la qualité MotionLAB et des protections D3O...
Un lundi matin pas comme les autres, 5:45 du matin, 90 km/h tranquilou.... P'tainnnnn CHEVREUIL
J'ai tapé l'animal au niveau du bassin, il s'est littéralement vidé de ses entrailles sous le choc.


J'ai glissé sur l'épaule gauche environ 60m, avant de voltiger en l'air comme un patin sur 40m de plus et me retrouver à 4 pattes sur la voie de gauche...
Je revois encore la Transalp couchée à mes côtés et tirer des étincelles sur près de 200m avant de s'immobiliser (toujours en marche) au milieu de la route...

La bagagerie Bottelin-Dumoulin a explosé "en vol", crépie du contenu des entrailles de l'animal,

Le cale-pied gauche a "un peu fondu" lors de la glissade,

La fourche "un peu pliée",

Le casque :

La veste :

Les gants :


Pas une seule égratiniure, mais de multiples contusions et un lourd trauma de l'épaule gauche...
Dès remis de mes émotions, j'ai réparé ma Transalp et recommandé à l'identique, les équipements m'ayant épargné de finir ce jour là en Pizza au Lardons...

Voici donc l'intégralité de mon équipement actuel, en fonction des saisons et des conditions climatiques.

Les casques :


Les vestes :



Les gants :



Les pantalons :


Les bottes :



Sortez couverts... En toute saisons, V à tous

Tes photos valent tous les discours.    
Il faudrait les passer à la télé aux heures de grande écoute, ce serait plus efficace que d'onéreux courts métrages "lyriques".

papy_is_back a écrit :Tes photos valent tous les discours.    
Il faudrait les passer à la télé aux heures de grande écoute, ce serait plus efficace que d'onéreux courts métrages "lyriques".

Et bien, t'aura quand même droit à mon discours quand même
C'est un fait, l'accident de tintin illustre bien la protection "relative" que l'on a avec un bon équipement.
Mais il ne faut pas pour autant rentrer dans un trip "Tintin au Tibet": "Vous devez trouver la voie; mais d'abord, je dois vous couper la tête".
Plutôt que de partir sur un long discours et histoire d'utiliser sa tête autrement que pour assouvir un fantasme à partir d'une protection toute relative, je vais juste poser une question qui va parler à tout le monde quand aux limites de d'équipement motard:
Si le "cerf vidé " avait été habillé en Furygan, il ne serait pas mort
Sur le fond, çà me donne envie d'écrire sur le moyen gratuit et performant d'être vraiment en sécurité à moto… Je vais ouvrir un post dédié.

Arf je peux pas m'en empêcher:

Le cerf il a été percuté, Tintin a glissé. Avec l'équipement il est passé de greffe de peau à pommade pour les bleus (en exagérant). Pas si mal...


Et pour me faire pardonner du HS:
J-2 avant les soldes motoblouz :p


Les bottes hautes sont stylées, ce sont des Gaerne quoi ?

kawasutra a écrit :

papy_is_back a écrit :Tes photos valent tous les discours.    
Il faudrait les passer à la télé aux heures de grande écoute, ce serait plus efficace que d'onéreux courts métrages "lyriques".

Et bien, t'aura quand même droit à mon discours quand même
C'est un fait, l'accident de tintin illustre bien la protection "relative" que l'on a avec un bon équipement.
Mais il ne faut pas pour autant rentrer dans un trip "Tintin au Tibet": "Vous devez trouver la voie; mais d'abord, je dois vous couper la tête".
Plutôt que de partir sur un long discours et histoire d'utiliser sa tête autrement que pour assouvir un fantasme à partir d'une protection toute relative, je vais juste poser une question qui va parler à tout le monde quand aux limites de d'équipement motard:
Si le "cerf vidé " avait été habillé en Furygan, il ne serait pas mort
Sur le fond, çà me donne envie d'écrire sur le moyen gratuit et performant d'être vraiment en sécurité à moto… Je vais ouvrir un post dédié.

la capote permet (entre autre) d’éviter d'avoir des enfants ... mais sans capote si tu pratiques de coit interonpus pas besoin de capote (pour enfanter ...)
Les protections n’évite pas de tomber elles permettent de se faire moins mal si on tombe ...

Remph a écrit : Le cerf il a été percuté, Tintin a glissé. Avec l'équipement il est passé de greffe de peau à pommade pour les bleus (en exagérant). Pas si mal...

D'accord avec toi
Conclusion: l'équipement protège (un peu) de la glisse mais montre vite ses limites en cas de choc.
Mon intention ne va pas au delà.

dnstouron a écrit : Les protections n’évite pas de tomber elles permettent de se faire moins mal si on tombe ...

Le problème est que le "moins mal que mal" ne s'entend que dans la mesure où tu fais impasse sur le notion définitive de… la MORT.
D'où ma réflexion sur le sort du cerf vidé furygané.

Ps: j'ai mis ma menace à exécution :
post335828.html#p335828

Remph a écrit : J-2 avant les soldes motoblouz :p
Les bottes hautes sont stylées, ce sont des Gaerne quoi ?

Gaerne G Midland Gore Tex® .

@tintin

j’espère que tu l'avais mangé le bestiau ?
C'était un chouette équipement que tu avais l'a, ton assurance avais pris en charge ?

Xctoine a écrit :@tintin

j’espère que tu l'avais mangé le bestiau ?

Même pas ! Comme je l'ai écrit, je l'ai percuté au niveau du bassin, il s'est vidé de ses entrailles (si tu zoom la photo à sa taille réelle, tu peux voir le paquet au sol),
les 2 cuisseaux étaient comme des éponges et le reste pas mieux...
J'ai oublié de préciser que j'ai retrouvé l'animal derrière les glissières. C'est moi qui l'ai tiré sur le bas côté pour le photographier pour l'assurance.
La conductrice de la voiture qui me suivait ne la vu ni sortir, ni retourner sous les glissières. Elle se demandait ce qu'il s'était passé... Tout comme moi !
Il a fait office de "triangle avertisseur", du temps que les pompier et les gendarmes arrivent, pendant que j'étais retourné attendre 200m plus loin assis à côté de la moto.

Xctoine a écrit :C'était un chouette équipement que tu avais l'a, ton assurance avais pris en charge ?

Chouette oui, mon équipement automne/hiver, j'en étais pleinement satisfait. J'ai tout jeté sauf les bottes Gaerne.
C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'ai cherché et commandé le même équipement
L'équipement ayant moins de 2 ans et l'accident étant survenu sur un trajet travail, mon assurance m'a remboursé intégralement sur présentation des factures d'achat.

J'ai craqué ( surtout mon épouse pour se rassurer)
ça fait un moment que je roule avec ma dorsale et elle commence à fatiguer du coup je passe à la dorsale 2.0



Merci à la responsable du site http://www.nova-moto.fr et à son époux que je côtoies sur le forum des ZZR (il roule en 1400 et elle en Z750 ) : les petits mots dans les colis, la communication par mail bien détaillé et/ou en Mp, vous êtes au top

Je te souhaite de ne jamais le tester.  

c'est clair !!
la dorsale ne m'a servit qu'une seule fois

une fois sur le dos

tite question msieur !
apres declanchement , , le systeme est il reutilisable

Oui il y a des recharges pour ré amorcer le kit
ils sont en rupture de stock pour le moment, j'ai pas pu commander mon kit pour tester : 30€ la recharge

30e pour de la securité c est pas grave ,
par contre , si tu oublie de decrocher le mousqueton en descendant de la moto, c est a chaque fois 30e .

mais j aime bien le concept ,
mis par dessus un blouson en jean par exemple lors d un trajet a pas trop grande vitesse , l ete !

nenedemars a écrit : ↑

01 juil. 2017, 11:23

30e pour de la securité c est pas grave ,
par contre , si tu oublie de decrocher le mousqueton en descendant de la moto, c est a chaque fois 30e .

Oui il faut pas oublié de se décrocher ... faut penser au rituel

nenedemars a écrit : mais j aime bien le concept ,
mis par dessus un blouson en jean par exemple lors d un trajet a pas trop grande vitesse , l ete !

le model que j'ai pris ne couvre que le dos, cervical ... rien d'autre il permet juste d’éviter un gros trauma à la colonne vertébral si elle rencontre un objet sur la route de sa glissage
le reste est pas protéger par l'airbag

Très bon investissement à mes yeux
Tu m'as donné une idée de cagnotte pour mon anniversaire qui approche, quitte à devoir y mettre au bout

Il a l'air vraiment top sur le papier, on est bien d'accord que les 80ms c'est le temps de gonflage total de l'airbag ?
Il se déclencherai en 1,1m sur un choc à 50Km/h selon le descriptif, pas mal franchement !
J'ai vu sur certains modèles qu'ils "imposent" une maintenance payante (140€) tous les 2 ans pour garantir que le système reste en état de fonctionnement, c'est le cas sur celui-là ?

Je sais, je sais, beaucoup de questions mais il m'a l'air vraiment pas mal ce modèle en comparaison des autres qui ressortent sur le net dans mes recherches étrangement

Il aurait le même temps de déclenchement que le système Protec Air de Bering qui base le déclenchement sur des capteurs installés sur la moto !

La différence de prix est certes importante mais je m'orienterai sur la version intégrale à bien y réfléchir

pas de maintenance à prévoir sauf en cas d'impact où là avant de recharger il faut faire valider par le fabriquant que le système est toujours ok, et c'est sur devis
sinon j'ai pris la version EN1621/4 qui est la plus simple