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Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit
Publié : 31 mai 2013, 20:13
par Fanch'GPZ
Je veux bien te croire sur leur solidité, tom

Après, il n'empêche qu'un rupteur c'est un rupteur, et que le moteur n'aime pas trop ça... (bon d'accord, je suis un peu puriste là dessus

)
Le moteur en lui même est super solide, après ça a d'autres faiblesses (la boite notamment)
Et j'ai vu des blocs de B6 qui pissaient de l'huile par le joint de culasse à 25 ou 30 000 km seulement donc c'est comme tout, en fonction du traitement qu'il a subi un moteur résistera plus ou moins bien aux mauvais traitements...
Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit
Publié : 31 mai 2013, 20:19
par tom59
Fanch'GPZ a écrit :Je veux bien te croire sur leur solidité, tom

Après, il n'empêche qu'un rupteur c'est un rupteur, et que le moteur n'aime pas trop ça... (bon d'accord, je suis un peu puriste là dessus

)
Le moteur en lui même est super solide, après ça a d'autres faiblesses (la boite notamment)
Et j'ai vu des blocs de B6 qui pissaient de l'huile par le joint de culasse à 25 ou 30 000 km seulement donc c'est comme tout, en fonction du traitement qu'il a subi un moteur résistera plus ou moins bien aux mauvais traitements...
tu es sur que c est du joint de culasse ????
c est pas par les joints de vis de couvre culasse , ou les joints de puits de bougie ??
peter un joint de culasse dessus , perso j ai jamais vu , pourtant peut te dire que des blocs air huile j ai du en voire quasi 1000 devant mes yeux
et peut te dire que sur ce moteur , quand il monte trop en t° il se coupe de lui meme , tu laisse refroidir , il repart ... vu , vu et revu ...
Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit
Publié : 13 sept. 2013, 18:32
par 33Custom
Polp
Je poste la pour vous dire que je viens de passer ma friteuse au banc
Verdict ?
67 chevaux a la roue
Ce qui fait (+15%) ... 77 bourrins au vilo
Le B6 est donné pour 74 au villo ...

Tout ca avec simplement un echappement 33Custom, et un moteur en bon etat
Par contre je carbure un poil pauvre
Donc jve remonter de 5 points et repasser pour voir
Mais avant ca, jve essayer avec ma rampe de gsxr en 38

Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit
Publié : 13 sept. 2013, 20:45
par matmax59
Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit
Publié : 13 sept. 2013, 21:04
par Drake62
sympa

Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit
Publié : 13 sept. 2013, 23:58
par Fanch'GPZ
Pas mal
Par contre ils arrivent à quel régime moteur les 3cv supplémentaires? Parce que si c'est à la zone rouge, l'intérêt est un peu limité...
Et en termes de couple, c'est un gain ou une perte ?
Déjà que le B6 est super creux, alors si tu en perds, ou si tu le fais arriver plus tard...tu te feras pourrir par un B6 full stock

(je sais, j'ai tendance à taquiner

)
Tu nous mets les 2 graphiques (puissance et couple) en comparaison pour un B6 stock et pour ton B6?
Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit
Publié : 14 sept. 2013, 12:11
par 33Custom
Euh ...
Jve essayer de vous faire ca
Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit
Publié : 23 oct. 2013, 14:40
par Drake62
Alors les graphiques ???
