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Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit

Publié : 31 mai 2013, 20:13
par Fanch'GPZ
Je veux bien te croire sur leur solidité, tom ;)
Après, il n'empêche qu'un rupteur c'est un rupteur, et que le moteur n'aime pas trop ça... (bon d'accord, je suis un peu puriste là dessus :siffle: )

Le moteur en lui même est super solide, après ça a d'autres faiblesses (la boite notamment)

Et j'ai vu des blocs de B6 qui pissaient de l'huile par le joint de culasse à 25 ou 30 000 km seulement donc c'est comme tout, en fonction du traitement qu'il a subi un moteur résistera plus ou moins bien aux mauvais traitements...

Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit

Publié : 31 mai 2013, 20:19
par tom59
Fanch'GPZ a écrit :Je veux bien te croire sur leur solidité, tom ;)
Après, il n'empêche qu'un rupteur c'est un rupteur, et que le moteur n'aime pas trop ça... (bon d'accord, je suis un peu puriste là dessus :siffle: )

Le moteur en lui même est super solide, après ça a d'autres faiblesses (la boite notamment)

Et j'ai vu des blocs de B6 qui pissaient de l'huile par le joint de culasse à 25 ou 30 000 km seulement donc c'est comme tout, en fonction du traitement qu'il a subi un moteur résistera plus ou moins bien aux mauvais traitements...
tu es sur que c est du joint de culasse ????

c est pas par les joints de vis de couvre culasse , ou les joints de puits de bougie ??

peter un joint de culasse dessus , perso j ai jamais vu , pourtant peut te dire que des blocs air huile j ai du en voire quasi 1000 devant mes yeux


et peut te dire que sur ce moteur , quand il monte trop en t° il se coupe de lui meme , tu laisse refroidir , il repart ... vu , vu et revu ...

Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit

Publié : 13 sept. 2013, 18:32
par 33Custom
Polp :)


Je poste la pour vous dire que je viens de passer ma friteuse au banc

Verdict ?
67 chevaux a la roue
Ce qui fait (+15%) ... 77 bourrins au vilo

Le B6 est donné pour 74 au villo ... :clap:
Tout ca avec simplement un echappement 33Custom, et un moteur en bon etat :)

Par contre je carbure un poil pauvre
Donc jve remonter de 5 points et repasser pour voir

Mais avant ca, jve essayer avec ma rampe de gsxr en 38 :mrgreen:

Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit

Publié : 13 sept. 2013, 20:45
par matmax59
:clap: :clap: :clap:

Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit

Publié : 13 sept. 2013, 21:04
par Drake62
sympa :)

Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit

Publié : 13 sept. 2013, 23:58
par Fanch'GPZ
Pas mal ;)

Par contre ils arrivent à quel régime moteur les 3cv supplémentaires? Parce que si c'est à la zone rouge, l'intérêt est un peu limité...

Et en termes de couple, c'est un gain ou une perte ?
Déjà que le B6 est super creux, alors si tu en perds, ou si tu le fais arriver plus tard...tu te feras pourrir par un B6 full stock :lol:
(je sais, j'ai tendance à taquiner ;) )

Tu nous mets les 2 graphiques (puissance et couple) en comparaison pour un B6 stock et pour ton B6?

Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit

Publié : 14 sept. 2013, 12:11
par 33Custom
Euh ...
Jve essayer de vous faire ca

Re: Remise à neuf d'un 600 Bandit

Publié : 23 oct. 2013, 14:40
par Drake62
Alors les graphiques ??? :)