GPZ Dream Team

brakiopod a écrit : gravillons, trous, sable, branches.....

Tout ça dans ton caleçon

....

super ballade aujourd hui avec la gpz... ca faisait un moment.... putain c est bon le twin
la petite taille du pneu avant et le grand guidon ont vraiment modifié le comportement: la moto plonge beaucoup mieux, réagit directement, est beaucoup plus agile.... que du mieux
avec les freins de post ca va etre nickel

et c est reparti!
je double un scoot qui sert bien a droite... hé ben non en fait il tourne a gauche sans clignos sans regarder.... PAF!
bilan:
vehicule: silencieux droit fendu, vidange faite par trou dans carter d embrayage, commandes freins avant + arriere pétées + rappage du tout
homme: ben rien ca va, dermabrasion jambe mais rien de serieux malgré la belle glissade: une fois de plus vive l equipement (cuir +bottes)
tiers: en tongues sans gants => dermabrasion main + coude + gros gros hematomes pied => urgence
FéCHIé!!!!!!
rien de bien grave et meme si l autre est en tort ca fait tjs bien chié de blesser quelqu un

ce qui m a bien tué, c est une fois relevé la dame, et vu comment ca allait... je lui dit que j ai pas vu son cligno, elle repond normal elle en a pas RRRRRRRRHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAAA

bon, reste plus qu a aller remonter sur place... j ai tout en stock... restera plus qu a ressouder le pot... pfffffffffffffffff
l assurance j imagine ne va rien me donner vu age (1990) et etat du vehicule?

en dehors de ca j etais bien fier du bel etat de la becane... j allais mettre des photos tout fier du travail accompli faudra attendre un peu
(je rajoute cette gamelle dans le topic d avant passke si j en fais un nw a chaque fois ca va faire trop.... )

Tu cumul toi sur ce coup là

la tierce personne à eu du bol que tu sois un 2 roues et pas une bar ou un camion ....

dnstouron a écrit :Tu cumul toi sur ce coup là

depuis que je roule en 2 roues... je sens que je cumule
je peux en rire passke ca va... apres ca fait chier de faire mal a quelqu un
c etait mon premier accident pas responsable avec blessé

Frere d'accident ... HUG

me dites pas qu'on va recommencer une série noire...

bon brakio déjà si tu t'en tires bien, c'est un bon point...

pour la dame... la prochaine fois elle pensera à s'équiper, et en vêtements et en clignos... -_-

Pas de clignotants ok... Mais bon après on s adapte, on utilise le bras et/ou les retros. ... Après ne pas faire attention... Ça personne n y peu rien à part elle...
Déjà content que tu ne te soit pas fait trop mal... Si ton équipement à été endommagé, pense à le déclarer également... Si t as besoin de qq chose je descend dans la drôme Samedi..

Bon, tu as une drôle de façon de draguer, brakio
En plus, maintenant qu'elle a mal, elle doit pas trop avoir envie.

brakiopod a écrit : bon, reste plus qu a aller remonter sur place... j ai tout en stock... restera plus qu a ressouder le pot... pfffffffffffffffff
l assurance j imagine ne va rien me donner vu age (1990) et etat du vehicule?

en dehors de ca j etais bien fier du bel etat de la becane... j allais mettre des photos tout fier du travail accompli

Si ta meule présente bien et est en règle, le mieux serait que tu n'y touches pas et que tu la montre toi-même à l'expert de ton assurance.
Il y a toujours le risque qu'il te la déclare hs mais tu peux souvent récupérer un peu de sous (un billet de mille euros est chose courante sur une vieille moto) et la réparer ou la remplacer selon le cas de figure.

Flohingals a écrit :Si ton équipement à été endommagé, pense à le déclarer également... Si t as besoin de qq chose je descend dans la drôme Samedi..

ok je rajoute l equipement. mme est aux urgences donc je verrais ca avec eux tout a à l 'heure au moment de la signature du constat (que je viens de remplir, j ai pris aussi num tel de temoins)
merci flo, a priori besoin de rien. (si ce n est un silencieux droit j ai vu que ca se trouvait pour 50e sur la baie)
je vais ptet faire un topic special ce soir pour obtenir des conseils sur quoi faire avec l assurance???

kawasutra a écrit :Si ta meule présente bien et est en règle, le mieux serait que tu n'y touches pas et que tu la montre toi-même à l'expert de ton assurance.
Il y a toujours le risque qu'il te la déclare hs mais tu peux souvent récupérer un peu de sous (un billet de mille euros est chose courante sur une vieille moto) et la réparer ou la remplacer selon le cas de figure.

je vais attendre demain deja et reunir des infos par ici
merci kawasuuuuutra

bon rétablissement (surtout au moral) et bonne réparation du gpz !

minioim a écrit :me dites pas qu'on va recommencer une série noire...

j'étais en train de penser à la même chose en lisant le post !!!

merci serge! ben en fait c est surtout d avoir blessé quelqu un qui m embete... je vais lappeler voir comment ca le fait...
pour le carter d embrayage, j ai ca en stock grace a toi
je viens de voir le véto, il m'a confirmé que ma carcasse se portait bien

sinon elle est comme ca plus globalement en ce moment

soit vieux et abimé mais jamais ete en si bon état
(j avais meme remis les caches dans la tdf....)

je sais pas si c'est moi mais le guidon est tordu .

autrement truc tout bête mais toi au cross tu risquera moins je pense

oui janine, le guidon est tordu...

jennygpz500 a écrit :Tu nous en diras plus avec l'assurance, si bien tu as le droit de rouler en VEI si jamais ya un soucis ... c'est juste que ça sera ta moto à jamais après ça

j ai surtout peur du rsv... cadre plié sur l arriere (pas de cette fois mais bon)
allez on verra bien ce que me reponds l assureur

Toute les assurances on un seuil minimum pour le remboursement je me rappel pour ma 50 elle avais 10 ans quand j'ai frappé avec je savais que le.seuil étais à 800€ sans expert donc je me suis demerde avec Yamaha pour faire une facture.de 780€ et 15j plus tard j'avais mon chèque faudrait.que je regarde.comment j'étais assurer dessus. ...

explique moi mieux stp mickaaaaaaaaagpz
ils t ont proposé l indemnisation car la valeur des reparations approchait celle du vehicule ou ils t ont donné 780 pour reparer?