GPZ Dream Team

TES , ta fissures !!

les autres c'est juste des eclats !!!

pi comme ca il auras un truc a dresser !!!

facon je ne compta pas garder ce carenage !!!

trop de taf a refaire !!!

je vais en commander un POLY COMPLET chez RICAMBI WESS !!!

jennygpz500 a écrit : Tu vas faire dresser les derniers cheveux du doyen s'il voit tes fissures de TdF

Bha, un coup de résine et de mastic et c'est reglé ça
C'est a ça que ça sert le poly c'est facile a réparer

Ange_blond a écrit :

jennygpz500 a écrit : Tu vas faire dresser les derniers cheveux du doyen s'il voit tes fissures de TdF

Bha, un coup de résine et de mastic et c'est reglé ça
C'est a ça que ça sert le poly c'est facile a réparer

deja c'est pas un poly c'ets le carenage d origine mastique de partout !!!

il pese un tonne ; il manque plein de patte de fixation !
mais ceci dit il tiens !!!


ce matin, frais et en forme je part monter mes diablo rosso 2
nikel un petit coup de brosse sur la BDP pour virer la parafine !!!

et direction lezennes !!!
PREMIERE TEST CONCLUANT DU ZX9R !!!

heu c'est koi cette becane de fou ....

c'est coupleux a tous les etages et passez 7000 . c'est l'envolé sauvage ...

j est pourtant pas trop essorer la poignée !
moto nouvelle ,pneu neuf et aussi premiere session de l année ...

alors des que les roue tourne le poids de la moto disparait !!! c'est un rail dans les courbes! le train av et precis et maniable !!!
la cadre rigide peut tous faire passer !!!

on peut limiter danser sur la selle sans cree de mouvement parasite !!!

les diablo rosso2 sont de bon pneumatique on verras bien a l'usure !!!

et le bruit du RAM AIR , plein gaz c'est un truc de malade
j ai mit gaz en grans une seul fois !!!!

bin ca surprend quand les chevaux arrive !!!

enfin seul bemol , si on peut appeler ca bemol !!!
les freins sont juste !
soit parce que il manque un rodage !!!
soit parce que je l'est mal utilise !!!

Sympa !

Et niveau Chrono comparé à ta 500 ça donne quoi ?

Aucune idées ...
Comme écrit c était le,rodage donc j ai,pas chercher a pousser ...

A mon avis , je ferais pas mieux que le gpz ....

Oui donc pour le moment c'est surtout un gain en sensations

On piste pour le plaisir ...
Pas,pour les chronos ...

J'ai pas dis le contraire

Mais c'est assez marrant de pouvoir comparer le chrono d'une 500 et d'une 900 avec le même pilote sur le même circuit.

En tout cas merci pour le retour d'xp.

On verras deja quand je l,aurait en,main ...
Et que j aurait remis la gpz sur piste ....
Car j ai du boulot ...

Salut .
Une fois le ZX9R en mains ,tu vas t'amuser ,mais tu ne pourras jamais l'exploiter sur une piste courte ,c'est une machine coupleuse ,pleine de ressources , il faut gagner du poids sur la machine ,et surtout ne pas monter des gommes trop larges qui lui enlève sa souplesse .
Les freins chez kawa ? il n'y a que le zx10r qui freine correctement .

Oui les freins sur le vieille kawa c'est pas ça. les nouvelles sont beaucoup mieux équipées

Tu peux me dire l'entraxe des fixations des étrier ? si c'est les même que le ZZR il y a des modification facile à moindre cout... sinon etrier/disque/MC (pr19) brembo et tu freineras (nissin fait aussi de bon MC abordable)

ceci dit avant de critiquer mon freinage !
je vais aprendre a le gerer !!!

peut etre entierement demonter mes etriers pour voir si il n y as pas de piston grippé ou autre !!!
sur le ZX9R de 97 , il sont equipé d'etriers 6 pistons ! mais i lne sont pas reputé sur piste !!!

l ancien proprio a installé des NISSIN qui sont identique a ceux des SV 1000 !!!

et que sur le ZZR 600 de 94 .

c'est claire que les 6 pistons des zx9r de 1997 sont pas vraiment top.
Les 4 pistons des années suivantes sont bien mieux et la partie cycle offre, même avec une fourche classique, un bien meilleur rendement

Je vais deja essayer d exploiter en origine ...
Qui deja permet de bien se faire plaisir

J ai commencer a régler les suspensions

L ancien proprio avait tous mit a fond car,il,mesurer au,moins 2 mètre et peser sur la balance ...
Et je la rabaisserais aussi un,peu .

CR de l' APREM avec le 9R !!!

je commence a l avoir en main !!!

mais pas facile a gerer toute cette puissance ! dans le pif paf , je me sens ultra lent comparer au GPZ !!!

sinon les DIABLO ROSSO 2 nikel l'AR met du temps a chauffer mais ca va !!!

les freins sont rodés donc j'ai recuperer la puissance de freinage! rien a dire maintenat de ce coté la !!!

pour les degats !!! non je rigole ! kamikaze m'as fait remarques mon joint SPY de fourche HS !!!
et je doit faire equilibrer la roue AV !!!!

et je trouve la selle trop large et trop profonde !!!!

POLY POWAAA !!!!

jennygpz500 a écrit :Punaise ça passe trop vite quand ya du soleil
Moi qui pensait avoir plus le temps de te regarder rouler qu'hier ...
Plus qu'à demander le CR à mon autre paire d'yeux ^^

ptdr

c'est vraie que ca passait telement vite tu m'as demander quand je rouler alors que je venait de finir la session !!!
lol !!!

jennygpz500 a écrit :Ouais t'inquiètes après je perds la boule, j'ai un gars comme prix je lui ai annoncé son numéro de carte

ptdr !!!