GPZ Dream Team

J'ai testé les deux c'est kif kif,j'ai pas senti de difference .

Disons que je prend le 660 maintenant.... c'est psychologique !

bon alors le 600 ira bien pour moi alors
aprés pour la fourche je pense passer en 15w

c'est bon la soupe surtout au poireau

malgré ceux qu il y as d'ecrit !

les point d ébullition est plus élevés sur la RBF 660 !
prend de la 600 !
c'est déjà largement suffisant !

Faudrais que cardy mette les infos a jour!! Oui le 600 suffira surtout que je suis encor loin de faire des freinage de trapeur!

Pour la version belge je vais passer en amorto de sv vue que je vais devoire tout demonter et remonter. Y a til dautre chose qui peuvent valoir le coup de budjetiser? Des roulement? ...

contrôle si tu n as pas de jeu dans l'unitrack !

après check les roulements de roue, surtout de colonne de direction et du BO !!!
renforce ton amortisseur de couple.
et la tu as déjà fait le plus important !

mais BO et colonne en très bon état ,c'est essentiel !

sinon tu rouleras avec un serpent plutôt qu'avec un rail !

Xtapa a écrit :bon alors le 600 ira bien pour moi alors
aprés pour la fourche je pense passer en 15w

voir de la 20W moi je suis en 15W ,
c'est juste avec le poids en moins ca devrais aller !!!!!

Pour l'amortisseur je choisirai plutôt un de z750 au moi. Ils sont réglables et c du testé approuvé

Comme dis dans le tutoriel pour l'amorto de sv, il n'est pas spécialement de meilleur qualité, c'est juste qu'on en trouve plus que de Gpz. Faut voir ceux de z750 ou de zx6 ya du choix et ça demande pas trop de modif, si on est prêt à les faire

Je viens de faire un toure sur le coincoin. Les amortos sont dans le même ordre de prix donc on va partir sur un de z ou de zx6 . Le tout et dans trouver un pas trop kilometre. Quelle anné pour le zx6 et le z?

vivement le 1er mai!!! En plus je vien de voire qu'il y a une autre gpz dans ma categori

Ou alors niveau couleur rouge et jaune avec un gros stickers d'un buru Catala!!!

Salut la GPZDRT!!!!!

JE vous annonce que le demontage est en route moteur tombé train avant parail bo idéme, je suis en attente de mes roulements de l'amorto de z750 ....

Et biensur preparation du cadre qui à la frite

Powaaaa

Va falloir qu'on se fasse des stickers GPZDRT (avec le R), à moins que je sois à la masse et qu'ils existent déjà !

Bon courage pour le remontage, si t'as besoin d'un coup de patte je suis dans le coin le weekend du 8/05 !
[Quoi qu'apparemment tes bécanes ne m'aiment pas trop...cf ZZR ]

C'est dans les cartons il faudrait envoyer un mp a mcfly pour voire ce qu'il peut vaire . Ecoute de laide et toujours apreciable c'est surtout le zzr qui est une dame et demande de l'atention et vue qu'elle a vue une nouvelle personne elle n'a pus resiter a l'envie de faire son interesante... Traitresse!!!!!!!!!!!!!!!!! Et puis la 500 a bien aime sa sceance d'ecilibrage donc on juste toucher le 500 et le 600 va reste au coin pour lapeine

le 600 est puni

si t as besoin d un coup de main pour mettre des entretoise !!!

pour pas que ca touche le BO

Ques qui dit lui