GPZ Dream Team

besoin d un bon grattage !!!

ca pete, mec!

jerome74 a écrit :... pas de fair un défilé de mode ...

Exactement!

matmax59 a écrit :besoin d un bon grattage !!!

Oui j'ai du pain sur la planche

brakiopod a écrit :ca pete, mec!

Merci brakiopod!

Bonjour, mauvaise nouvelle... En démontant le bloc cylindre, c'est la surprise, je me suis aperçu que le vilebrequin présente une fissure sur une de ces masses...
On la sent bien en passant le doigt dessus, mais comment cela est arriver??
Apparemment ces vilos sont réputés très costaud, voire indestructible, mais la..................
Bref du cou j'en cherche un autre qui soi en bon état

outch ha la la pas de bol
désoler mais au moins tu t'en est rendu compte au bon moment ou du moins au meilleur moment au lieu d'une arsouille sur route!
courage pour la réparation, on vois sur la photo une encoche à côté du pied de bielle, normal????

oé c'est sur, vaut mieux que ce soit maintenant!
J'ai vérifier après la photo ce n'est pas une encoche juste une saleté
Mais j'en reviens pas que ce soit fendu tout le long

mais sa peu pas être un défaut de fonderie
qui serrais là depuis sa sortie d'usine en faite

j'ai pas dit mais merci pour les photos de ton démonte soupapes, sympa

De rien!

Oui je me demande si c'est pas sa, parce que à part un choc sur du dur lors du montage je vois pas qu'est ce qui peut faire sa une foi monté....
Enfin dans tout les cas je prend pas de risques

même un choc, j'ai déjà cassé une chemise au marteau enfin une partie et ben je peu te dire qu'il faut un sacré gros marteau et donner bien 20 coups de toutes mes forces pour juste fendre le métal
donc un vilo comme ça ou c'est situé je pense pas que même un choc puisse faire ça, un choc thermique peut être

Bon suite à ma déconvenue avec le vilo d'origine, j'en ai commandé un autre que j'ai reçu hier, j'ai fini de nettoyer la culasse, les soupapes sont rodées et mon père à démonté le bas moteur puis nettoyer les plans de joints.





C'est pas poli nikel mais bon c'est pas non plus une machine de course que je remonte

te tracasse pas c'est bien assez propre là pour repartir comme en 40
respect pour le taf

De toute façon je commençai à en avoir plein le c.. de poncer cette culasse!
J'ai déjà bien galéré juste pour avoir les conduit à "peu près" propres..

c'est deja pas mal !!!

matmax59 a écrit :c'est deja pas mal !!!

Oui c'est sur, en tout cas je m'en contente

J'ai viens de recevoir les jeux de segments neufs ainsi que le joint d'embase





J'attend la chaine de distri des joints toriques et mon joint de culasse qui ne devrai pas tarder

Bonjour, je reviens aux nouvelles après un mois d’absence
J'ai avancer mais pas autant que je le voudrais étant donné que je suis souvent en déplacement, pas le temps de vraiment m'en occuper...

sablage du bas moteur




confection de renforts de cadre




Puis je compte faire souder une plaque en triangle dans ce coin, pour renforcer autour de la colonne de direction parce que sa fait light par rapport à la fourche de z1000


Et puis honnêtement, pourquoi ne pas l'avoir fait d'origine? Enfin ceci dit la conception n'est pas toute neuve donc bon..

Prochaine étape sablage de quelques pièces moteur, décapage des zones de renforts à souder....

Jolie renfort ...

matmax59 a écrit :Jolie renfort ...

Merci matmax.