GPZ Dream Team

je viens de voir ce post ^^ :

ben moi j'ai trois tuture :

un espace 4 2.2 dci , vous savez le truc avec 8000 euros de factures et dont on est pas sur d'arriver a destination .....

nan je rigole , avec toutes ces factures il est fiabilisé , quoi que .....

je fais 35 000 bornes par an pour aller bosser , donc je me suis pris une c5 phase 2 hdi 110 cv pour rouler confort et a l'économie , enfin normalement .....

et pour madame une bonne vieille petite clio de 1996 essence avec 58 cv fringants qui nous rend bien des services !!

voili voilou mon cheptel , ha si j'oubliais , j'ai pu récuperer la porshe 928 s4 gt de mon défunt pater , que ma frangine m'aide a entretenir , car un v8 de 330 cv , c'est pas rien .... a entretenir


je vous ferais des tofs bientôt

salut a tous,

voici ma titine

mazda 323 gt 16soupapes de 1994 130 cv d'origine
modif effectuees (tout n'est pas fini mais ca travaille mois par mois)

refaite stock,embrayage, distribution, bougies 4 electrodes et tout les filtres et fluides
pompe walbro 255l/h
4 goodyear 195/50/15 sur jantes momo corse
et a venir
debit metre rx7 avec filtre sport special desert et isolation maison ( en cours )
collecteur inox et ligne fox, decatalysee maison ( juillet/aout )
kit combine filete et bar complete

quelques photos;

Pour ma par sa commence avec Doloresse qui est ma première voiture une R 21 symphonie diesel qui totalise 396000 et marche comme une charme



suivi de Giskette qui est ma 2CV adorer que j'ai entièrement restaurer il y a deux ans

salut

j'ai une bar aussi !!

une alfa 156 TI 2.4 Jtdm ,120000km avec juste une reprog. de 175cv et 38Nm je suis passé a 240cv et 51Nm.
ça fume un peu, mais ça pousse pas mal, et la BV 6 est super etagé, le chassis sport est bluffant !!!

elle est toute d'origine, assez rare serie TI, avec int specifique couleur noire, cuir recaro, suspate -35mm, 4 koni reglable,ja specifique 17 pouces, bas de caisse etc.....

c'est la derniere serie des 156, javais hesité avec une 159, mais la difference de poid pour la meme motorisation, malgrés qq poney de plus pour cette derniere, et oui 300kg c'est enorme !

voila



Laurent

rah le salopiaux !!! une TI !!! gnuuuu !!! t'as bien fait de prendre la 156, elle est carrément moins veau que la 159 et tellement plus jolie (enfin je trouve moi je personnellement) ^^

vla mon alfa 156 JTD 115, qui remplace ma ZX volcane TD ^^ (en fait notre première voiture qui est devenue notre deuxième voiture et qui vient de passer les 300 000 km)



et notre dernière bagnole

Mazda 5 Diesel 110 chevaux, un peu veau mais tellement pratique depuis qu'on a la ptite

La mienne: 2l S16 220.000 km de 2002.



Celle de ma wife:

C'est rare que la femme en ai une plus grosse que l'homme

Mke95 a écrit :C'est rare que la femme en ai une plus grosse que l'homme

Ouais. Je me suis fait roulé...

Mke95 a écrit :C'est rare que la femme en ai une plus grosse que l'homme

en fait pas tant que ça (enfin si on parle que de voitures ... ahem ...)... a chaque fois c'est ma femme qui me pique la grosse voiture ... quoique la pour le coup je préfère l'alfa

Ah ben j'avais pas vu ce post.

Du coup je vous présente ma belle, la plus belle.

Notre première Alfa, qui nous a rendu accrocs à la marque:





C'est une 159, avec un modeste 1.9 JTDm de 150 ch.
En selective donc full option, de 2005 avec 90 000km.
Ce qui est modeste vu son poids comme le disait Laurent... Une reprog à 185, et surtout +30% de couple devrait arranger ça, quand j'en aurais les moyens

Le châssis est impérial, le freinage royal, la ligne à tomber, le confort au top quoiqu'un peu bruyante, mais les jantes en 18' et l'état des pneus y sont pour beaucoup.

En négatif, il y a un poids trop conséquent comme dit plus haut, et une habitabilité vraiment juste pour une grosse berline

Après il y a bien quelques rossignols qui se baladent et quelques grognements, mais c'est pas des défauts, c'est le charme de l'Italie <3

superdeuch a écrit :
suivi de Giskette qui est ma 2CV adorer que j'ai entièrement restaurer il y a deux ans

giskette ... ça me rappelle le nom de la batte de base ball d'un pote lors de nos mémorable parties de Magna veritas (du jeu de role papier).

Je m'étais jamais penché sur les alfas mais elles sont belles en fait

Ce sont les plus belles!

et ouais les alfa ont un beau design, et en plus c'est fiable

la nouvelle giulietta me fait de l'oeil, quoique l'ancienne aussi

Moi c'est la Brera que je trouve sympa.

la brera est sympatoche ouais, mais elle souffre du même problème que la 159, le poids mais j'dirais pas non.

je retaperais bien la 164 V6 turbo que mon père stocke dans son jardin ...

Ma nouvelle acquisition Un TT de 1999 1.8 turbo de 180ch avec 153.000 kms

dnstouron a écrit :Cause famille nombreuse un C8 2005 2.2 16s 160 cv et comme utilitaire une clio 1 1992 1.9d 65cv commercial

Je remarque que je n'ai pas mis à jour ce poste ... le forum est au ralenti, faut s'occuper un peu

Depuis presque 1 ans j'ai remplacé la Clio 1.9D de 1993 pour un Dacia Sandero 1.2 16V GPL finition blackLine de 2011...

Et depuis ce weekend le C8 est parti vivre de nouvelle aventure et je suis passé du coté obscure de la force avec un diesel Renaul Megane Estate 1.5 dci 110 de 2012 avec une boite auto EDC 6 rapport ....
Impossible de trouver un break essence en région parisienne (en concession et dans mes tarifs)

Pour ma part, dans l'ordre depuis 2009 j'ai eu :
-VW Polo 6n 1.3L 60CV (ancienne de mes parents)
-Opel Astra coupé Bertone 1.8L 115CV
-Opel Astra cabriolet Bertone 1.8L 125CV
-Opel Corsa D 1.3L CDTi 95CV
-BMW 118D Pack M 2L 143CV
-BMW 323Ci 2,5L 170CV, ça pousse pas mal

Je fais Embrayage + Volant moteur, une grosse révision, 2 pneus sur la série 3 et elle sera en vente prochainement ...

Pas encore choisi la remplaçante mais ça sera une petite voiture cette foi-ci avec un rapport poid/puissance quand même intéressant