GPZ Dream Team

Bulgroz28 a écrit :je sais pas si vous vous rendez bien compte de la résistance des vis. surtout qu'a priori c'est du 10.9 ou 12.9, j'arrive pas a bien voir sur la photo. ça a l'air d'etre du M10 ? si je dis pas de conneries on parle de résistance en tonnes

Mais c'est clair !
Il n'y a vraiment mais alors vraiment pas de quoi s’inquiéter.

RATAO a écrit :

Bulgroz28 a écrit :je sais pas si vous vous rendez bien compte de la résistance des vis. surtout qu'a priori c'est du 10.9 ou 12.9, j'arrive pas a bien voir sur la photo. ça a l'air d'etre du M10 ? si je dis pas de conneries on parle de résistance en tonnes

Certes.
Mais les a-coups répétitifs accélération/ décélération, plus les angles vifs du fond de filetage des vis, sont autant d'amorces de rupture possibles.

PETIT RAPPEL POUR LES SCEPTIQUE :

origine :



après :



diamètre des fixations inchangé 10mm et la visserie final ne sera pas fileté jusqu’à çà base il restera environ 10 mm comme a l'origine

Bulgroz28 a écrit :je sais pas si vous vous rendez bien compte de la résistance des vis. surtout qu'a priori c'est du 10.9 ou 12.9, j'arrive pas a bien voir sur la photo. ça a l'air d'etre du M10 ? si je dis pas de conneries on parle de résistance en tonnes

C'est pas uniquement une question de diamètre, le fond du filetage est sujet à concentration de contraintes.

Après dans ce cas là, comme cela a été dit avant : il n'y a pas que les vis qui reprennent le cisaillement.

Et si on en revient à ce qui va être mis en place :

ZZR37 a écrit :
PETIT RAPPEL POUR LES SCEPTIQUE :

diamètre des fixations inchangé 10mm et la visserie final ne sera pas fileté jusqu’à çà base il restera environ 10 mm comme a l'origine

Et hop plus de problème .

Au passage beau projet et réalisation très propre .

Joli projet !

Pour le moteur, un rotor de chez Raspo et vogue !

bravo !

katseinko a écrit :Joli projet !

Pour le moteur, un rotor de chez Raspo et vogue !

bravo !

le rotor est prévu et j'ai la distri également a faire

C'est parti, j'attaque la création du master pour le moule de la futur coque:) , malheureusement obligé de sacrifier la coque d'origine :( 

mise en place sur le cadre et mise en place de plaque pour obturer tout les orifices  :mdr6: 



et une fois l'ensemble bridé dans sa position , j'ai raccourci  :bounce: 

T'aurais pu te contenter d'un plastique scotché ^^

Hate de voir la suite

Ange_blond a écrit :T'aurais pu te contenter d'un plastique scotché ^^

Hate de voir la suite

COMME la pièce ne se trouve plus fixé je préfère faire de cette façon pour que la pièce ne se déforme pas

les 2 premières entretoise pour mise en place du support d'etrier frein ( centrage + récupération différence diametres axes)

[/URL


et la coque avance doucement

Cela fait un moment que je suis a la recherche d'une paire d'étrier pour la fourche de GSXR et 3 solutions s'offre a moi.

la première et la moins onéreuse (environ 70 euros voir moins en cherchant bien) les étriers d'origine TOKICO , mais bon il parrait que c'est pas top  :mdr6: 

la seconde les étriers d'origine en provenance des yamaha R1 et r6 , d'ailleurs c'est que monte pas mal de gars sur leurs GSXR et zx6r; bon matos qui se trouve pour environ 150 euros sur ebay motors.

la dernière et ma préférence des étriers monoblocs BREMBO monté en première monte sur les GSXR depuis 2011, seul défaut tous ce qui est rare est chère  :S: , il faut compter minimum 300 euros.

Mais avec de la patience on tombe quelques fois sur des affaires et lundi j'ai trouvé mon bonheur pour 149 euros .

Au top!!!

superbe, faut esperer que ce ne sont pas des copies chinoises

verdure a écrit :superbe, faut esperer que ce ne sont pas des copies chinoises

si c'a s'est une copie , Bembo achète les même !!!

matmax59 a écrit :

Ils proviennent d'un 750 GSXR de 2012 accidentée qui avait 5500 kms , acheté chez SURPLUS MOTO avec garantie de 1 ans

ZZR37 a écrit :

matmax59 a écrit :

Ils proviennent d'un 750 GSXR de 2012 accidentée qui avait 5500 kms , acheté chez SURPLUS MOTO avec garantie de 1 ans

je me disait bien !!!

ZZR37 a écrit :

matmax59 a écrit :

Ils proviennent d'un 750 GSXR de 2012 accidentée qui avait 5500 kms , acheté chez SURPLUS MOTO avec garantie de 1 ans

cool, je croyais qu'ils venaient d' ebay quelque part dans le monde

C'est dingue je viens de voir le même sujet et les mêmes tofs sur le forum d'à coté .

goldo a écrit :C'est dingue je viens de voir le même sujet et les mêmes tofs sur le forum d'à coté .

Moi aussi, mais je l'ai vu 3 fois...

c'est un clonage