GPZ Dream Team

Lol tu sais le sud pour un ex centriste comme je suis c est en dessous d Orléans...

c'est le panard cette moto !!

Oui, en plus avec le dépassement d'un scooter 50cc avec le "ON VOIT MES FESSES STYLE" ça n'a pas prix

Pour la selle je compense, j'ai le luc moelleux
On verra par la suite si ça me gêne vraiment je ferai faire une selle confort au sellier que mon oncle connait.

ca donne quoi alors cette mob ???

Une honte d'avoir cette belle machine sudiste a un jeunot du ch'nor....

Oui, guillaume avec son zxr, c'est un peu comme quand un cheminot reçoit la médaille du travail; çà a un coté irréel…
Bon, plus sérieusement, comment elle marche ta meule

Drake62 a écrit : c'est le panard cette moto !!

Raaa l****** qui devait attendre les bo jours ...
Ca va se PPayer a ...

Edit : les mots !!!!

Hello .
C'est une machine en parfait état de fonctionnement ,hors mis les ampoules du tableau de bord que j'ai oubliées de remplacer, elle ira très bien pour aller chercher le pain .
C"est une très bonne machine pour se faire la main en piste ,mais ce n'est pas une raison pour la dépouiller et la massacrer sinon je sors le maillet .
Qui veut voyager loin ménage sa monture ,sinon prendre le train quand il marche !!!!.

Tu te rends compte, Jenny s'est posée sur le travail de sellier de tes mains et ne voulait pas en redescendre.
A ta place, je serai tout ému…

De toute façon, le zx6r, c'est une vieille moto de jeune, pas une jeune moto de vieille.
La dessus, t'es limite cougar, si on prend en compte ton âge vertébral…

Hello,

Oui Jenny avec les courtes pattes c'est compliqué sur le ZX6R
La moto marche bien, la position est moins fatigantes que ce que je pensais, on est bien sur l'avant mais pas trop.
Passé 110 km'h le vent pousse sur le buste et du coup ça déleste les poignets, c'est bien pour les longues routes j'aurai pas mal au poignets
Le moteur est bien plein, ça pousse tranquillement entre 0 et 7000 tours, jusque 10.000 ça tire fort sur les bras, et après ça doit continuer à tirer mais j'ai pas testé
Par contre, c'est sympa le 4 cylindres, ça ne vibre pas, ne cogne pas, ne rechigne pas à repartir bas dans les tours ...
En conduite éco je pense pas avoir à dépasser les 7000 tours, sachant qu'a environ 5500-6000 tours je suis à 140km'h compteur.
Niveau freinage, ben ... ça freine super fort, niveau tenue de route c'est raide mais pas trop. Enfin bref, le comportement est super sain.

Je ne pense pas avoir utilisé plus de 10% des capacités de la moto pendant ma vadrouille de 150km d'hier (et encore je suis large !).
Niveau conso, elle a l'air d'avoir un appétit d'oiseau, j'ai fais le plein jusqu'en haut avant de partir et ça n'a pas vraiment baissé beaucoup, je verrai quand je referais le plein pour vous donner des données chiffrées.

Voilà voilà =)

Drake62 a écrit : Je ne pense pas avoir utilisé plus de 10% des capacités de la moto pendant ma vadrouille de 150km d'hier (et encore je suis large !).

Purée, il est loin, ton boulanger!

Si t'as mal au cul lorsque tu roules pour aller chercher le pain ,baisse la pression des pneus 1,2 avant et 1,8 arrière comme çà çà devrai être bon .