GPZ Dream Team

je l'oublie toujours ce gobelet !
même celui de melissa . je sais pas ou il est ???

Le grand verre .
Elle l as gagne a la loterie.
Je crois que fred en as gagner un aussi ...

facon le mien est signé !!!

lol !
sinon en passant je cherche un tuyau de mise a l'air du moteur celui qui vas dans la boite a air !!! le reniflard
c'est assez urgent !

enfin je vais piquer celui de ma gpz pour ce week end !

je viens de voir que j'ai perdu celui de la Gipiste !
je pense avoir trouver le problème de conso d'huile .
j'ai en pour 20 euros chez kawa !

tu peux pas adapter un bout de durite quelconque? tant que l air passe ca doit rien changer...

je penser avoir rectifier !

j ai trouver mon bonheur chez ma fournisseuse officiel !

+1000

début des hostilité !
le moteur était tomber en moins de 45 min
démontage du carter ...

ensuite j'aurais du encore une fois écouter les conseil de la patronne !




j espère que c'est ca !!!

Punissez moi patronne car j est mal vissez .


Loooool . Blague a part j ai demonter pour rien ...
Par grave maintenant au il est ouvert ... Nettoyage complet et peinture du bloc ...

RAAAH
COMMENT DEMONTER UN MOTEUR POUR RIEN !!!!!!


bon il auras droit a une révision Complete !

déjà rien que d'avoir ouvert pour virer les morceau de rotor cassée est une bonne chose !!!
Nettoyer la crépine .
décrasser l'extérieur.
virer les copeaux de métal de la roue libre .

CHANGER LE ROUE LIBRE galet HS et pièces déformé
LA ROUE ENTRAINEUSE AUSSI ...

jeux de soupape .
nettoyage carbu.
bougie filtre vidange et GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

matmax59 a écrit :début des hostilité !
le moteur était tomber en moins de 45 min
démontage du carter ...

ensuite j'aurais du encore une fois écouter les conseil de la patronne !




j espère que c'est ca !!!

Je rêve , ou les trois vis de fixation du rotor sont arrachées ?

c'est LE défaut des rotor de POST !

car oui vue la bouillie de rotor que j'ai retrouver dans la crépine !
le rotor PRE as lâcher puis a été remplacer par un POST modifié ...

les vis qu'il ont mit ont tendance a se desserrer !!! les PRE n ont pas ce soucis ...

ce sont les vis de la fixation de la roue libre qui sont "juuuuuuuuste" desserrer ...
voila pourquoi a chaque tentative de demarrage le moteur se bloqué ...
je suis con pourquoi j'ai pas essayer en poussant !!!

lol dans un sens j'aurais surement fait pire ...