GPZ Dream Team

           

yop ,ce qui est remarquable ,c'est la technicité de la machine ,autant de travail ,de calculs ,et d'investissement sur une moto ,faut le faire

OUI ils sont a fond au pays du soleil levant!!!!!

Salut, une petite derniere!:

Il ne reste plus que le cadre et les carénages du 900 ... tout le reste est greffé d'autre model

Par contre le style cockpit d'avion je kiff pas

Derniere préparation janvier 2017:

les parties cycles de malades

tu vois ce qui me surprend c'est le positionnement du refroidisseur d'huile devant le radiateur ? peut être par manque de place .faut voir si il n'est pas faisable de passer le refroidisseur d'huile dans la tête de fourche sous l'optique ,çà fait une chiée de modifs .

je ne pense pas que ce soit un soucis en soit, le radiateur laisse passer l'aire et la taille du radiateur d'eau est conséquente
le fait de le mettre en dessous du radiateur d'eau comme sur le ZZR expose le radiateur à toutes les projections des roues et le radiateur dépérit trés rapidement ( pas de fuite mais les ailettes se ferment les une contre les autres ....

le coller dans la tête de fourche il ne sera pas gavé d'aire frais je pense ou alors faut prévoir une modif de la tête de fourche ...

oui c'est sur que vu la taille du radiateur ,çà ne doit pas le gêner beaucoup .




dans ces versions un coup en dessus ,un coup en dessous .faut savoir !!

Perso j'adore la couleur de celle ci!!!

Pas mal aussi en black, ca me rappelle mon limited de 89

Sur la TDF "classique" du GPZ900R il y a pas la place pour celle de la coupe beaucoup plus mais le flux d'air semble quand même limité

la 1er de squal à le radiateur d'huile en bas ... c'est plus esthétique en haut

j'ai reçu le premier sac de pièces

Nan c'est bien emballé

Photo prise aujourd'hui a 17 h · Utsunomiya, Tochigi Prefecture, Japon :
Z1000 ×Ninja / Herhtage Edition :

c'est presque beau, mais ça a de la gueule.

sur le bouquin qui viens du japon que j ai sur le 900 ninja il y as de ces truc super et d autre , et j ose même pas faire le calcul
des fous

squal13 a écrit : ↑

01 mai 2017, 20:03

Photo prise aujourd'hui a 17 h · Utsunomiya, Tochigi Prefecture, Japon :
Z1000 ×Ninja / Herhtage Edition :

je ne suis pas existé par ce type de machine , le 900 reste le plus beau modèle , je ne dis pas tout dans la prépa de nikita mais sanctuary j'aime bien .

J ai une question thecnique a propos des radiateurs.
Pourquoi ne pas les superposez ?
Est uniquement par manque de place ou plutôt un soucis de refroidissement.
Quand je dit superposé,je veut dir l un devant l autre comme on le voit en auto parfois !!!

salut, si j'ai bien compris ta description,je répondrai en te disant échange calorifique desastreux le premier serait refroidi correctement alors que le le deuxieme se prendrait l'air chaud du premier comme refroidissement.....un peut a la maniere d'un gros bicylindre en V a air (je ne cite pas de marque ), le cylindre avant est correctement refroidi alors que celui de derriere transpire;