GPZ Dream Team

Aujourd'hui peinture des carters en bi-color et d'autres pièces







Voilou pour aujourd'hui

toujours aussi propre ton travail !!!

Merki
J'essai de faire les choses bien

Ça fait très propre en deux couleur

Bon ce samedi même si c'est pas autorisé j'ai consacré un mariage









J'espère que la nuit de noce va bien se passer

C est pas si mal

Petits travaux du jour

Mise en place provisoire de la rampe de carbu pour voir si le reniflard passe avec les K&N



Et fabrication de l'araignée arrière de la TdF ( là j'en ai bavé )

   

Bon çà y est les vacances sont finies mais j'ai pas mal avancé
Démontage et nettoyage des jantes en vu de la peinture



Fabrication d'un système de réglage des optiques



Décapage intégral du réservoir ( çà m'a pris la journée car 3 couches de peintures différentes et une tonne de mastic )





Transformation d'un sabot trouvé sur le coin coin et première mise en place, manque plus qu'a résiner et mastiquer tout çà







J'ai aussi renforcé et réparé la TdF à la résine donc future séance mastic pour tous les carénages

gainsbarr a écrit : ↑

17 mai 2020, 19:34

Petits travaux du jour

Mise en place provisoire de la rampe de carbu pour voir si le reniflard passe avec les K&N



Et fabrication de l'araignée arrière de la TdF ( là j'en ai bavé )

Hello ,
Vu que tu as pris du recuit pour réaliser l'araignée ,c'est plus pratique de cintrer du cuivre que de l'alu , petite suggestion te servir des photos que je poste dans la galerie , pour une fois que je ne les supprimes pas .

J'ai vu mais comme j'en ai bien sué pour faire celle là je vais la garder tel quel

gainsbarr a écrit : ↑

28 juil. 2020, 22:19

J'ai vu mais comme j'en ai bien sué pour faire celle là je vais la garder tel quel

Hello ,
ce n'est pas évident de monter une tête de fourche de 1135 GG sur un 900 GPZ R.
les points d'ancrage sont totalement différents , une chose est certaine ,c'est une pièce Unique made in Gainsbarr .
Outre le poids de la pièce une chose me laisse perplexe ,c'est les deux pliages à 90° du haut ,je pense qu'avec les vibrations et la pression du vent à grande vitesse çà risque de se fissurer .
Tu verras à l'usage , je pense que tu vas peindre cette pièce , quel type de peinture vas tu utiliser sur du cuivre recuit ?.
Tu ne vas pas pouvoir fixer les flancs sur le cache arbre à cames,a moins de souder à l'argon deux points d'ancrage ,qui risquent de te gêner lorsque tu vas vouloir faire le jeu aux soupapes .
je te trouve des photos pour plus d'idées .

Salut Goldo et merci
Pour les fixations du bas je me suis pris sur l'emplacement du boulon qui tiens le bas de la TdF d'origine, je te ferais une photo ce week end
Le recuit est en fait du laiton, c'est des canons d'airsoft ( mon autre passion ) à la base
Faut que je vois quel primaire accroche bien dessus et je le ferai en doré comme les jantes et les étriers.

Hello,
Ok je vois ou tu t'es fixé .

Opération trains roulants
Apprêtage des jantes à la Motip





Peinture OR à la Motip





Nouvelles chaussettes Michelin avant et BT45 Arrière



Et pour finir peinture des étriers toujours à la Motip



Ce week end je fabrique l'équilibreuse et je remonte tout çà

Hello,
Joli travail.

Ça doit être stressant de faire le montage d'un pneu sur une jante fraîchement peinte.    

Non le plus chiant c'est quand le pneu ne veut pas se mettre en place et qu'il ne veut pas gonfler