GPZ Dream Team

tu m'étonne la tête qu'il a du faire!

se faire dépasser par son fiston en mob!
sur le coup il a du se demander c'est quoi l'ovni qui arrive sur moi!
euh ben ! c'est moi p'pa!

Je deterre le post

J'ai repris les modifs sur le vfr aprés un long moment "de rien"......
Les etriers ont tous été demonté pour une grosse révison,ils en avaient besoin+++++++
>toutes les durites frein av/ar/embrayage sont changés par des durites de type avia.
>modif de la fourche:changement des ressorts par des ohlins et reglage de l'amorto arriere suite a cette modif.
>les jantes sont parties en peinture ou elles ont pris une belle robe "or".J'ai laissé tombé la jante brute car trop,trop,trop d'entretien quand on roule tous les jours.............
>reglage aux oignons du moteurs:jeux aux soupapes,synchro,etc........
>changement de la couronne arriere pour une plus grande:deux dents en plus histoire d'allonger encore plus les bras ,

Je fais des photos quand j'ai tout remonter car là tout de suite elle est toute nue.

MIchael

MIKA500GPZ a écrit : ....Je fais des photos quand j'ai tout remonter car là tout de suite elle est toute nue.

MIchael

justement fait péter les tofs !!!!

fotofotofoto? allez stp

J'ai fait quelques photos ce matin dans mon garage de la moto monté avec sa jante arriere.L'avant je vais la cherhcer ce apres midi.
Elles ne sont pas top,en fait cela ne ressort pas trop sur la photo.....Bein plus sympa en vrai


Photos durite avia:








Et là,la mauvaise surprise concernant le flexible de l'embrayage.AU moment ou je le fixe sur le recepteur,le banjo se casse net Je n'ai jamais vu cela,des banjo arrachaient du a un mauvais montage:troop de tension ou arraché oui,mais ca jamais ??????????
Je tele au revendeur,il me le change sans probleme mais du coup,j'ai billé sur les autres en me disant "je prefere qu'ils cassent maintenant que lors d'un gros freiange....."
En fait je pense que cela vient d'une pression trop fort lors du sertissage......





Voila pour ce jour,ce wek-end je monte la roue av et je vous ferai de belle photo en exterieur

Michael

la classe mika! ben si ca pete bien les jantes or!

Ca y est,la roue avant est montée avec ses roulements neufs et son pneus neufs aussi.
EN fait celale fait bien Je trouve meme que c'est "la classe"

Je voulais faire des tofs mais vu le super temps de type tempete j'ai laissé ma belle bien au chaud......
j'en ferai ce week -end.

Michael

RAAAAAAAH LA CLASSE !!

Y'a pas à dire, la VFR est vraiment une moto que j'adore....


Sympa les modifs mika

Je viens depercuter une chose,tu es de cuincy matmax....Ma belle mere aussi
Le jour ou je monte la voir je te fais signe lol

apres avoir fais souffrir tes pouces au ponçage tu as repeint les jantes ta raison c'est super comme ça ,mais polie j'aimé bien aussi,tu veux pas recommencer pour etre sur??

J'aimais bien les jantes polies mais c'est ingerable quand tu roules rous les jours .DU coup,elles étaient toutes piqués,il aurait fallu que je l'ai reponce completement......Non merci....du coup:peinture......


OUi phil,pour ma belle mere cela le fait bien 900 kms c'est la distance mini avec une belle mere

Phil,je t'ai vu samedi a 11h35 a la sortie de vesseau avec ton gpz

Des photos du VFR finit:










Voila,elle va avoir 20 ans en debut 2012.....Elle est propre pour son age

Michael

MIKA500GPZ a écrit :Phil,je t'ai vu samedi a 11h35 a la sortie de vesseau avec ton gpz

En effet j'attendais ma p'tite femme qui traînait derrière en voiture, fallait t'arrêter mon gars !!!

Très joli le VFR, la grande classe

mika,tres tres jolie le vfr,ça lui donne un air de lotus ou de brithich,le resultat valai bien qqes heures de boulot

Vraiment trés belle ta VFR

Bien sur je viendrai voir ma reine


Sinon le fait d'avoir mi deux dents de plus sur la couronne a transformé le vfr Deja que le moteur ne manquait pas de couple suite a mes differentes modifs:allumage,carburation,etc.....La c'est impressionnant....les accélérations de fou
En troisieme a la réacceleration soit je leve l'avant soit le pneu arriere chasse. a choisir.....
En 6° elle repart des 2000trs sans probleme et accelere comme avant mais en 5° tout en ayant l'allonge de la 6°...Le tout dans une acceleration "bien velu"....
Vous voyez le sourrire du motard heureux sous son casque......C'est moi quand j'ouvre la poignée de droite...Que du bonheur......

Une petite video d'un VFR avec un mig carbon comme le miens histoire e vous donnez une petite idée.Sachant que de mon coté le son est encore plus dans les grave du aux modifs reglages......

http://youtu.be/IrATRlNZA0Q
http://youtu.be/u-bN_xz2UfQ


Michael