GPZ Dream Team

Du coup les freins vont mieux ?!?

bon petit CR de dimanche

d ailleurs première journée a LEZ .
journée courte car je suis arrivé TARD .

donc 3 session juste histoire de retrouver les sensations !

la moto as été Nikel le nouveaux réglage carbu est très tres satisfaisant ...


alléluia après 2 tours de rodage de frein ( ETRIER REFECTIONNER ) ca freine Nikel .
le levier as moins de course .
freinage largement plus efficace .
je dirait pas que ca freine mieux enfin autant qu'avant mais sans faire plonger la fourche ou bloquer la direction .

le feeling est bien meilleur pour moi .

alors cette session fut assez bizarre car APRES avoir rouler avec le 9R ! la Gipiste est un vélo tellement efficace.

je crois que j'ai fait sauter un verrou psychologique !
car dans le même tour j 'ai gratter mon slider a droite ET a gauche

j'ai exploser mon temps . j'ai rouler sur ma dernière session derrière l'un des vétéran du circuit ( lui étais en mode cool )
j ai chronométrer ma vidéo a 1.17 approximativement donc.

Ce qui fait quasi 10 SEC de mon meilleur temps ...
j ai moi-même halluciner .

donc MERCI a stavva pour le MC de post ca marche nikel .
merci au 9R de m avoir fait sauter la bride.

et GAZZZZZZZZZ pour la prochaine

jennygpz500 a écrit : Ahhhhhhhhhhhhhhhh ............ pendu en place publique !!!!

ah non maitresse LE FOUETTTT !!!

jennygpz500 a écrit :IL s'en sert plus c'est mieux

j'ai d'ailleurs très peu utilisé mon frein ar .
freinage rapide le plus souvent en bout de ligne droite .

Éléphant puis gazelles.mais en mode suricate.

Ptdrrrrr .
C est exactement ça ...

putin xptdrrrrrr j'en pleure

sont quand même plus présentable en slip

Mdrrrr

installation de la batterie du 9R dans le gpz !
comme le format n'est pas le bon !

confection d un bac a batterie ultra light .
batterie qui marche vraiment du tonnerre de ZEUS.






encore 1.8 KG de gagner.
je sens que je vais racheter la meme pour la raptor !

Le bouchon rond devant la batterie sur la deuxième photo, c'est le bocal de frein AR déplacé ?

Oui .c est le bocal de ldf.
Enfin déplacé. Non vue que c est une pre .il n y as pas l emplacement pour lui .

jennygpz500 a écrit : Il n'est donc pas déplacé mais placé tout court ^^

xactement

J espère que j p aurais le temps dimanche ..

Petite aprèm aujourd'hui a lezennes.
Histoire de tester mon pneu ar avant clastres .

Bin la Gipiste n as pas mal fonctionner mais elle as eu de meilleur jour .
Il ne faisait pas particulièrement chaud mais la pression atmosphérique est forte .
Le becane souffre .
J ai sentie que le moteur avait vraiment du mal ..
J ai un trou monstrueux entre 6/8000 trs . Et je trouvez au elle faisait un bruit bien plus présent que d habitude .

Bon le temps de s habituer sur un autre pneu . Enfin un autre d209 .
Et gaz ...
Âpre une chute on est repartie seulement a 3
Il y avait un 500cb
Un ktm je sais pas koi
Et votre serviteur .

Cette session fut dantesque .
Avec des performance similaire mais avec un léger mieux pour la ktm quand meme.
J étais moins rapide dans le para mais meilleur au freinage sur l épingle gauche .et dans les pif paf
J ai d ailleur 2magnifique dépassement intérieur a cette endroit .

Sur la fin mon manque de rythme dans le para m on couter chere et je me suis fait larguer sur un retardataire en plein milieux de la traj .
J ai d ailleur discuter avec le cb .
Et il avait les nouveaux Dunlop @13 .
Il m as dit au il regretté les D209gp .
Les @13 n existe quand gomme endurance et selon lui il sont moins performant .