GPZ Dream Team

Voilou tout est dans le titre.... Perso je la trouve magnifique et le bruit du V-twin très envoutant enfin bon donnez moi votre que j'me fasse pas d'illusion....

J'adore la ligne, la double sortie et a première vu le moteur est terrible, avec les avantage de Honda (Fiabilité, Robustesse)

Je suis sur le Forum des VTR anglais, Sympa comme tout, et je vous parle pas du SP2 ...

Ps : Suite au MaxiTest de Moto-Station : VTR1000F & TL1000S, TL a plus de caractère mais beaucoup de défauts (Cadre cassant, Usure variable & autre) à lire !!!

MaxiTest VTR1000F

MaxiTest TL1000S

Elle a l'air vraiment tentante comme bécane, faut que j'monte dessus... parce que j'aime bien avoir les deux pied qui touche terre

Franchement je trouve qu'elle manque d'allure, le carénnage n'est pas terrible (un demi carennage sur ca c'est limite). Elle aurai ete mieux avec le style de la VTR SP2. Mais bon les gouts et les couleurs....

Je trouve dommage qu'elle n'ait pas un carénage intégral. Je suis pas trop fan des semi-carénages. Mais çà c'est le feeling de chacun. Par contre, la SP2

Ensuite, côté moteur, un V-Twin de 1.000cc, çà doit bien le faire , par contre, mieux vaut éviter le duo sous peine de divorce

C'est vrai que la SP2 arrache niveau design, mais elle fait trop sport (je tiens a ma vie ), je préfèrerai rester dans un esprit GT roadster routière (enfin vous me dirais un vtr c'est peu etre pas ce qu'il y a de mieu dans cet esprit )

Probleme du VTR > conso, caractère.
Probleme du TL > suspensions, diffusion.

http://vtsc.free.fr/ Va sur leur forum pour plus d'infos

Fred B. a écrit :je préfèrerai rester dans un esprit GT roadster routière (enfin vous me dirais un vtr c'est peu etre pas ce qu'il y a de mieu dans cet esprit )

Je te le fais pas dire