GPZ Dream Team

Bonjour à toutes et tous
Avec ma vieille bécane, lorsque je la reprends suite à son "grand et long dodo d'hiver", la batterie est lavée. Donc je démarre avec les cosses su ma voiture. Mais j'ai effectué un trajet de 60 km et après ma réunion, la batterie était "toujours" lavée... Démarrage à la poussette...
Cela veut il dire que ma batterie est morte, ou que cela vient d'autre choses ?
merci pour l'aide à venir !
ps: sur le retour, j'ai pris du carburant, et là, même en poussette, elle n'a pas voulu redémarrer. (moteur chaud !). J'ai du attendre 15 mn, pour qu'elle veuille bien repartir..., en poussette, car toujours pas de jus ?

je cromprend pas pourquoi tu le met pas a la suite de l'autre post !!

alors tu as encore des probleme de demarrage ou pas!!

c'est pas facile de demarrer en pousette, t'as changer ta batterie!
sinon il va falloir commencer a regarder ton alternateur !!

salut
tu as raison, j'aurai du prolonger sur le sujet des problèmes de batterie...
Erreur de ma part !
le démarrage en poussette: le plus chiant est de "chauffer" le moteur pour réussir à ce qu'elle veuille bien décoller... pousse, pousse et repousse.... snif !
Oui toujours des soucis de batterie mais différents des précédents...
pour ce qui est de l'alternateur, il faut faire quoi ?
et roi de la mécanique que je sis, l'alternateur est dans quelle roue... ? lol !
merci pour l'aide à venir !

ta batterie est neuve ? ou pas...

J'ai pas tout suivi à ton histoire, dsl

Mais teste ta batterie, histoire de savoir ce qu'elle contient.
Recharge-la si besoin et vérifie qu'elle tient la charge.

Une fois que tu auras éliminé le problème de la batterie éventuellement défaillante (le + simple), tu pourras commencer à te poser des questions sur le circuit de charge de la moto.

merci à vous deux pour votre message !
La batterie doit avoir environ 3 ans !
Je vais faire les vérifications minimales et vous tiens au courant !
ciao

19h05
ENCORE LA HONTE à MOI !!!
Il n'y avait plus une seule goutte d'eau dans la batterie, cela ne risquait pas de fonctionner beaucoup...
Merci à vous de m'y avoir fait penser...
Je vous tiens au courant dès que je la (re)teste...
Mille mercis

Stide a écrit :Batterie à changer tous les 2 ans normalement, mais verrifie là quand même en effet...

2 ans

Celle du ZZR est d'origine (10 ans), celle de la GPZ a 3 ans, celle de la GN a 1 an.
Perso, je les change quand elles ne tiennent plus la charge (avec un bon niveau d'acide, évidemment si ce n'est pas du gel).

Je préfère vidanger la fourche ou le LDR tous les 2 ans que de changer ma batterie qui est encore tout à fait valable.

D'accord, alors si c'est commercial... j'ai rien dit

donc, à première vue, le problème était bien là !!!
merci à tous pour votre aide.
bonne route

Je me permets tout de même une dernière question au sujet de ma batterie:
Je n'ai pas encore acheté une batterie mais/car elle démarre bien moteur froid. Moteur chaud, elle ne veut pas redémarrer !
Est ce normal et si oui, je me lance à l'achat de celle ci !
merci pour les réponses à venir !
bonne route à toutes et tous

N-D a écrit :Est ce normal et si oui

Non

Cherche éventuellement un faux-contact électrique (serrage de cosses, fil usé, antiparasites, fils HT...).
A chaud ou a froid, ça doit démarrer

ok et merci
pour plus d'infos, ce qui est etonnant, c'est que moteur chaud mais avec les pinces sur ma bagnole, elle "re" démarre nickel ???

N-D a écrit :ok et merci
pour plus d'infos, ce qui est etonnant, c'est que moteur chaud mais avec les pinces sur ma bagnole, elle "re" démarre nickel ???

Bin c'est pas étonnant, vu que ta batterie est morte (ou presque) donc sqi tu branche la voiture, çà démarre!!
Ce qui te trompe c'est que ton moteur part moins bien à chaud qu'à froid. Cà arrive, c'est souvent un pb d'évaporation d'essence. Ma 104 me le faisait, ma tondeuse me le fait...
Mais je suis sûr que si tu coupes ton moteur chaud et que t'essayes de redémarrer 2 min (chrono) après, il va partir tout de suite. Mais si tu attends plus de 10 min, c'est la galère... Je me trompe?

merci gigi pour ton aide
Mais tu te trompes un tou petit peu, car meme apres l'avoir eteinte, 10 secondes et j'essaie ca ne marche pas. Je la branche sur les pinces, et là ça décolle direct... Délai maxi de 5 mn entre le moteur coupé et les pinces, mais 30 mn après, c'est pareil, elle decolle au quart !
merci encore
Bonne route... dans ton lit, à l'heure qu'il est...

Ah bon, donc c'est pas ce que je pensais...

Mais quand tu dis qu'elle part pas, le démarreur tourne ou pas ??

Enfin, à priori, avec une batterie neuve, tu n'auras plus de pb...
C'est peut-être simplement la batterie qui ne supporte plus d'être rechargée!? Elle surchauffe ou je sais pas et du coup elle arrive plus à donner du jus!? Sinon, c'est dans ton circuit de démarrage ou d'allumage (selon que le démarreur tourne ou pas) qu'il y a une résistance supplémentaire à chaud (???) ce qui fait que la bat qui n'a plus qu'une faible puissance n'arrive pas à passer suffisamment à chaud !? Mais à part peut-être les charbons du démarreur, sinon je vois pas trop ce que çà pourrait être ...??

Bon! Mais elle est pas encore changée cette batterie !!??
Qu'est-ce tu fout la nuit, au lieu de passer ton temps devant l'ordi !!?

salut
oui le demarreur tourne.., mais pas longtemps car pas assez rechargé !
je fais la commande de suite pour la batterie !
Et je tiendrai tout le monde au courant !
De toute façon, même en faisant 50 km, la recharge de la batterie n'est pas suffisante pour redémarrer....
Donc on va lui faire une petite rénovation de batterie !
ciao et merci pour ton message...
bonne route

ERREUR de ma part d'avoir fait un deuxieme sujet sur mon histoire de batterie !!!!
Je me jouette sans arret pour cette honteuse faute !!!

pour l'achat de la batterie, j'ai ---encore--- une question:
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deja en ligne à cette adresse:
https://forum.gpzdreamteam.com/viewtopic ... 29&t=10225
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Je propose un lien et si tu veux bien, préviens moi quelle batterie je dois choisir, merci !
J'ai peur de faire une connerie, sachant que j'achete sur le web. Le Norauto le plus proche de chez etant à 100 km !
http://www.norauto.fr/moteur-recherche/ ... terie-moto
http://www.motodiscount.fr/rubriqueetma ... brique=291
http://www.cardy.fr/pages/index.php

La hauteur de la batterie est de 16 cm !
ce qui fait: 13.5 x 8 x 16
- Sens des poles insignifiants "si de 16 cm de h" car celle qui y est, avait les cosses "croisées". Erreur d'achat sans doute ?
sinon, dans le sens moto roulante (pneu avant devant ! c'est dingue d'etre nul à ce point...) la cosse + est à gauche !
Sans oublier 2l d'acide !
Bien sur, vu l'age de l'avion, pas besoin de la plus chere... lol !
merci pour ton aide à venir et bonne journée

Merci à toutes et tous pôur votre aide !
J'ai donc racheté une batterie. Je l'ai reçu aujourdh'hui, l'ai rempli, l'ai mis 1 heure en charge "lente" sur mon chargeur de batterie voiture, et nickel, tout démarre à fond les boulons !!!

Tout petit souci, les cosses de la batterie étant differentes, mon petit cache de cosse + recouvre pas tout à fait celle-ci. Que puis je mettre pour isoler ?
merci encore pour votre grande aide !
bonne route