GPZ Dream Team

J'ai posé la question rapidement ailleurs, mais il me semble plus sage de faire un sujet à part. Je précise que j'ai recherché sur le forum au cas où ce sujet a été abordé et je ne l'ai pas vu.

Sur la GPZ 500, quel est le rapport que vous avez entre la vitesse et les tours moteurs?

Comme c'est une moto que je ne connais pas vraiment, que j'ai seulement réussi à la faire tourner hier à plus de 2 vitesses, je n'ai aucune référence et cela n'a rien à voir avec mes autres 500.

Au moins, pour tous les nouveaux en GPZ, cela donnera une idée de savoir si les compteurs sont justes ou non.

Au plus simple, en 6ème:

• 90km/h = XXXX Trs/mn
  110km/h = XXXX Trs/mn
  130km/h = XXXX Trs/mn

Merci d'avance

en gros, en 6°

100 km/h => 5000 Trs/mn
120 km/h => 6000 Trs/mn (réellement je suis vers 6250, par là)

C'est pas exactement ça mais en multipliant le nombre de tours par 2 tu as quasi ta vitesse et ça t'évites de passé la 7°

En gros, c'est ça

J'ai çà aussi.

Tu divises par 100 les tr/min, tu multiplies par 2 moins un chouillat et tu as la vitesse.
Le chouillat dépend de la taille de ton pneu AR, et du kit chaine qui est monté (selon s'il y a + ou 6 de dents que l'origine...)
Euuhh dernière remarque, je suis en pré-94.
Je ne sais pas si les posts sont dans le même gamme de vitesse...?
Et c'est en vitesse compteur. En réalité, faudrait encore retirer 3 à 5%...

Merci pour vos réponses, comme ce ne sont pas forcément les rapports qu'il m'a semblé voir hier soir, je crois que je vais commencer par lubrifier les câbles. J'ai eu l'impression que les rapports étaient bien supérieurs pour des vitesses équivalentes. (genre un bon 7000 pour 120)

La mienne est de 1991, et je n'ai aucune idée du kit-chaine je n'ai pas compté les dents.

je suis en post (96),

et pour le x 2,

5000 trs/mn x 2 = 100 km/h

moi c est une de 98 et c' est pareil

J'ai fais 80km ce matin, et je n'ai pas du tout ces rapports là, mais vraiment pas. Je penche largement pour le compteur de vitesse faux, car à la vue des voitures et même à mon habitude de rouler, les tous moteurs eux ont l'air de bien correspondre.

En gros à 7000 il m'affiche difficilement les 120. J'ai intérêt à faire très attention avec les radars c'est trompeur plus de 20km/h d'écart.

Vu que je roule souvent à 110 km/h sur l'A31, j'ai 5500 tr/min en tête et c'est pile poil.

moi aussi 160 km/h à 8000t/min...

pareil que les autres, ici ; pour un 'post' de 1998 ; 5000 trs à 100 kms/h et 6000 à 120, environs, parce que ça varie un peu + ou 500 trs/mn environ, selon la force du vent, la déclivité en montée etc. .

à 90 km/h en 5° je crois de mémoire que t'es entre 5500 et 6000 trs/mn, 4500 trs/mn en 6ème (soit le double du compte-tours en 6° ouais)

volatyl a écrit :En gros à 7000 il m'affiche difficilement les 120. J'ai intérêt à faire très attention avec les radars c'est trompeur plus de 20km/h d'écart.

Tout dépend si tu as un kit chaine dans les dimensions d'origine... ou pas

Il faut que je compte les dents, je pense faire ça ce soir ou demain.

je confirme, j'ai pensé à ce topic sur la route et en effet, pour la mienne (1997) 5000trs à 100km/h