photo de mon GPZ 1100
Publié : 15 oct. 2010, 23:01
GPZ Dream Team
Forum consacré aux Kawasaki GPZ 500, 600, 750, 1000, 1100, etc. Astuces, conseils, sections dédiées à la mécanique, tutoriaux, petites annonces
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photo de mon GPZ 1100
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Re: photo de mon GPZ 1100
Publié : 15 oct. 2010, 23:20
Merci pour la photo, même pas besoin de demander 
Pas mal
Pas mal
Re: photo de mon GPZ 1100
Publié : 16 oct. 2010, 09:45
Ah OUI ! 
Comme disait un pote en comparant le 500 au 1100 :
- il est bien aussi "le modèle pour homme" !!!
Comme disait un pote en comparant le 500 au 1100 :
- il est bien aussi "le modèle pour homme" !!!
Re: photo de mon GPZ 1100
Publié : 16 oct. 2010, 10:13
Salut
Ne l'ayant que depuis 1 semaine, j'ai pas encore beaucoup de données et l'ai pas encore bien en main. La conso semble tourner aux alentour de 6L/100, le caractère a l'air beaucoup plus policé que mon ex 1100 ZZR par exemple mais le ZZR était full et le GPZ est bridé est annonce d'après la fiche technique 108 CV. Le couple est excellent par contre: pas besoin de tricoter du sélecteur, ça repart sans problème en 6°. La position est plus en avant sur les poignées qu'un 600 ZZR. J'espère ne pas avoir de mauvaise surprise sur le plan mécanique mais question châssis et plastique, elle est nickel pour son age. Je l'ai touché à 1400€ pour 66000 Kms. Je dois juste prévoir une paire de nouvelles chaussettes car rincé à l'arrière et limite à l'avant. Je viens même de me rendre compte qu'elle a un gommard arrière en 180 au lieu du 170/60 17 d'origine: merci le look mais cela doit vachement lui grever en maniabilité. Faut que je fouille les forums pour voir quoi y remettre (pilot road 2, roadsmart???). Vos avis m'intérresse...
Ne l'ayant que depuis 1 semaine, j'ai pas encore beaucoup de données et l'ai pas encore bien en main. La conso semble tourner aux alentour de 6L/100, le caractère a l'air beaucoup plus policé que mon ex 1100 ZZR par exemple mais le ZZR était full et le GPZ est bridé est annonce d'après la fiche technique 108 CV. Le couple est excellent par contre: pas besoin de tricoter du sélecteur, ça repart sans problème en 6°. La position est plus en avant sur les poignées qu'un 600 ZZR. J'espère ne pas avoir de mauvaise surprise sur le plan mécanique mais question châssis et plastique, elle est nickel pour son age. Je l'ai touché à 1400€ pour 66000 Kms. Je dois juste prévoir une paire de nouvelles chaussettes car rincé à l'arrière et limite à l'avant. Je viens même de me rendre compte qu'elle a un gommard arrière en 180 au lieu du 170/60 17 d'origine: merci le look mais cela doit vachement lui grever en maniabilité. Faut que je fouille les forums pour voir quoi y remettre (pilot road 2, roadsmart???). Vos avis m'intérresse...
Re: photo de mon GPZ 1100
Publié : 16 oct. 2010, 10:27
Belle machine 
Pour la monte des pneus, niveau durée de vie au vu la cylindrée, je pencherai pour du road II ...
Pour la monte des pneus, niveau durée de vie au vu la cylindrée, je pencherai pour du road II ...
Re: photo de mon GPZ 1100
Publié : 16 oct. 2010, 11:27
Quelques photos de mes ex compagnes (interdiction de se moquer de ma vénérable Suz 
Je retrouve pas celle du 1100 ZZR
Je retrouve pas celle du 1100 ZZR