GPZ Dream Team

il a joué, il a perdu !

http://www.youtube.com/watch?v=D9Y_Gym551Q

effectivement...

Apparemment, il a l'air content de lui... puisqu'il a mis la vidéo en ligne...

Et même pas accroché le 300 (rupteur?, bridage d'Hayabusa?)

meteors a écrit :Et même pas accroché le 300 (rupteur?, bridage d'Hayabusa?)

Les compteurs "bloquent" à 299 km/h mais cela n'empêche pas d'aller plus vite...

A+

devrait pas être sur circuit à cette vitesse???

hi hi hi encore un qui roule super fort, mais quand la route est droite hahahahahahaha

En même temps quand il double à 300 on à l'impression que soit les voitures roulent vite aussi ou alors qu'il se traîne... Et puis comment les flics savaient qu'il était là??? Bizarre bizarre... En tout cas, faut quand même complètement "c.." ou complètement inconscient pour faire çà...

Effectivement ça bloque à 299 car les constructeurs se sont mis d'accord donc depuis 2001 plus d'affichage des 300 et plus, c'est idiot mais bon, reste les compteurs koso qui affichent 360 et sont bien plus précis, donc pas besoins d'aller jusque là avec les compteurs d'origine peu fiables,par exemple compteur R1 d'un copain affiche 290 et mon koso 270 à la même vitesse... Pour ma part il n'a jamais affiché plus de 285 le koso et les 1000 n'avais qu'à bien se tenir donc suffirait déjà de faire des compteurs d'origine précis et y aurait plus besoin de bloquer les compteurs pour la plupart des meules...
Rouler vite est une chose, mais en circulation et en tee shirt ...

C'est rarement pris sur la circonférence (sur les modèles à partir de 2000 environ), mais plutôt sur le PSB (pignon de sortie de boite).

Héhéhé vous ne parlez pas de la même chose...
En effet le koso prend par rapport à des aimants pris sur un disque, et fait le calcul du nombre de tour multiplié par la circonférence de la roue.
Un compteur d'origine lui prend en sortie de boite (encore que certains sont à entrainement par la roue avant), mais bref avec un compteur d'origine c'est la galère si tu roule avec une démul différente de l'origine, puisque ta vitesse est faussée.
Cela dit le calcul prend en compte la demul et aussi fatalement la circonférence de ta roue sans quoi il ne pourrait pas donner d'indication.
Mais pour ma part je suis convaincu de la fiabilité d'un koso qui indique une vitesse moindre,(pas de vantardise du constructeur de la moto)
et surtout qui a plus d'informations puisque plusieurs aimants...
Cela dit je n'ai pas vu d'écart de vitesse de pointe pneu neuf ou usé, cela doit être minime

toinou442 a écrit :C'est rarement pris sur la circonférence (sur les modèles à partir de 2000 environ), mais plutôt sur le PSB (pignon de sortie de boite).

J'ai un modèle 98, c'est pris sur la roue av.

Oui sur les anciennes meules c'est un entraineur sur la roue avant, ensuite ils ont mis ça bêtement sur le psb...