GPZ Dream Team

Bonjours, voila quand je tourne mon guidon complètement vers la droite ma poignée d'accélérateur se bloque ou revient difficilement, alors j'ai joué avec le jeu mais il me faut un jeu d'au moins 1 cm en position normal pour voir ma poignée revenir toute seul quand je braque alors que la norme me dit de laisser un jeu de 2-3 mm.
Je vous met quelques photos pour vous permettre de me dire si, pour la votre, les passages sont identique ou pas, car je pense qu'ils ont mal été remonté par un entretient de l'ancien proprio .



Sur celle la on voit bien que ça lui tire sur la g....





Merci

j'ai pas mal ete embeter avec mes cables aussi !

par contre moi, je l'ai fait passe a coté de la fourche !

pas a l'interieur car sinon comme toi il font une courbe dans le neiman, on voit tres bien l'angle prononcé apres le mieman !!

si il sont assez long fait les passez ailleurs !

Je viens de vérifier sur la mienne et pareil que Matmax, les miens remontent sur le coté de la fourche et par par le milieu.

même moi sur mon bandit les cables remontent a coté de la fourche

Tout d'abord merci !! ensuite il faut que je vous annonce que je suis un boulet car quand vous me dites sur le coté de la fourche et be je ne vois pas ou ça passe ^^

Vous voulez dire que ça fait le tour complet de la fourche ? dans se cas mon câble est beaucoup trop petit

Meuh nooon t'es pas un boulet Pour moi, cela veut dire que le câble remonte directement le long du tube de fourche (enfin approximativement car il n'est pas réellement collé) sans passer sous la colonne de direction. Ou du moins ils sont bien sous la colonne mais remontent plus bas que sur la tienne (J'ai pas mon appareil photo aujourd'hui mais je prendrais une photo dans la semaine si tu galères toujours).

Tu veut dire qu'ils passent en dessous de la tige qui relie la TDF tout en restant dans le guide câble situé a coté du neiman ?

bon ce qu il faut repondre !
c'est que vu que tu as un 1100 !
les cables sont peut etre different ! en esperant que l'ancien proprio n'est pas trop bricoler !!

si c'est la ce seras a toi de trouver le meilleur passage pour tes cables !

mais deja je peut te dire que les faire passer a l'interieur de la fourche est une mauvaise idée !
il passe soit a gauche soit a droite !

le tous est qu' il ne soit contraint pas rien quand le guidon est en action sinon c'est la m..de assuré !

merci a toi. je vais démonter et voir les possibilité. Je part une semaine pour le boulot, je verrais donc cela dans 15 jours. J'ai hâte.

Ayez !! problème réglé. j'ai juste fait passer les câbles sous la tige de maintient du phare. et voilou plus de problèmes de blocage, le jeu a la poignée est le même guidon a droite ou a gauche. Merci tout le monde.