GPZ Dream Team

HELP!! bonjour, je possede une 306 1.9 diesel moteur dw8 de 2000 totalisant + de 225 000 km et j ai un gros souscis de démarage :
si la voiture est en cote ou sur un trotoir de maniere à ce quelle ne soit pas droite makache voilou pour la demarer si je la remet droite apres 1 minute de demareur elle fini par rattatouyé et marché normalement 10 seconde apres
et à froid elle peine a demarer 1 minute de demareur et de temp en temp un triumph sort de mon moteur !!! ( elle tourne sur 3 pattes)

vidange, filtre à huile filtre à air filtre à gasoil, batterie et bougie de prechauffage sont neuf, j imagine deux hypotese soit le relai de prechauffage est hs soit bulle d air dans le circuit de gasoil, je me trompe ??? comment verifier ???? quelle sont vos idées ????? merci d avance

prise d'air dans le circuit de go ?
Soit injecteurs, pompe HP ou la pompe immergée se désamorce (vérifie les tuyaux d'alim et de retour de GO).

Pour le relais de préchauffage, ça n'expliquerait pas pourquoi quand elle n'est pas droite, elle ne démarre pas. Mais tu peux toujours tester l'alimentation de tes bougies de préchauffage (voltmètre).

la pompe et les injecteur hs elle marcherai pas ?? de plus ce matin j ai pompé avec la poire et RAS ca fontionnai normalement comment verifier la pompe ???

J'ai pas dit HS, mais juste une petite prise d'air kifaitchier.

juste en purgeant alors ca devrai le faire ???j imagine ca ce purge pas comme des frein jenleve un tyau je met le contact et je rebranche ???? je perce un tyau je met une visse de purge !!!! serieusement comment je peu la purger cette M.....

A mon avis, si çà marche en pompant au niveau du filtre à GO, c'est que tu as une fuite qq part qui vide une partie du circuit, ou alors, tu n'alimentes pas assez vite.

Il y a des pb de pompe de gavage sur ces modèles, regarde çà aussi, car si çà ratatouille aussi en roulant, çà peut être çà...

Quand t'as changé le filtre à GO, t'as bien remis les joints partout et neufs de préférence?

chvince a écrit :A mon avis, si çà marche en pompant au niveau du filtre à GO, c'est que tu as une fuite qq part qui vide une partie du circuit, ou alors, tu n'alimentes pas assez vite.

Il y a des pb de pompe de gavage sur ces modèles, regarde çà aussi, car si çà ratatouille aussi en roulant, çà peut être çà...

Quand t'as changé le filtre à GO, t'as bien remis les joints partout et neufs de préférence?

elle ratatouille le premier coup de gaz que je met en 1 ere c tout, j ai mis un joint neuf oui , elle est ou la pompe de gavage ???

pierroloulou a écrit :elle ratatouille le premier coup de gaz que je met en 1 ere c tout

Ensuite, elle roule bien tout le temps ?
Et c'est seulement si tu t'arrête qu'arrive les pbs?
Et si tu t'arrête pas longtemps, elle redémarre bien ?

pierroloulou a écrit :elle est ou la pompe de gavage ???

Bin je sais pas vraiment, mais elle est forcément entre le réservoir et la pompe à injection...

Vérifie quand même que tes bougies de préchauffage soient bien alimentées (12V). Des fois, le boitier tombe en rade...

salut regarde le matin ou apres 2,3 heure etinte s'il y a de l'air dans les tuyaux transparent si oui tu a une prise d'air sur le circuit de go controle tout tes tuyaux go, retour aussi et ta pompe injection si tu a des traces de gras remplace le tuyau defectueux sinon il n'y a pas de pompe immergee sur 306 1.9 d . pour l'alim des bougies il y a une vis sur la pipe adm cote batterie elle est facile d'acces bon courage

elle fonctionne nikel une fois en route aucun souscis 3 heure apres elle tourne au quart de tour ,je croit que il y à une bulle d air je n ai rien detecter sur les tuyau mais je c est pas si c est le hasard ou si ca va ce redeclancher , hier un peu exeder, en rentrand j ai laisse le moteur tourner et jai pompé la poire pendent un ptit moment , ce matin au quart de coup de clef vroum alors qu' il fait -1° ???? ca par comme sa une bulle ou c est genre une fissure en dessous de la voiture et ca va recomencer ????

jviens de reflechir quand j ai changer mon filtre à gasoil il y avai un raccord rapide mal fixé quand j ai changer mon filtre et joint je l ai remis corectement ce serai donc lui la cause de la bulle d air??? et a force de pompé elle est parti pour de bon ????

Bin c'est vrai qu'il faut purger le boitier du filtre après remontage.
Je ne sais plus s'il suffit de pomper...?? (sur le HDI, çà se fait tout seul en actionnant plusieurs fois le démarreur )

C'était peut-être juste çà...
Mais tu n'as plus de pb depuis que tu as pompé la 1ère fois, ou tu as du le faire plusieurs fois depuis le remontage ?

jai pas demonter juste pour le remplacement mais j ai pompé plusieur fois et aparament hier soir ete la bonne je vais attendre quelque jour pour voire mais la elle demarre super bien !!!!

Vérifie quand même les fils des bougies de prechauf, des fois qu'il y en ait un pas très bien serré et qui fait contact de temps en temps...
Cà te prendra pas longtemps!

salut pour la purge tu dois avoir une vis de purge sur l'arriver de go sur la pompe . tu l'ouvre tu pompe une foi que le go sort bien tu referme voila la purge est faite

plus aucun probleme en cote apres 2 jours inactif RAS !!!

Elle fume de quelle couleur quand tu demarre a froid ?????

noir pk ? de tout facon elle roule plus embrayage hs cette fois j en ai mare heureusement gipi ne me trahi pas elle !!

POURQUOI MA QUESTION :un diesel doit fumer noir au demarrage car si autre couleur :blanc ou bleu ce n'est pas bon signe............

Michael