GPZ Dream Team

bonjour, je possede une voiture commerciale et je viens d installer banquette ceinture arriere acheter d occase, mais je n ai fait aucune demarche administrative, ques qu il faut faire et combien ca coute ?

soit repasser toi même aux mines, soit passer par une concession qui va homologuer le véhicule... je n'ai jamais fait mais c'est ce que j'ai entendu dire!!

Un coup de google -> là, un post avec quelques réponses.

y a du blanc est du noir ... qui dis vrai ....j ai posté pour savoir si quelqun connaisai deja bien parce que j ai deja ete chez peugeot ( pas bien au courant de la prosedure le mec d ailleur) mais il savait que fallai monter tout chez lui banquettes ceintures une fortune quoi .... il m as pris pour sont pigeon ,de plus les pieces ne ce font plus en neuf pour ma titine ... je l emenne à la drire comme sa ??

perso je ne peux pas te renseigner...

merci quand meme de toute fason c est la grosse embrouille personne dis pareil, j ai appeller la drire ils me dise qu il menvoye un dossier a completter avec un justificatif du conssetionnaire et bien sur le consetionnaire ne veut pas me le donner sous excuse que ca ne marche pas comme sa il faut tout mettre neuf chez lui ,

si quelqun du forum fait parti de la drire et peut m arranger ce serai cool !

Tout dépend de ta carte grise...
Si elle est marquée comme commerciale, tu es obligé de passer par le concessionnaire pour la pose des équipements en neuf puis par la drire avec ton dossier et un certificat de conformité.
Par contre si elle est marquée comme dérivé vp, il te faut juste le certificat de conformité de la marque du véhicule.
Voilà, si je me souviens bien, il me semnble d'ailleurs que beaucoup de véhicule sont maintenant des dérivévp

hollard45 a écrit :Tout dépend de ta carte grise...
Si elle est marquée comme commerciale, tu es obligé de passer par le concessionnaire pour la pose des équipements en neuf puis par la drire avec ton dossier et un certificat de conformité.
Par contre si elle est marquée comme dérivé vp, il te faut juste le certificat de conformité de la marque du véhicule.
Voilà, si je me souviens bien, il me semnble d'ailleurs que beaucoup de véhicule sont maintenant des dérivévp

dans ce cas, donnes déjà la marque du véhicule et si quelqu'un bosse chez le concessionnaire concerné, il pourra peut-être t'arranger ça!!!!

c est une deriv vp justement c est celle qui pose le moins de probleme a transphormer et on me casse les co... !!! pigeo 306 de 2000 il me faut juste une attestation de peugeot comme quoi elle n as pas besoin d agrementation( ou un proces verbal d homologation ) et hop a la drire parcontre si besoin d agrementation obligé de faire banquette ceinture chez le conssecionnaire et sa n existe plus donc imposible et de toute facon je comptait pas leur donner 1500 euro quand tu vois que ca ma couter 110 euro a la casse le tout .....


si il y a un aimable consess peugeot qui passe devant mon poste ayé pitié de mon ame

En tout cas, tiens nous au courant de l'avancée de ton passage aux mines ... ça peut être utile de savoir comment on "passe" par là ...