Le kéké qui m'a gonflé!
Publié : 15 févr. 2011, 00:29
Salut tout le monde, ça fait un baille que j'ai pas posté sur ce forum. en fait c'est parce que pour l'instant mon projet d'acquisition de l'ex GPZ de mon beauf et tombé à l'eau, mais qui sait peut être que je le renflouerais un jour.
bref c'est pas sa le sujet du topic.
Voilà j'ai un pote qui habite sur paris et qui à a acheté en première moto un 500 GPZ génération après 96, super propre, prix normal, pneus neufs... blablabla
et j'ai un autre pote (avec qui je vais me fâcher si ça continue) qui lui roule en SVS650 première génération. Quand il a appris l'achat du GPZ par le premier grace à ce magnifique réseau social qu'est facebook, voici le message qu'il m'a envoyé
"sa fai pitié un 500 gpz? "
déjà c'est mal parti
là pensant qu'il est intelligent je lui ai répondu ça
"sachant que j'ai failli en récupérer un?
j'aime bien, le look fait un peut vieillot maintenant mais à c'est une bonne moto pas chère et qui marche plutôt bien, et quand tu monte dans les tours le twin fait un bruit fabuleux."
je me suis dit qu'avec ça il me dirait simplement qu'il aime pas et qu'il préfère son SV ce que j'aurais compris. mais non il insiste le bougre
"Non mais sa yé c'est vieux et moche, ça sera jamais de collection c de la merde. Et meme le bruit sa fai casserole avec leur pot remus en alu. Lotr fois javé un 600 cbf à coté au feu rouge, il a pleuré, alors un 500 gpz, faut se faire discret avec "
"à parce que tu crois que le SV deviendra collector?
et de toute façon c'est par pour ça qu'il l'a acheté le GPZ. c'est une bonne moto pour débuter et y lui à couté 2 fois moins cher que ton sv"
et là y me sort l'argument de folie
"Le sv c'est l'unique dans sa categori, ni tro sportif ni roadser et bi cilindre, il se demarque du reste. et chaque sv est unique, toute personalisé
GPZ en 1ere moto, jprefer un 800 marauder, au moins tu pe le customisé à ton gout
c'est comme les rs 125 ronde, moto vilaine "
qu'y vienne faire un tour ici pour voir ce qu'on peut faire niveau customisation d'un GPZ déjà, et y'a beaucoup de monde qui préfèrent garder leurs motos d'origine, et y viens foutre quoi le marauder qui n'a rien à voir avec le gpz ou même son SV
bref je répond aussi
"c'est pas du tout le même genre de motos le marauder et le gpz.
et mettre un pot carbone et un garde boue Ermax ça rend pas une moto unique "
sa réponse
"jpense qu'une petite touche perso peu rendre une moto joli, en meme temps ya pa 50 accessoire.
apré le GPZ tu ve le rendre joli, ya du taf, il é pa gaté de naissance le pauvre. ok c pa le meme genre de moto le 800, mais t un motard ta un minimum de gout. Fo pa me dire tu te fai plaisir avec "
ce à quoi j'ai répondu ça
"ba déjà j'aime pas les customs et les choppers donc le marauder c'est pas du tout fait pour moi.
C'est une histoire de gouts, j'ai failli récupérer l'ex GPZ de mon beau frère, le même que suis là mais en mauvais état
http://www.leboncoin.fr/motos/73054246.htm?ca=21_s
c'est sur que esthétiquement c'est pas super, mais c'est une moto pas chère à l'achat, pas chère à l'entretiens, pas chère à l'assurance, ça roule bien, c'est un moteur ou tu peut mettre les mains facilement, c'est dans le même créneau que le SV mais plus vieux."
Je suis pas sur que ce soit vraiment le même créneau que le SV mais l'esprit n'est quand même pas très différent.
"woooo les disques javé oublier la tete qui ont... c t la pire d categori a cette epoque les gsxf et compagnie. Pierre le motard c'est comme Regis le deuchiste, c d ruine. Ya les vrai passioné puis les ya les autre "
Pierre c'est celui qui a acheté le GPZ donc, et Regis c'est un très bon ami à moi qui est passionné de 2CV (et il l'est vraiment quoi que l'autre zoive en dise)
"c'est une moto dont la conception date de la fin des année 80 c'est sur que les disques c'est pas ceux d'un SV 98.
regis pas passionné? c'est la meilleur ça. t'es qui pour juger si il sont passionnés ou pas? y'a des passionnés de deuches, y'a des passionnés du SV et y'a des passionnés du GPZ. "
et sa dernière réponse
"pour moi on un passioné sa ren bo son engin, kelk soi le budget. ça bichonne plus exactement. Regis c ce ke je pense, c pa parckon conai une histoire ke sa yé, fo sortir les pistolet à peinture, les trousse à outil mais bon il é pardoné car pas de garage équipé. Le gpz c kom les BXman en mode tuning, pas de gout désolé "
bref c'est pas sa le sujet du topic.
Voilà j'ai un pote qui habite sur paris et qui à a acheté en première moto un 500 GPZ génération après 96, super propre, prix normal, pneus neufs... blablabla
et j'ai un autre pote (avec qui je vais me fâcher si ça continue) qui lui roule en SVS650 première génération. Quand il a appris l'achat du GPZ par le premier grace à ce magnifique réseau social qu'est facebook, voici le message qu'il m'a envoyé
"sa fai pitié un 500 gpz? "
déjà c'est mal parti
"sachant que j'ai failli en récupérer un?
j'aime bien, le look fait un peut vieillot maintenant mais à c'est une bonne moto pas chère et qui marche plutôt bien, et quand tu monte dans les tours le twin fait un bruit fabuleux."
je me suis dit qu'avec ça il me dirait simplement qu'il aime pas et qu'il préfère son SV ce que j'aurais compris. mais non il insiste le bougre
"Non mais sa yé c'est vieux et moche, ça sera jamais de collection c de la merde. Et meme le bruit sa fai casserole avec leur pot remus en alu. Lotr fois javé un 600 cbf à coté au feu rouge, il a pleuré, alors un 500 gpz, faut se faire discret avec "
"à parce que tu crois que le SV deviendra collector?
et de toute façon c'est par pour ça qu'il l'a acheté le GPZ. c'est une bonne moto pour débuter et y lui à couté 2 fois moins cher que ton sv"
et là y me sort l'argument de folie
"Le sv c'est l'unique dans sa categori, ni tro sportif ni roadser et bi cilindre, il se demarque du reste. et chaque sv est unique, toute personalisé
GPZ en 1ere moto, jprefer un 800 marauder, au moins tu pe le customisé à ton gout
c'est comme les rs 125 ronde, moto vilaine "
qu'y vienne faire un tour ici pour voir ce qu'on peut faire niveau customisation d'un GPZ déjà, et y'a beaucoup de monde qui préfèrent garder leurs motos d'origine, et y viens foutre quoi le marauder qui n'a rien à voir avec le gpz ou même son SV
bref je répond aussi
"c'est pas du tout le même genre de motos le marauder et le gpz.
et mettre un pot carbone et un garde boue Ermax ça rend pas une moto unique "
sa réponse
"jpense qu'une petite touche perso peu rendre une moto joli, en meme temps ya pa 50 accessoire.
apré le GPZ tu ve le rendre joli, ya du taf, il é pa gaté de naissance le pauvre. ok c pa le meme genre de moto le 800, mais t un motard ta un minimum de gout. Fo pa me dire tu te fai plaisir avec "
ce à quoi j'ai répondu ça
"ba déjà j'aime pas les customs et les choppers donc le marauder c'est pas du tout fait pour moi.
C'est une histoire de gouts, j'ai failli récupérer l'ex GPZ de mon beau frère, le même que suis là mais en mauvais état
http://www.leboncoin.fr/motos/73054246.htm?ca=21_s
c'est sur que esthétiquement c'est pas super, mais c'est une moto pas chère à l'achat, pas chère à l'entretiens, pas chère à l'assurance, ça roule bien, c'est un moteur ou tu peut mettre les mains facilement, c'est dans le même créneau que le SV mais plus vieux."
Je suis pas sur que ce soit vraiment le même créneau que le SV mais l'esprit n'est quand même pas très différent.
"woooo les disques javé oublier la tete qui ont... c t la pire d categori a cette epoque les gsxf et compagnie. Pierre le motard c'est comme Regis le deuchiste, c d ruine. Ya les vrai passioné puis les ya les autre "
Pierre c'est celui qui a acheté le GPZ donc, et Regis c'est un très bon ami à moi qui est passionné de 2CV (et il l'est vraiment quoi que l'autre zoive en dise)
"c'est une moto dont la conception date de la fin des année 80 c'est sur que les disques c'est pas ceux d'un SV 98.
regis pas passionné? c'est la meilleur ça. t'es qui pour juger si il sont passionnés ou pas? y'a des passionnés de deuches, y'a des passionnés du SV et y'a des passionnés du GPZ. "
et sa dernière réponse
"pour moi on un passioné sa ren bo son engin, kelk soi le budget. ça bichonne plus exactement. Regis c ce ke je pense, c pa parckon conai une histoire ke sa yé, fo sortir les pistolet à peinture, les trousse à outil mais bon il é pardoné car pas de garage équipé. Le gpz c kom les BXman en mode tuning, pas de gout désolé "