GPZ Dream Team

voila je roule souvent avec un pote qui a un gpz rouge

ormis le fait qu'elle roule bizarrement ( entretient complet a faire ), je la trouve lourde, je sais pas comment expliquer, la mienne assis dessus( moteur eteint) je la trouve equilibree je peut la bouger facilement de gauche a droite, pas contre la sienne assis dessuis on la sent lourde comme ci il y avait 100 k de differance entre les deux, et sur la route c pariel, on a mm du mal a prendre de l'angle tellement elle semble lourde.
Avez-vous deja u ce resentis là ?
Merci pour vos reponses

étrange... Peut être les pneu sous-gonflé ou carré ou bien les pistons d'étrier qui sont un peu grippé...
Difficile de trouver des réponses à ce problème.

le top case !

j'ai eu un truc dans le genre !mais c'était pas le poids , difficile à dire, mais pas du tout la même conduite !
ça date de loin ! pour te dire exactement mais l'essai fut bref! j'arrive po à la conduire !
j'ai rendu à mon pote son gpz !
mais rien à voir avec ce que tu décris !

thibaultsaw49 a écrit :étrange... Peut être les pneu sous-gonflé ou carré

+1 j'ai pensé à ça aussi !

ça m'est arrivé samedi ! à l’arrêt beaucoup plus lourde et difficile a manier !
même en roulant je pouvais pas pencher comme d'hab j'avais l'impression qu'elle se faisait la malle !
(petite crevaison à la c..) 0,85 bars au lieu de 2,9

j'ai l'inpression que ca moto n'est pas equilibrée comme il faut, c vachement bizarre, il a essayer le mienne, et il m'a dit que la mienne paraissais plus maniable, c etrange quand meme

Il n'y avait pas quelques bières entre les 2???

non non, les bierressssssss sont arrivées apres

Peut-être que la peinture rouge est plus lourde quela peinture bleue....

C a ne pourrait pas venir des pneus? On m'a dit que ça faisait une grosse différence...

c vrais que sont pneu avant a l'ire asser vieux, il a l'air craqueler, mais pas user a voir ?

faudrai pas que les roulements et le té superieur de la colone soit trop serrer,moi ct le contraire et javais un jeu enorme dans la direction

... une différence de plein dans le réservoir ?
... un réglage de suspension plus ou moins dur ?

+1 av le serrage de la colonne de direction (écrou du té et/ou écrou crènelé)

jennygpz500 a écrit :Bilan : prendre une bleu et pas une rouge !!! C'est mieux le bleu !!!

Bouh, c'est pas vrai! Ma mienne est rouge (exactement la même que sur la photo) et elle est légère comme une plume de 200kg!

sur le plateau ça me faisait la même impression...je passais sur ER6, bah croyez-moi, croyez-moi pas, on avait 4 ER6, elles se comportaient toutes différemment.
Chaque fois je repérais la plaque de celle que j'aimais bien, du coup je m'entrainais avec et j'ai passé le plateau avec, pour être sur ^^

ça peut etre freins grippés, pneus dégonflés ou usés (si le pneu est carré ça joue), roulements de direction, réservoir plein, etc...

@ loirantss >> la photo, c'est à la sortie d'Audierne, non?

exact c a audierne

C'est vrai que quand on regarde la photo on voie quelle penche un peu sur la gauche, surement pour sa.

Ou le cerveau mal calé

(je parle de moi)

Je vais me mettre une petite cale sous mon "lobe gauche, près de mon os occipitale" (je sais pas se que sais mais j'ai entendu ça dans DrHouse et je trouve que sa rend bien) sa redressera peut être ma vision.