GPZ Dream Team

Bon c'est pas que Jippy ne me satisfait pas mais je pense déja à avoir une seconde monture...

J'ai certain critéres par contre...
Bi ou 4 pattes
Pas d'européenne ( anglaise (bien que l'Angleterre ne fasse pas parti de l'Europe.. italienne ou autre. )
Carbu ou injection (avec une préférence pour l'injection)
Fiable
Pas de boite 5
Allant de 600 à 1300cc
Pas de supersport ou hypersport
Autonomie semblable au GPZ
Un minimum de protection

Je crois que j'ai tout dis...

merci les louloutes !!

un 600 GPZ-R

lol

aprés ca depend de plein d'autre chose !
tu as des critere physique et d'année !!

deja tu serait plus roadster- routiere !

autonomie semblable au GPZ !
pffffffffff dure,tres dur a trouver !

Ben roadster routier quoi l'exemple parfait serai un zrx 1200 ca reste un roadster mais avec un trés bonne aptitude à faire de la route...
Ben je veux pas une moto qui a 20 ans, je veux pouvoir partir 1000 bornes ou plus sans arriére pensées...
budget 3000€

un zrx1200 c'est bien je connais quelqu'un qui fait quasi 2000km chaque we ou presque si la méméteo est clémente !

un 1000 thunderace c'est plus routier que sportive !

sergejbteam a écrit :un zrx1200 c'est bien je connais quelqu'un qui fait quasi 2000km chaque we ou presque si la méméteo est clémente !

un 1000 thunderace c'est plus routier que sportive !

Un 1000 thunderace c'est assurable facilement ? 25 ans et deux ans sans assurance mais permis depuis 5 ans

zzr 1100 !!
ma preferé

Oubli je pourrai jamais assurer ca... mais belle bête quand même... et puis les mecs se touchent pour les prix d'un ZZR 11...

jeune de la 10 a écrit : Un 1000 thunderace c'est assurable facilement ? 25 ans et deux ans sans assurance mais permis depuis 5 ans

en principe c'est chaud pour être assurer! mais j'ai vu des cas ou c'est à ne rien y comprendre !
donc ça dépend des assureurs !

après à voir avec le bonus moto & auto ! faut creuser toutes les pistes !

pour avoir eu un zrx1200r,c'est une bonne machine,mais elle reste assez sportive,par contre si tu veux rouler tranquille,loin et pas trop cher,je te conseille un XJR 12 ou 13,derniere monture possédé

un vieux bandit 1200 (avec les moteurs a refroidissement par air), c'est increvable pi pour la route y'a la version carénée.

par contre c'est pas forcément donné niveau assurance.

J'ai eu un 96 en street et le soucis c'est l'autonomie... 175 bornes pour 20e d'essence en roulant doucement ca fait beaucoup...

Bon je viens d'appeler mon assu..;

ZX6R 2001 ; l'année prochaine seulement aussi sinon je paierai 40e au tiers simple
Gsxf 750 : l'année prochaine parce que considéré comme "SPORTIVE" !!!
ZRX 1200 S ; 35e à l'année au tiers

Mais le gsxf en sportive j'ai halluciné...

jeune de la 10 a écrit :Bon je viens d'appeler mon assu..;

ZX6R 2001 ; l'année prochaine seulement aussi sinon je paierai 40e au tiers simple
Gsxf 750 : l'année prochaine parce que considéré comme "SPORTIVE" !!!
ZRX 1200 S ; 35e à l'année au tiers

Mais le gsxf en sportive j'ai halluciné...

mon GPX-R est classé comme super sportive chez la matmut ... résultat je paye moitié moins cher chez amv avec 0% de bonus, que chez la matmut avec 50% ... va comprendre charles ...

un ZZR 600 alors ?

une diversion en 600 ou en 900 ? ( j ai une 900 avec 24 litre de réservoir tu dois faire les 300 km facile )

Fazer 600 ?

suzuki SV 650 ? ( p-e pas pour l autonomie )

yamaha thundercat ?

honda deauville ?

une yamaha TDM ?

Tu pourrais un peux + précisé ton genre de moto ?

une ER-6 ? ça consomme que dalle a priori

Faire de la route avec un er6... aprés y'a la versys je suis pas fan du tout, et le F pareil...

les ZZR (600,1100 et 1200) sont concidérées comme des GT mais ça envois du paté comme des sportives même si le poids les handicap un peu
j'ai eu un 600 et j'ai un 1100, en assurance ça coute pas chére car avec l'age (fin de commercialisation en 2001) les primes baisse. Le 600 j'ai pu l'assuré sans soucis aprés 5 ans sans assurance moto
un 600 avec 15l (15l + 4 reserve) d'essence tu fais entre 200 et 250km suivant le rithme
un 1100 ou un 1200 avec 18l (18l + 4 de reserve) tu fais entre 250 et 350km suivant le rithme

tu peux trés bien penser a voyager en duo avec bagagerie.

Aprés ces mecaniques demandent de l'entretiens et de l'attention, donc attention lors de l'achat a avoir un bon historique d'entretient de la moto

Pour mon assurance le 600 ou le 1100 sont considéré comme sport... donc ca sera que l'an prochain...
Faut taper dans du roadster caréné...

jeune de la 10 a écrit :Pour mon assurance le 600 ou le 1100 sont considéré comme sport... donc ca sera que l'an prochain...
Faut taper dans du roadster caréné...

Fait des devis chez plusieurs assurances avec internet ça çoute rien et souvent ça en vaux la peine

J'ai trouvé ca...

http://www.leboncoin.fr/motos/208539796.htm?ca=12_s

ou ca

http://www.leboncoin.fr/motos/203324050.htm?ca=12_s

J'aime bien la gueule générale, c'est le moteur du R6, on me dit que c'est fiable... bulle haute, carénage.

Dnstouron : Ben je viens de me mettre avec mon assurance depuis à peine 2 mois, et si je veux un peu de bonus autant rester chez eux...