GPZ Dream Team

Salut à tous,

voici quelques clichés de mon nouveau jouer






l'ancien proprio





Arrivée au Moto Club


Tout le monde s'y met !


Suivant le vendeur, la moto a tournée dernièrement. Ca devrait pas être trop compliqué de la remettre en route


Un peu d'essence...


Mais rien à faire !


C'est la pompe qui est incriminée. Demain, passage à l’ultrason et vérification de la connectique.

C'est à l'age de 13 ans que j'ai découvert la GPZ750, celle que mon père avait acheté neuve. Puis l'essai de la Turbo dans Moto 1 avec une minette en maillot de bain 1 pièce jaune et un Jerrycan rouge à la main. Ca dit quelque chose à quelqu'un ?

j'ai làmemoire qui flenche mais peu-etre qu'avec là photo!!!! en tout cas chouette machine que je quiffé aussi etant ados

elle est belle, elle ressemble vachement au 900 !

et puis sympa le petit photo reportage

+500
sympathique le CR de ton acquisition du gpz 750 !
bonne remise en route de la bête

Féloches !!!

Gaffe à ne pas rétrograder à l'entrée d'un virage...

ouah une tres belle machines !
d'ailleurs je crois l'avoir vu sur LBC !!


soit doit etre juste super violent !

Effetivement je mai trouvé sur LBC !

Après renseignements pris, le montage d une résistance sur un fil du DFI permet a la moto de passer de 112 a 145 cv !!!

Va faloir voir ça de plus près !

ah je croyais qu elle faisait 130 ch d'origine !!

merci pour les fotos!
toujours aussi craquante cette mamie...

Tu es conscient que tu viens de faire un gros jaloux ???? Punaise, c'te chance d'avoir un jouet pareil ... si un jour j'en chope une ... mouaahahahahah. Je suis jaloux ...

http://www.youtube.com/watch?v=HmLrRB4LYMM

http://www.youtube.com/watch?v=Ih0ZfShlVMk

http://www.youtube.com/watch?v=YHAJhNyE2_A

Bon les coups de gaz ça fait Kéké mais ch peut pas m'en empêcher !!!

rhhhhhhhhhaaaaaaa
merci pour la vid!

Maintenant qu elle est belle et qu elle démarre, nous allons commencer a la démonter complètement pour un passage a l epoxy du cadre et des divers Pieces de cadre et une peinture de la carrosserie et du moteur ...

rooooooo !!!!! et niveau tenu de route ? ça donne quoi ?? ( elle m'a l'aire super longuuuuuuuue )

Flohingals a écrit :rooooooo !!!!! et niveau tenu de route ? ça donne quoi ?? ( elle m'a l'aire super longuuuuuuuue )

bah + de 100 ch !
avec des pneu de GPZ 500 et une fourche de mobylette !
c'est les becane de l'epoque !!

salut ,pour ma part je ne connaissais pas cette bécane ,je ne savais même pas qu'un turbo et une injection avait été faite a l'époque enfin ça doit envoyer grave concernant le turbo il se déclenche a quel régime? et c'est pas trop "arrache" bras? en tous cas belle découverte ,il y a eu beaucoup d'exemplaires?d'autres modèles avec turbo/injection on vu le jour?
a+
greg

gregb a écrit :salut ,pour ma part je ne connaissais pas cette bécane ,je ne savais même pas qu'un turbo et une injection avait été faite a l'époque enfin ça doit envoyer grave concernant le turbo il se déclenche a quel régime? et c'est pas trop "arrache" bras? en tous cas belle découverte ,il y a eu beaucoup d'exemplaires?d'autres modèles avec turbo/injection on vu le jour?
a+
greg

il y as eu tres peu de modele turbos en motos de series !

pour les constructeur que je connait :
kawa /mv augusta et bmw

d'ailleur les GPZ turbos se vendent a prix d'or !

une petite presentation d epoque http://www.dailymotion.com/video/xbj8ql ... turbo_auto

je pense que tu devrais aller faire un tour ici
http://www.750turbo.com/tuning.htm!

tres interressant les possibilité de cette machine !!
7-10 PSI maxi en bridé !
jusqua 12 PSI avec echapement "non standar" et filtre a air !
et jusqu'as 26 PSI avec un power commander et une wast gate plus haute !!

un trux de fou,ca doit taper les 160 ch facile a cette pression !!

" Notez que pour un rapide, réversible, moyen d'activer le mode course tout ce que vous devez faire est de retirer le fil marron de l'ECU."
rien de plus simple !!

Merci pour les photos et les videos, belle machine, tu dois etre fiere de l'avoir .