GPZ Dream Team

salut la compagnie !
alors une petite question : la 900 gpz me fait de l’œil de plus en plus... je me pose la question de savoir si ce n'est pas trop tôt pour conduire un tel avion ?
pour mon petit historique j'ai un poil plus de 2 ans de permis, bientôt 25 000 km parcourus en gipi...
accélérer c'est grisant, certes ; mais il faut savoir que je ne suis pas un "cramé" en moto. j'ai pris le temps d’apprendre avec la gipi et je roule avec des bécanes plus puissantes que j'arrive à suivre (R1, ZX6 - 10, ...) quand ils ne sont pas en mode zinzin (en ligne droite)...
donc voila le but pour moi n'est pas de foncer dans un mur, je suis plutôt prudent et sérieux et il faut parler de coup de cœur pour cette moto que je compte prendre le temps d'apprendre à découvrir... mon expérience vous parait-elle trop juste pour cette moto ? ou l’écart entre les deux machines est-il trop important pour passer de l'une à l'autre ?

je n'ai pas encore contacté mon assureur... (assurance collection envisageable? si oui l'assureur est-il moins regardant sur la puissance ?)

merci pour vos avis !!!
(ps : j'ai vu une limited qui me plait pas mal... c'est déjà quelques chevaux de moins...).

pour moi le principale sa ce passe dans la tète, si tu sais comment tu te comporte sur la route ,tu dois savoir comment tu feras joujou avec le 900 fais toi plaisir doucement mais surement

lebiker a écrit :pour moi le principale sa ce passe dans la tète, si tu sais comment tu te comporte sur la route ,tu dois savoir comment tu feras joujou avec le 900 fais toi plaisir doucement mais surement

+500

Ayant cassé mon moteur de GPZ, je me suis fait préter un VFR par un pote.

En ce qui concerne le confort la facilité d'utilisation il n'y a pas photo.

Par contre, le plaisir de conduire je suis plus mitigé.

Au final pour une utilisation en duo, le GPZ on garde pas (votre compagen mérite un peu mieux en confort)

Pour rouler sur les petites routes, et avoir l'impression de rouler vite et se faire plaisir la Gipie c'est cool surtout le bruit

je ne passe pas mon temps en duo, mais je ne vois pas en quoi le 900 serait pire que le 500 au vu de la selle... (comparée à certaines sportives...)

Arrête de réfléchir et lance-toi

rah la jeanine !!! j'pense que tu peux te lancer c'est suffisemment vieux comme conception pour réussir a se faire peur en virage ou freinage, donc a pas trop bourriner au dessus de ses moyens (enfin je pense j'en sais rien)

mais bon c'est une très belle bécane en tous cas. a voir comment elle est classée par les assureurs, y'a marque ninja dessus, donc y'a des chances que ca soit une sportive.

La moto est un choix personnelle. Tu t'en fous des avis : si c'est ton coup de coeur, ben fonce !

Salut avant cette gipi j'avais une Triumph 955i et n'etant pas un fou de vitesse , je ne me suis jamais fait peur.
Comme dit plus haut c'est toi qui commande ta poignée droite, de toute façon si tu arrives a suivre tes collègues en sportives c'est que tu a largement les bases.
Si tu avais posé la question pour une GSXR ou autre fusée j'aurais peut être un peu hésité mais la je pense que tu restes raisonnable dans ton choix.
Fonce et n'oublis pas les photos....

voici l'annonce, mais vous me la piquez pas !!

http://www.leboncoin.fr/motos/220647051.htm?ca=11_s

On pourrait presque t'en vouloir de ne pas la prendre...

bonsoir
vas-y Pac fais toi plaisir et attention elle n'est pas loin de BOOS !!!!
à+ JJ

non surtout pas laisse la moi

Tu sais bien que tu as déjà rôdé le bonhomme sur la 500 ("j'ai pris le temps d’apprendre avec la gipi"), et que tu peux bien faire une nouvelle période de rôdage pour la 900 si tu veux.
Où est le problème ?
Ton envie de changer de bécane est parasitée par "quelque chose", un scrupule dans ta vie personnelle, qui ne nous regarde pas bien sûr, mais qui te fait hésiter.
Alors, peut-être viens-tu chercher une caution (inconsciemment bien sûr) auprès des membres du forum, pour franchir le pas ?

Personne ne l'achètera -ou non- à ta place, tu prendras ta décision seul, et ce sera forcément la bonne.

signé Sigmund

Oui , assis toi et racontes nous ton enfance.

Pac a écrit :je n'ai pas encore contacté mon assureur... (assurance collection envisageable? si oui l'assureur est-il moins regardant sur la puissance ?)

Ça, c'est la première chose à faire
Juste histoire de voir si ça passe ou si tu peux arrêter de rêver...

Perso, j'ai pris le ZZR 1100 après 18 mois de permis et 30.000km environ. J'ai bavé sur cette moto depuis des années, je pouvais l'assurer en sortie de permis (mais bon... j'ai pris + petit pour me faire la main) et un jour, j'ai craqué... j'ai revendu ma première moto pour me prendre le 1100.

Bref, appelle ton assureur et tu verra après

pour avoir u beaucoup de bécane je pense que tu peut sauter le pas pour une 900, si tu arrive à suivre tes potes sans te faire peur tu as acquérit assez de maturité pour monté en cylindrée mais dit toi bien qu'un 500 agile pardonne les aproximation de pilotage mais pas un 900, donc si tu peut te faire prêter une grosse cylindrée et rouler avec tes potes une fois fait le, sa te donnera une idée. Maintenant je prend mon cas, je préfère suivre facilement des mecs avec des gros cube sur une bécanne qui dévoloppe 60 cv, c'est la honte pour eux.

je l'ai vus celle la pas loing de chez moi, tres propre, je me suis dis que c'etais surement celle ci que tu voulais

comme les copains, fonce !!!!!

par contre dis toi bien, que le 900 des années 80 n'a absolument pas une partie cycle aux gouts du jour.
Si tu trouves le 500 GPZ leger de ce coté, le 900 c'est pire : poids, puissance de freinage ( absence de puissance ) ...

la puissance du gipi me va bien, (ça étonne pas mal de monde d'avoir gardé 2ans ma première brèle..) mais le 900r c'est LE NINJA ! le mythe... je suis bien conscient que je gipi m'en a pardonné plus d'une, et que le 900 sera moins docile, mais bon, son maniement : j'ai bien envie de l’apprendre (la prendre )