GPZ Dream Team

bonjour à tous....

voila, je voulais faire un petit sondage pour savoir combien vous avez acheter votre 500 GPZ, avec année, kilométrage, travaux à faire dessus et nombres de propriétaire avant vous....

perso j'ai payer la mienne 800 euros avec plaquettes avant à changer, 29.000 kms, d'octobre 1998, batterie neuve, vidange moteur faite, pneus arr neuf, kit chaine et pneu avant en bon état...

pensez vous que j'ai fait une bonne affaire?

merci d'avance pour vos réponses...

Pour moi c'est une trés bonne affaire, à ce prix tu ne perdra pas d'argent si tu la revend un jours .

gpz de 1997 avec 50000kms, 400e, commodo droit mort, carénages en mauvais état, collecteur hs et un pot percé. de plus pour partir sur des bases saine je vais faire ube révision complète. Le plus lors de l'achat c'était les pneus neufs le kit chaine neuf, plaquettes neuves et disques nickel, la vidange avait 1000 bornes, avec des pièces en plus

Pour moi le garagiste m'avait fait une reprise sur une GSE que j'avais retapé, donc le prix d'achat est faussé... par contre la je met ma Gipi en vente et je pense en demander 700/800 €

Elle est de 96 et elle a 20 000 km, et elle aura des plaquettes neuves (et revision faite en mai)

gpz de 1991 modifié avec beaoucoup de pièces de 1998, en bon état général (juste les clignos avant cassés et la peinture croco).
51000 km et payé 1000€... et là, je me dis que par rapport à vous, j'ai pas fait une très bonne affaire.

Je ne connais pas le nombre de propriétaires avant moi, mais il y en avait au moins moins deux, et je parierais plutôt sur trois...
Quand aux travaux à faire dessus, là j'ai le robinet d'essence à refaire (il fuit et... dissous la peinture...), et je pense que refaire les amortos et vérifier le jeu au soupapes, la chaîne de distrib et la synchro carbu ne lui ferait pas de mal... (en plus d'une vidange qu'il faut que je re-fasse, mais ça c'est parce que je roule beaucoup )

Gpz de 1995, 44.000km, révision complète faite, bulle haute ermax, ligne complète dévil, durites aviation et bridée en 34cv.
800e pour ma part !

pour moi c'est une 500 GPZ mise en circulation en 2004 (année model 2003), 32000km et en parfait etat d'entretiens pour 1800€
équipement/modification :
- bulle haute ermax
- filtre k&n
- roulement de direction conique
- amortisseur EMC
- 2 pneus neuf
- baterie neuve

fournis avec
- RTm ( livre + une version photocopier pour salir les pages tranquillements)
- joint cache culbut + les joint torrique pour le prochain jeux au soupapes
- filtre a huile kawa neuf
- tendeur de chaine de distribution
- protege reservoir bagster
- 1 jeux de plaquette complet neuf kawasaki

moi 2001, 19600 a peu pres , selle confort, revision fite et vidange, 2400e je sais j'aurai pu avoir moins mais elle etait en parfait etat !
aujourd'hui elle en a 50718km pil ^^

Pour ma part, modèle 97 un peu moins de 50.000Kms, avec pneu neufs, kit chaine neuf, roulement neuf et vidange de fourche neuve, avec juste un petit trou au collecteur, mais un ami m'en a donné un nickel. Le tout pour 500€

Pour ma part, un modèle 95 avec 25000km, révision faite, pneus et plaquettes neufs pour 1200€.

Bonne idée ce topic:
Ma mienne, une noir de 2001 , 21000 kms , kit chaine et pneus récents. L'araignée était tordue mais j'en ai trouvé une sur leboncoincoin @ 10 €uro (avec une bulle inclus dans le prix).
Je l'ai payé 1200 €uro et elle est nickel cf mes photos(pour l'instant rien a redire).

Whooo, j'avais loupé ce topic...Bonne idée que d'ouvrir ce sujet

Achetée 2000 € en 2010, 1998, 30.000 kms, 1 top case givi, des BT45 neufs, deux propriétaires avant (3ème main). Aucun frais à prévoir, historique avec factures, une réparation sur le carénage arrière droit...J'avais préféré rajouter un peu de ronds et acheter l'esprit tranquille à la dernière proprio...(Bon, depuis, je sais qu'il existe bon nombre de bonnes occasions pour moins cher (et plus cher aussi) !

ah bah moi c'est 97 et 800 roros à 32400km...mais ai fait 600 bornes pour aller la chercher aussi lol (sans savoir trop si le retour se ferait jusqu'au bout car batterie foutu, chargée une nuit et apres une panne lors d'un plein essence,redemarage par un ENOOORME suisse motard en voiture avec des cables, j'ai dû rouler sans arreter le moteur les fois d'apres...heureusement j'avais 2 clefs..et des gens sympa qui me l'ont surveillé pendant les poses pipi lol )

Bon apres j'ai changé les pneus et refait peinture... là 50 euros de roulement roue arriere , je serais zen apres un reglage kawa au banc...mais pour le moment on va dire 1150 à 1200 euros sans un soucis réel..c'est plus de l'entretient quoi...faut pas oublier qu'une occaz , ca coute un peu ,le temps de trouver les merdouilles planquées par les précédents propriétaires...
Une bonne moto d'occasion et une moto neuve...(de Pierrot Leghnome me semble t il....)

J'ai achetée la mienne (phase 2 de 1996, 34 000 km) 1850 €.

Couleur rouge, état carrosserie quasi-parfait, deux pots Ninja NSCS montés dessus, les seuls frais à prévoir (encore de la marge tout de même) étaient les pneus. Bagster fourni.

Bref, vu l'état de la bête et le soin de son ex-proprio, elle les valait. T'façon elle m'a tapé dans l'oeil !!

la mienne coutait 800€, +100€ pour une premiere revision direct (vidange filtre + joint calorstat). 1992 54000km. et le pot le plus pourri de la terre que j ai du changer rapidement https://forum.gpzdreamteam.com/post159624.html#p159624

Ouh pinaise ça c'était du pot de compèt

Bonjour,

Moi modèle 2001, 22500 km 1600 euros, état parfait, mais j'ai pas mis de photo, donc je vous demande de me croire sur parole !

J'oubliais je suis le troisième proprio, j'ai changé la batterie (malgré mes deux mains gauches), je dois faire une grosse révision, car aucun suivi sur cette machine , sa va faire mal !

Hello , pour moi : modèle 91 , 40000 bornes, 2 eme main, toutes factures, entretien au top et a jour, y compris les fluides, consommables neufs, top case et ligne inox.. bon état carroserie: 1000 e

pour moi un gpz de 2002. 42000 KM
la ma couté au total (achat + pièces) 1500€
pleu av/ar neuf
disque + plaquettes av neufs
roulement de direction neuf.

Il reste a faire le jeu de soupapes pour éradiquer un petit (tictictic....)