GPZ Dream Team

Bonjour,

Je voudrais avoir des avis sur des possesseurs de ZZR 600 s'il y en a sur le forum.
Stabilité ?
Poids ?
Manoeuvre à l'arret ?
consommation ?
prise en main ?

bien evidemment tous ces élements de comparaison sont à faire avec nos GPZ, voir si la différence est énorme oui ou non ?

salutations

il me semble que leur point faible et la boite a vitesse sinon c'est une tres bonne machine

Merci, pour les renseignements, avrai dire je suis pas très grand 167 cm ,et je me demndais si c'était un vélo comme la GPZ, car il faut dire qu'elle pardonne pas mal, on risque pas trop le désequilibre à cause du poids et c'est cool quand on débute !

Salut, ayant eu quasi à la suite 500 Gipi puis 1100 ZZR puis 600 ZZR et à ce jour 1100 GPZ (y en a eu d'autre mais trail ou enduro et tlm s'en fout de ces pôvres becanes ^^), ben je garde un excellent souvenir du 600. Très sain de comportement, relativement bonne freineuse, bonne protection, un peu faiblarde en dessous de 7000 trm comparée au 500 mais après ca pousse velu pour un 600 (coup de pied au Cul autrement plus violent que le 500...). Maniabilité à basse vitesse très bonne malgré le poid conséquent mais impliquant plus de "présence" à l'arrêt comparé au 500 (mais bon rien d'insurmontable surtout face au 1100......). De mémoire, je tournait au alentour de 6,5L/100 en conso mixte. Enfin bref, je l'ai revendu à contre coeur à l'époque et cela reste pour moi une valeur sure et fiable

merci pour les infos,c'est vrai que je me posai des questions sur le poid de la machine,car un GPZ c'est vraiment leger et pour un débutant c'est cool !!!

ludo93 a écrit :c'est vrai que je me posais des questions sur le poid de la machine

Inquiète toi surtout de la différence de puissance, car passer d'un bi de 60 cv à un 4 pattes de 100, c'est pas la même histoire ! C'est plus pour un débutant hein

T'inquiète, je veux pas changer de moto, juste me renseigner car je trouve le modèle sympa, j'ai encore tout à découvrir sur mon GPZ !

J'ai eu aussi un ZZR 600.
C'est une moto trés attachantes avec un tempérament kawasaki
c'etait le 1er 600 a apporcher les 100cv, 98cv exactement. En dessous de 8000 tours c'est "calme" et permet de rouler serein même dans des conditions climatiques tendues. Au dessus de 8000 tours la cavalerie arrive pour s'arréter a 14500 tours
le moteur est alors rageur et trés trés plaisant. Son allonge en 6 pour une 600 est enorme pour son époque > 240km/h
ces points faibles :
- la boites de vitesses au niveau de la 2nd qui a tendance a décrocher et on se retrouve au point mort, il y a de la piéces a changer ...
- amortisseur arriére trop faiblard, monter ressort un hyperPro est un achat qui prends toute sa valeur sur cette machine avec les ressort avant par la même
- un réservoir un peu petit (16l dont 4 de reserve) automonie environs 200km sans la reserve.
- un entretiens a suivre de prés avec des consomables de qualité
- mecanique difficilement accéssible necessitant pas mal de mains d'oeuvre

ces points forts
- un moteur géniale et trés joueurs
- une position de conduite qui permet de rouler longtemps même en duo
- il est facile de trouver des ZZR 600 avec plus de 80 000 km au compteur donc c'est une mecanique fiable

j'en garde un excellent souvenir, et suite au 600 j'ai craqué pour le 1100