GPZ Dream Team

Bonjour, en quête de ma gipi j'en ai trouver une 1989 , 13 000 km , a priori très bon état général entretien régulier ça serait pour pister .
Je sais que c'est une 89 donc potentiellement soucis de rotor, roue en 16" il me semble?, frein tambour arrière...

J'ai réussi à baisser son prix de 1 000 euros, un ami motard me dit que ça reste cher pour une bécane de 22 ans...

Que pensez vous du prix ? je vais la voir demain

Merci de vos conseils

Edit:

"Je vends ma GPZ. Elle est de 1989, 13 000km. Entretien régulier. Rien à faire dessus.

Le pneu avant en bon état. Le pneu arrière a 2000km, et est plus gros (130). Je donne aussi avec une deuxième jante arrière avec un pneu de 120 d'origine. Kit chaine impeccable. J'ai aussi un jeu de plaquettes de frein d'avance que je donne aussi avec la moto.

Excellente moto, qui marche fort, économique. Elle consomme peu : 5L/100, soit plus de 300km d'autonomie. Entretien facile.

La fourche avant a été vidangée il y a 1000km, et la vidange moteur a été faite. Aucune fuite, il n'y a plus qu'à mettre le contact et partir !
Prix: 1100 euros"

Tu donne ni le prix ni le descriptif donc c'est difficil de se faire un avis.

Mais si c'est pour faire de la piste, je vends la mienne sous peu et elle est déjà un peu équipée et pas cher, MP si tu veu plus d'infos.

Salut, voir s'il a déjà changé le rotor et modifié quelque chose avec le calorstat.

1989, 13 000km.

Moto remisée dans un coin et servant à faire de la piste ?

tu as baissé son prix de 1000 € ou bien à 1000 € ?


Mon moniteur d'auto-école vendait ses er-5 de 2006 avec 45.000 kms 1300 € en 2010 et 800 € l'année suivante...Il faudrait l'historique de la machine, mais en gros, le faible kilométrage ne veut rien dire et tu dois pouvoir faire baisser le prix, au vu de l'engin...(frein à tambour etc...)

ps : j'ai croisé un gpz Pré au circuit de la Genetouze le week-end dernier ! Sans tête de fourche et avec une bouteille de powerade qui faisait office de vase d'expansion - celui d'origine dégorgeait trop - frein à tambour et tout...Le mec roulait avec des D209 ou des sports demons, en 1'15.
Ne mets pas trop de sous dans un pre pour la piste ! Entre 500 et 800 € ça devrait aller ! Une bécane qui n'a pas roulée depuis un moment, c'est un coup à lui exploser le moteur, donc il y aura un peu de boulot dessus avant pour éviter d'exploser en vol avec, vu le changement brutal d'usage ! Gardes des sous... , même si c'est un âne mort et que tu veux la finir sur piste !

C'est la mienne sa dis donc : je roulais en BT45, et j'ai déjà un rotor renforcé, des durites avia et des étriers de post dessus plus plein de pièces en RAB, la CG, et ce qu'il faut pour rouler en règles sur route, et le prix est entre 500€ et 800€

Ok merci de vos 2 avis j'en prend notre

Je viens d'aller la voir et l'essayer, état irréprochable! (entretien fait soigneusement avec facture )on dirait qu'elle sort de la concession tellement elle est toute belle , niveau comportement rien a voir avec ma er5 ! j'ai adoré bref je vais la chercher demain

felicitations .... enjoy et prudence ( et photo ...)

yeeeeeessss!
profite bien !