oui j'ai roulé avec,
donc, moto lourde à l'arrêt
une fois en route, dès 10 kms/h, on ne ressent plus du tout le poids de la machine
un couple de camion, ça repart en 5ème à 40 kms/h sans broncher (boite 5)
bonne protection de la bulle, un petit rangement à gauche, pour y loger un portable où des clés etc.....
bonne visibilité dans les rétros.
embrayage hydraulique donc souple,mais la première claque pas mal! (connu chez yam...)
évidement, pour dépasser, pas besoin de descendre un rapport!
la tenue de route m'a l'air pas mal, je l'ai pas encore testé sur routes sinueuses

mais dans les courbes rapides, c'est un vrai rail, le train avant est néanmoins un peu lourd!
question freinage, ça reste dans les normes, mais peu mieux faire! modèle avec abs! (j'ai pas encore testé)
hauteur de selle assez bas (je mesure 1M69) je touche presque les pieds à plat!
le rayon de braquage est satisfaisant.
question régime,à 90 kms/h, je suis à 3000 trs/min, à 110 kms/h stabilisés, je suis à 4000trs/min!
au niveau de la conso, je ne sais pas encore, mais j'ai parcouru environ 150 kms (ville et route), et la jauge est à moitié, mais bon, elle peut descendre rapidement après
je verrais bien quand je serais à sec
la moto est équipée de pneus avons, je n'ai jamais roulé avec cette marque c'est la première fois

au niveau confort, ça a l'air bon, les pneus restituent bien le revêtement de la route.
l'amortissement est un peu juste à l'arrière (peu être amortisseur fatigué?) l'avant est réglable aussi sur trois positions
question gripp

j'ai pas encore forcé dans les virages, je ne l'ai que depuis 2 jours aussi!!!
voilà, il y a surement d'autres détails qui m'ont échappés!
si vous avez des questions, allez y, je testerais pour vous
