GPZ Dream Team

bonjour à tous,

Bon ok, ce n'est ni un gipi ni une kawa... mais je voulais avoir l'avis éclairé de quelques un sur une moto que je vais récupérer et utiliser au quotidien. C'est un V-Strom 1000 de 2004 ac 60.000 kms au compteur (qu'on me donne donc bon je ne suis pas trop exigeant sur le kilométrage... lol) mais je voulais savoir si c'était vraiment utilisable au quotidien ? Sachant qu'il est en pot akrapovic et surtout en full (c'était la bécane d'un motard des douanes donc bon il a plutôt un bon coup de guidon lui). Ce qui m'effraie un peu c'est surtout sous la pluie ou sol gras ? Les sensations qu'on a au guidon ?

Voila, merci par avance à tous

ah oui, petite précision, le gpz est mon premier gros cube, et donc passer du 500 au 1000 ne doit pas se faire à la légère je pense...

Déjà, la hauteur de selle ça va te changer
Ensuite le couple (10.4 N à 6400tours), va te changer et en puissance c'est 72kw à 7500tours et pas plus donc t'es a 98cv. la version Full est légale en France donc pas de bridage

Ensuite le poids est "raisonnable" avec 240kgr sur la balance

Bonne moto pas pas trop orienté plaisir, c'est plus un trail GT

Salut .
C'est toi qui gère les gazzzz, il te faut de la souplesse dans le poignet et du doigté au freinage en milieu humide .
Sinon c'est une bonne brelle fiable et pas trop gourmande en carburant.

Faudra la repeindre en VERT hein...

ben c'est comme tout, faut être prudent au début et prendre le temps d'apprivoiser la brêle; ç'est quémême plus lourd, plus puissant, plus coupleux, plus haut etc... que la gipie, quoique moins beau (sauf peut-être en vert comme dit goldo
83 )
mais bon même pas peur

+1
suis passé du 500 au 900r et ça s'est bien passé ; suffit d'être conscient que ce n'est pas la même puissance`... donc la notion du "à fond" n'est pas la même.
si ton but n'est pas plus fort plus vite plus zinzin, pas de soucis ! sinon gare aux erreurs ça pardonne pas pareil !

Ok, merci pour vos avis en tous cas c'est sympa! Je ne suis pas un fou fou sur la route même si (comme tous motard je pense) j'aime bien me faire plaisir! j'ai commencé sur 50 à 16 ans et je passe les étapes tranquillement depuis (50, 125, 500...). Je vais prendre le temps de dompter la bête !

Reste zen et prends ton temps pour apprivoiser la moto.
Même si au début, tu a l'impression de te trainer, prends ce temps indispensable pour apprendre les réactions de la moto. Voire entraine-toi aux freinages d'urgence et aux évitements.
Avec une moto légère comme le GPZ 500, on prend parfois de mauvaises habitudes qui peuvent t'entrainer au sol avec une moto + lourde.

Donc prudence

J'ai un 1000 sv depuis 1 ans ,et avec un BI ATTENTION comportement moteur par apport a un 4 cylindres. En priorité il va falloir que tu t' t'abitus au frein moteur au rétrogradage ( au début risque de blocage de la roue arrière) et sous la pluie avec la poignée droite, c'est un filet de gaz a moins d'aimer la glisse

MAIS MOI J' ADORE