GPZ Dream Team

Les z'amis !
Un petit compte-rendu de la journée porte ouverte gratuite à Alès le 27.02.2012.
Accès gratuit 1/2 journée sur inscription préalable, 4 x 20 mn avec 3 groupes.
http://www.pole-mecanique.fr/articles/p ... .gratuites
2 groupes de débutants et 1 groupe de pilotes confirmés.
Un équipement rigoureux exigé, contôle des dB, briefing avant chaque session, conseils et critiques du pilote instructeur.

J'édite en début de topic les vidéos que je viens de joindre dans ce topic
Voici les 3 vidéos qui correspondent au montage de mon pote Stewart sur des images de mon pote Fred.
Je sais ça fait un peu "nombriliste", mais c'était fait exprès, il n'y en a que pour moi
Pour un total d'une trentaine de minutes. Bye !

[youtube]9fAtMLE8AaA&list=UUi_wmVKboe_nEKhVFZbJmjg&index=3&feature=plcp[/youtube]
[youtube]f_JnaA5yU0M&list=UUi_wmVKboe_nEKhVFZbJmjg&index=2&feature=plcp[/youtube]
[youtube]N43Tnn9Ivbs&list=UUi_wmVKboe_nEKhVFZbJmjg&index=1&feature=plcp[/youtube]

Voici les photos du photographe pro qui était présent :














Voici quelques unes de mes photos (2 p'tits jeunes en 600 FZR) :












Mes pneus (côté droit) comme je ne les avaient jamais vu, une fois rentré chez moi :




Une vidéo du groupe des confirmés :
[youtube]vOqrqB_fMZw&feature=player_embedded[/youtube]

Un copain à fait une vidéo depuis le bâtiment des stands, ce sera pour plus tard . . .

J'avais eu 2 petites expériences de piste, aussi sur ce circuit en 2006 et 2007 pour les Honda Days.

La piste, une expérience unique, à recommander à toutes et tous

Le GPZ bleu du côté de Lunel nous rejoindra-t-il

Salut Phil

Joli CR et de belles photos
Une bonne journée piste en perspective.

Et le plaisir des boulettes sur les flancs

A plus

Si j'avais su, je serais venu !

Sinon il va falloir que tu te mettes à déhancher car j'ai l'impression que les collecteurs rappent

Tithore a écrit :Si j'avais su, je serais venu !

Sinon il va falloir que tu te mettes à déhancher car j'ai l'impression que les collecteurs rappent

+1 Le bon point c'est que tu sais mettre de l'angle et t'as pas l'air d'y craindre
C'est déja une bonne chose.

Pour se déhancher,au début il faut vraiment forcer à mettre tout le cul à coté de la selle (c'est juste une impression,en réalité tu ne sera que tres peu dehanché au début).Ensuite ouverture du genou,pointe du pied sur repose pied et on essaye d'aller manger le demi guidon interieur
Et normalement tu va entendre le CRRRRRRRRRRRRRRRR du toucher de genou

ca fait envie

C'est clair, en plus le cadre et sympa on dirait.
Mais elle est où la tête dans le guidon

Chouettes photos !

+1 pour sortie le cul de la selle, sinon, ça va faire des étincelles

Titi_ZZR a écrit :Chouettes photos !

+1 pour sortie le cul de la selle, sinon, ça va faire des étincelles

+500

moi je dis chapeau
belle photos
tu roulais avec quoi comme pneu?

Superbes photo mon Phil!!!!!!

fred07200 a écrit :Superbes photo mon Phil!!!!!!

Merci mon p'tit Fred

Mais j'attends les vidéos....
Et tu as doublé un peu????

joli cr phil;j'ai juste une tite question
c'est pour pouvoir tourner que tu as remonter les patates d'origines??

Phil6907 a écrit :Hé oui mon p'tit Fred, j'en ai doublé plus d'un,

ça je me faisait po de soucis la dessus !

tas eu le courage de la mettre sur piste, j'tire mon chapeau !

sergejbteam a écrit :tas eu le courage de la mettre sur piste, j'tire mon chapeau !

Je ne sais pas si on peu parler de courage, mais les risques de casser la moto sont bien réels.
Il est vrai qu'une fois en piste, c'est un régal car à alès on peu doubler plus gros qu'une 500 et plus cher aussi.
Le type que j'ai passé plusieurs fois avec sa BMW K1300S n'était certainement pas une bille, mais en cas de gamelle il aurait bien plus pleuré que moi
J'étais donc assez flatté quand il ma félicité
Contrairement à toi Serge, si j'avais abîmé la moto, je pouvais encore aller bosser.

ouaih c'est po faux !

Phil6907 a écrit : Contrairement à toi Serge, si j'avais abîmé la moto, je pouvais encore aller bosser.

Oui mais bonjour pour rentrer du circuit