GPZ Dream Team

Salut tout le monde ,

J'attendais la bécane avant de me présenter et ça fait maintenant 3 jours que je suis motard et GPZiste... , et ça froisse ça race

Donc moi c'est Olivier ou Donbour(le verlan de mon nom de famille), bientot 20 ans, j'habite Courtenay dans le loiret(45), entre montargis et sens, pour ceux a qui ça ne parle pas, 100 bornes au sud de Paris, à 50km d'Auxerre et 100 d'Orléans, donc il est possible de me croiser dans les alentours .

Pour le GPZ, je l'ai acheté a un membre du forum, il est de juillet 95, 48000km, bleu nuit, cache reservoir assortis, ligne 2 en 1 laser, et inevitable il est en 34cv!
Malgré une chute du prédécesseur il est en bonne état et de toute façon avec le temps et votre aide je compte le perfectionner!

Voilà, après mes premiers tours de roues, je la trouve très accessible, et malgré les 34cv elle est très amusante sur les premiers rapports.

Le pied, ciao !

premssssss

Welcome

Olivier, bienvenue parmi les heureux possesseurs de GPZ

Content que tu apprécies cette moto .

Et sinon, qu'est-ce que tu envisages pour la "perfectionner" ?

Salut et bienvenue !

En fait c'était la moto d'Exhaust, après sa chute, le silencieux a bien morflé, les carénage un peu, donc je pense que ce sera surtout de la peinture et un peu de tuning...humm! ou plutot de touche perso, je suis pas le genre a mettre des néons !
Sinon, la mécanique a l'air perfectible, je verrai au fur et a mesure!

Salut

Salutations

Chane

Re bienvenue,

Mais qu'est ce tout le monde a contre les néons ? ?

Salut Olivier et je te souhaite la bienvenue

Bienvenue et félicitations pour le permis et ton choix de monture !!

Bienvenue : un gépéziste s'en va, un autre revient. A méditer.

C'est vrai, car tu l'aimais bien cette moto.
Mais qu'en est-il de ton Yam FJ ??? tu le gardes ?

Merci à tous...

Voilà la bete!



Donc je vais déja m'atteler au moteur, comprendre comment ça tourne, et faire l'entretien, et de temps en temps une petite modif, histoire qu'elle soit unique ...

A propos quelques questions:

_Le prix des tampons la couronne a pas mal de jeu et elle donne de bon accoups!

_Le prix des clignos en goute d'eau il me semble que dans la tete de fourche il y a un emplacement idéal.

_Quand vous tomber en panne sèche, elle met longtemps avant de repartir sur le reserve

Voilou, bonne soirée et excellent week-end a ceux qui parte au 24h du mans

Pour la panne sèche... tout dépend de ce que tu faisais avant, si tu t'es arrêté, etc... ça peut être presque instantané quand tu roules à bonne allure et que tu es prévenu avant, ... soit tu as bien bien vidé tes carbus... et tu te demandes s'il te reste vraiment de l'essence. ... Cela marche par dépression si j'ai bien compris donc il faut que l'essence arrive jusqu'au cylindre.

Bienvenue Donbour !!

Quelle bonne idée de commencer en GPZ...

Exhaust, malgré ton métier, j'espère qu'un jour tu reviendras à la moto.

Elle est jolie la Gipi en tout cas !

Je vais voir ça pour le passage en reserve , c'est super stressant d'attendre un quart d'heure sur le bord de la route!

Pour les accoups j'ai pas tout compris,

Tampons=ammortisseurs de couple

Les tampons c'est les bouts de caoutchouc qui se cache derriere la couronne, et c'est le jeux de la couronne qui donne les accoups, normalement meme usée ça ne pose pas de problème, mais je compte les changer prochainement, question confort de conduite...

Sinon les emplacements de base pour les clignos a l'avant peuvent servir pour des gouttes d'eau

donbour a écrit :Sinon les emplacements de base pour les clignos a l'avant peuvent servir pour des gouttes d'eau

Oui tout à fait, il faut juste trouver ceux dont la forme s'adapte le mieux à la forme de l'emplacement de le tête de fourche.

Salut à toi et bienvenue...

salut olivier, j'arrive apres tout le monde mais soit le bienvenu quand même...

salut gipiste,
je suis pas trop loin de chez toi, si jamais tu cherches du monde pour rouler ! (enfin, pour l'instant je peux pas j'ai un joint spy foiré)
A+
JB