GPZ Dream Team

Ceux avec qui j'ai papoté sur la shout me connaisse un petit peu..

voici une des mes autres passions; l'aeromodelisme:
http://www.youtube.com/watch?v=MKBbCmbrp3Y

vol en helico de taille moyenne, 8cm3 pour 1hp et demi...1.5m de rotor...j'ai plus grand et bcp plus petit. Si certains connaisse, c'est une discipline trés prenante..mais extrêmement difficile, tant pour la mise au point que que pilotage



je fais aussi de l'avion, ou là part construction bois ou carbone/fibre est plus complexe et la partie mécanique plus importante avec des moteurs de 55 à 170cc, pour des rapports puissance/poids de plus de 2 pour, a voir sur la video..on se sert de la puissance moteur pour décrocher les filets d'air.

http://www.youtube.com/watch?v=jKRbaL6xmiw

Sympa ca mon ptit telepat

Tu arrives presque a faire le louping "à la supercopter"

lol..ouia...en réalité supercopter n'est pas capable de le passer..le rotor éclaterait..avec nos petits rotor, moteur et le pas des pales qui peut s'inverser, on peut...mais c'est chaud..8 fonctions ou axes a corriger en simultané....depuis je triche..j'ai monté un gyroscope sur tous les axes qui me garde l’hélico stable sur les axes qui ne reçoivent pas d'ordre de la radio..ainsi en passant sur le dos, j'ai juste a inverser le pas des pales et contrôler la vitesse.

Les plus furieux passent en electrique...55000 trs/min au moteur sous 44 volts...et ça donne des fous surhumains:

http://www.youtube.com/watch?v=ANsH5FZq6XA

L avion c est stylé mais l helico jtouve le bruit vrement chiant a la longue
Le mec de ta derniere video se touche vrement nn ?
Puis comment c est possible que l helico puisse changer de direction aussi rapidement ???

Oui ben en attendant, le pilote je le trouve très brouillon :
On sent qu'il hésite, il n'arrive pas à se décider sur la direction qu'il veut prendre, il change tout le temps d'avis.
Pas sérieux !

mdr papy..


le moteur de l’hélico est a fond...soit 20 000 tours en thermique et 55 000 en électrique, avec le rapport de démultiplication, on a 2000 à 2500 tours au rotor, ensuite on ne joue que sur le pas des pales, positif ou négatif, ce qui donne des changements de direction haut/bas affolant, on utilise des servos commandes capables de lever 20kg sur 60° en 0.08 sec en moyenne, au rotor il y en a 3 en simultanés, donc une moyenne de 35 à 60 kg de puissance, c'est eux qui autorisent ces changements brutaux dans les inversions..
Pour le bruit, c'est vrai que c'est un peu pénible

voilà en musique et appliqué..
http://www.youtube.com/watch?v=Wjcvip7xUzA
personnellement je ne pratique pas ce vol appelé "3D", je fais de la voltige dite académique....

A bon!!!!!!!!!

Chui sur le cul !!!

Ahhh ca envoie quand même les figures....


mais il est plus souvent à l'envers qu'à l'endroit.... Ca marche mieux comme ça ? lol

Ca doit faire une bonne tondeuse à gazon ça ^^

33Custom a écrit :Chui sur le cul !!!

+100 j avais jamais vu ca. (bon j ai deja fait de la voltige aerienne en avion en tant que passager, c etait beeuuuuuarhhhh balaise)
mais la ca peut faire des mouvements de ouf ton truc

a ouai quand meme
baleze le mec