GPZ Dream Team

Bondour a touz' bon une personne je ne dirait pas qui c'est (sebusss) m'as demander de faire un petit tuto sur comment préparer sa moto et préparer le pilote niveau équipement enfin bref bah je vais le faire !

Donc je vais commencer par le pilote donc il faut :

- un casque intégral en bonne état (pas de pètes et non fendu on sais jamais sa arrive) 150 à 300€
- une combinaison en cuir 300 à 600€ avec sliders 30€
- une dorsale environ 100€
- une paire de gant avec protection aux articulations de 60 à 90€
- une paire de bottes avec protection a la cheville 100 à 200€
- une assurance piste environ 40€
- et surtout une grosse paire de corones

en clair sa donne sa :

Mika et Jénny


Ensuite la moto donc là c'est un 500Gpz :

Pour la moto ce n'est pas trop compliquer il faut juste le stricte minimum:

- suppression des rétroviseur 0€ ,du phare 0€ ,du feu stop 0€ ,des clignotants 0€ ,des cales-pieds passager 0€ ,de la plaque d'immatriculation (avec le support si possible) 0€ ,du klaxon (mais sa pas obliger on peut le garde c'est toujours marrant de doubler et de klaxonner ^^ ) 0€
- achat et remplacement des carénages d'origines par des polys 300 à 600€ (en fonction de la moto)
- achat de top block pour la protection de la moto 50 à 80€
- levier en bon états avec les boules de 20 à 70€
- embouts de guidons 20 à 40€
- un échapement en bon état ATTENTION LA MOTO NE DOIT PAS FAIRE PLUS DE 95 db
- 40L d'essence en plus du plein pour éviter de pousser la moto prix non stabiliser

Ce qui doit donner sa kif kif :



ET voualah je croa que j'ai tout dis ! AH oui j'allais oublier les prix sont compter sans la ou les chutes dans la journée !

A bientôt et bonne chance sur la piste

ah merde il faut tout ca

pour il il te faut une moto que t u na pas peur de mettre par terre pis une assurance et les coroness ca c est sur lol ensuite tout le monde fait ce qu il veux

aprés un peut affiner certain circuit acepter le cuir plus pantalon si il peuvent s attacher !
mieux vaux avoir une bonne protection !!! !!
les corones c pas obligatoires au debut !!!
elle vienne avec l experience et les sessions pro !!!

pour la moto je suis partisan de garder le feux stop !!!!
pareil es poly c'est pas obligatoire, on peut prendre les carenage stock et jouer de la fibre de verre !!!
aprés meme en configuration stock ca roule aussi !

ca evite de se faire pousser et de pousser les autres a la faute au debut aprés c'est du sport... !

vince59 a écrit :ah merde il faut tout ca

pour il il te faut une moto que t u na pas peur de mettre par terre pis une assurance et les coroness ca c est sur lol ensuite tout le monde fait ce qu il veux

non l'équipement sité est obligatoire pour faire de la piste!

Bon tuto

Ne pas oublier les durites aviations 70 euros et les plaquettes de frein metal frittées 68 euros par exemple chez sifam.

Si vous le souhaitez je peux completer le tuto pour les gepezistes qui souhaitent coursifier notre Gipie

combien la sortit sur piste???

Xtapa a écrit :combien la sortit sur piste???

ca depend du circuit !!

Xtapa a écrit :combien la sortit sur piste???

moi je paye 90€ l'inscription 40l d'essence en + = environ 50€ plus l'assurance de 30€ sa fait kif kif 170 € la journée

pierminator a écrit :Bon tuto

Ne pas oublier les durites aviations 70 euros et les plaquettes de frein metal frittées 68 euros par exemple chez sifam.

Si vous le souhaitez je peux completer le tuto pour les gepezistes qui souhaitent coursifier notre Gipie

si tu veut mais là c'est juste des modifs les plus raisonables

Un lien pour se faire une idée du tarif des stages et roulage sur circuit.

http://www.calendrier-piste.fr/

toi qui fait la 500cup sa te cout combien à l'année??? si c'est pas indiscret

Xtapa a écrit :toi qui fait la 500cup sa te cout combien à l'année??? si c'est pas indiscret

On definit toujours un budget avant le début de saison mais c'est compliqué pour qu'il soit exact.

En gros
-Licence 240 euros
-Inscription a 1 course 155 euros x 9 courses
-1 Train de pneu/courses 315 euros
-Seance essai libre jeudi/vendredi entre 80 et 120 euros selon circuit
-50 Euros d'essence/courses
-Déplacement + frais divers 400 euros/Courses

Concernant la moto
-Poly piste (me concernant 2 selles 120 euros ,une tdf 120 euros,1 sabot 120 euros)
-Piéces de rechange (varie enormenent mais j'ai quasiment toute une gpz en rab) Prévoir du levier de frein,embrayage et demi guidon a gogo.
-Durite aviation 70 euros
-Plaquettes de frein (fait 2 voir 3 courses j'ai changé de marque à verifier) 68 euros
-Vidange toute les 3 courses a peu pres
-Pare carter (Pour notre moto il est plus interessant de les fabriquer soi meme 100 euros de matos m'ont permis de faire 2 protections embrayages,2 protections pompes à eau et 2 protections d'alternateurs,et il me reste encore résine+kevlar pour reparer mes carenages).
-Kit chaine 16x47 sans joint torique 120 euros

Pilote
-Plus on tombe plus sa coute cher,neanmoins la combinaison arrive à tenir la distance malgré les chutes.
Ce qui fait mal c'est le casque puisque si il a un pet,il est refusé au control technique.


Pour boucler le budget c'est tres compliqué,je fais ca course par course.Association loi 1901 et mécenat sont tes armes Je suis encore etudiant donc je bosse à droite à gauche surtout pendant les vacances pour financer ma saison,mais ce sont des sacrifices tout passe dans la compétition ,pas de sorties ou de plaisir à coté mais ca je l'ai choisit

pierminator a écrit :our boucler le budget c'est tres compliqué,je fais ca course par course.Association loi 1901 et mécenat sont tes armes Je suis encore etudiant donc je bosse à droite à gauche surtout pendant les vacances pour financer ma saison,mais ce sont des sacrifices tout passe dans la compétition ,pas de sorties ou de plaisir à coté mais ca je l'ai choisit

ce qui compte c'est la passion

et je suppose pour les course de coté c'est la même préparation

j avais vue ca aussi,mais une officielle et pierminator m on assuré que non!!!