GPZ Dream Team

si ca provient du cache cukbu faut voir pour un jeu de soupapes mais j'ai un doute !
peut etre une fuite a l'echapement ou un tube de depression qui as sauté !!

Ton puma sur le porte-clé qui vibre sur la colonne de direction ... on sais jamais.

matmax59 a écrit :si ca provient du cache cukbu faut voir pour un jeu de soupapes mais j'ai un doute !
peut etre une fuite a l'echapement ou un tube de depression qui as sauté !!

merci pour ton aide, mais est ce que ce bruit est "grave", le vendeur a l'air de bonne foi et ce qui me fait douter c'est le fait que l'appui sur le reservoir diminue le bruit

remy322 a écrit :Ton puma sur le porte-clé qui vibre sur la colonne de direction ... on sais jamais.

nan j'crois pas c'est un truc en "mou"

franchement aucune idée !
impossible a dire a distance deja devant la becane c'est pas facile !
si le moteur ne cogne pas ,ne donne pas d acoups et tourne bien !

c'est peut etre juste un truc qui se ballade !ca coute rien de virer le reservoir pour regarder !!

Il s'agit d'une occase, je ne peux pas faire démonter le réservoir :/

justement si surtout si tu veux l'achetez !

il y as que 3 vis a toi de savoir negocier sinon !

digweed59 a écrit :

matmax59 a écrit : ce qui me fait douter c'est le fait que l'appui sur le reservoir diminue le bruit

Vérifie que les deux "Silent block" sont présent sous le réservoir (qui ressemblent à des butées d'arrêt de porte en caoutchouc à fixer au sol). Un de chaque côté, axé sur une patte sur laquelle vient s'emmancher l'avant du réservoir.


Le crissement que l'on entend pourrait provenir du frottement de la patte du réservoir contre le cadre en l'absence de ce caoutchouc... pièces qui vibrent, bruit amplifié, un certain régime moteur accentue les vibrations...

Elle se perd au démontage du réservoir et ne fait pas de bruit en tombant :p
Les petites rayures sur le cadre noir peuvent être faite au démontage, quand on passe les pattes de fixations réservoir/tête de fourche...


La pièce (à l'avant et en dessous du réservoir)

pièces 92075B

http://www.mrcycles.com/fiche_section_d ... &fveh=8547



Pour vérifier, un simple examen visuel suffit. Si le bruit s'estompe en appuyant d'un côté du réservoir, il en manque sans doute un seul. il suffit de retirer la selle et de dévisser l'écrou du réservoir, plus les deux vis du carénage de la tête de fourche qui la maintienne contre le réservoir.



A priori c'est juste des vibrations sur des pièces mal fixées...Le bruit n' a pas l'air inquiétant. Par contre le ralenti fluctue dans la seconde vidéo ; régler la vis de ralenti, et si le ralenti oscille encore, voir le réglage du carbu ou chercher une prise d'air...

Je retourne dans mon sous-marin scanner le bruit de fond marin...



PS : Après réécoute de tes vidéos, je suis quasi sûr 99 % que ce bruit vient de là

Il a déj démonté son réservoir, donc redemande, a prend pas longtemps. Pas besoin de débrancher les tuyaux/durites, juste jeter un oeil sous le réservoir ( 3 vis ). Gaffe à pas rayer les flancs de carénage en l'extrayant :p

Ootini a écrit :

digweed59 a écrit :

matmax59 a écrit : ce qui me fait douter c'est le fait que l'appui sur le reservoir diminue le bruit

Vérifie que les deux "Silent block" sont présent sous le réservoir (qui ressemblent à des butées d'arrêt de porte en caoutchouc à fixer au sol). Un de chaque côté, axé sur une patte sur laquelle vient s'emmancher l'avant du réservoir.


Le crissement que l'on entend pourrait provenir du frottement de la patte du réservoir contre le cadre en l'absence de ce caoutchouc... pièces qui vibrent, bruit amplifié, un certain régime moteur accentue les vibrations...

Elle se perd au démontage du réservoir et ne fait pas de bruit en tombant :p
Les petites rayures sur le cadre noir peuvent être faite au démontage, quand on passe les pattes de fixations réservoir/tête de fourche...


La pièce (à l'avant et en dessous du réservoir)

pièces 92075B

http://www.mrcycles.com/fiche_section_d ... &fveh=8547



Pour vérifier, un simple examen visuel suffit. Si le bruit s'estompe en appuyant d'un côté du réservoir, il en manque sans doute un seul. il suffit de retirer la selle et de dévisser l'écrou du réservoir, plus les deux vis du carénage de la tête de fourche qui la maintienne contre le réservoir.



A priori c'est juste des vibrations sur des pièces mal fixées...Le bruit n' a pas l'air inquiétant. Par contre le ralenti fluctue dans la seconde vidéo ; régler la vis de ralenti, et si le ralenti oscille encore, voir le réglage du carbu ou chercher une prise d'air...

Je retourne dans mon sous-marin scanner le bruit de fond marin...

merci

On a fait le test plusieurs fois, on a l'impression que le bruit s'estompe effectivement lorsqu'on appuie sur le coté droit du réservoir.

C'est le coté "métallique" du bruit qui me fait un peu peur en fait.

J'ai remarqué qu'il manquait déjà une fixation sur le carénage droit à la jonction de la selle et du réservoir (il y a bien l’ergot qui passe dans un cercle mais il doit manquer un caoutchou aussi.

sinon voici une photo des collecteurs : fatigué ou pas ?



Merci à tous pour votre aide

c'est de la corosion normale !
vue comment ca chauffe !

mais controler le serrages des vis n'est pas un luxe !

Nicozzzz a écrit :et meme si c'est une occaze tu a le droit de lui démonter le reservoir il faut une clé de 12 une 6 pan et 5 minnnn

oui j'ai le droit, mais j'ai pas forcement envie de le faire à la maison oui je le ferais mais chez les gens, il suffit que je fasse une rayure et c'est l'embarras

Les petits silent bloc dont vous parlez peuvent se trouver chez kawa ?

avec une lampe de poche en éclairant par l'avant entre la tête de fourche et le réservoir, tu peux voir si y' a les 2. S'il en manque un ou que c'est bricolé, grandes chances que ce soit ça... si y' a les 2, soit y' en a un foireux, soit c'est autre chose.
Kawa doit avoir ça..mais pour un bout de caoutchouc, tu risques d'avoir mal..peut être quelqu'un peut te jeter ça dans une enveloppe..j'en ai pas en rab, sinon sans pb.

telepat a écrit :avec une lampe de poche en éclairant par l'avant entre la tête de fourche et le réservoir, tu peux voir si y' a les 2. S'il en manque un ou que c'est bricolé, grandes chances que ce soit ça... si y' a les 2, soit y' en a un foireux, soit c'est autre chose.
Kawa doit avoir ça..mais pour un bout de caoutchouc, tu risques d'avoir mal..peut être quelqu'un peut te jeter ça dans une enveloppe..j'en ai pas en rab, sinon sans pb.

Je pense retourner la voir demain donc.

Fais toi accompagner avec quelqu'un qui s'y connait un minimum.

Si je n'aurai pas été autant pris ces temps ci, cela aurait été avec plaisir.

Tu vas la voir où ta meule ?

Sinon la moto est en BT45 c'est pas trop mauvais ?

J'ai un caoutchou si tu as besoin.

digweed59 a écrit :Sinon la moto est en BT45 c'est pas trop mauvais ?

Pour en avoir mis sur la mienne, nan c'est pas mauvais

bon donc les caoutchoucs semblent bien présent.
Après avoir réessayé qd on s'appuie coté droit du reservoir le bruit disparait meme qd la moto est à la limite de caler

j'ai retrouvé ça en fouillant dans le moteur :



c'était tombé sur le dessus du moteur (dans le creux sous le reservoir) ca semble pas etre une piece d'origine mais ptete un truc qui dissimulait le bruit??

Ben voilà, t'as trouvé ce qu'il manque pour que ça ne fasse plus de bruit ^^
Ça, c'est le silent-bloc avant du réservoir. Ya plus qu'à le remettre en place et ça devrait plus faire de bruit. Et tant que t'y est, profites en pour vérifier le second...