GPZ Dream Team

Bonsoir à tous !!!!

Bon, pour rejoindre définitivement le Clan des gépézistes, il me faut une Gippy
Et bien j'en ai trouver une

Une GPZ de 1998, affichant 49801 kms au compteur. Bonne affaire jusque là...

C'est la que les questions dans ma tête se bousculent : La Gippy n'a pas tourné depuis plus de 2 ans. D'après ce que le vendeur m'a dit, il y aurait la batterie HS, les pneus Av et Ar, un cligno et la poignée d'embrayage à remplacer ( pas de chute sur la moto, j'ai vu les photos de la bête ). Jusque là, vous aller me dire, mais de quoi il se plaind???

Le gros du problème : ELLE NE DEMARRE PAS même avec une batterie en état.

D'après le vendeur, les joints de robinet sont HS (ca fuit légèrement), les carbus serait colmatés, un nettoyage du réservoir serait bon à faire pour vidanger tout ca, une vidange moteur, et elle repart.

A votre avis, faut il que je m'attende à des surprises??? du style une segmentation, ou un truc du genre?? Plus de 2ans à l'arret, ca craint un peu, surtout qu'elle est pas super bien entreposée, toutes les huiles ( fourche, freins, moteur bien sur) doivent etre HS, non??

Bon, à savoir que je suis mécano en automobile, mais c'est le budget qui n'est pas extensible à l'infini (Malheureusement ) donc j'ai pas envie de payer 10 fois le prix de la bête avec des réparations à outrance.

Petit détails, vous voulez peut etre avoir le prix du monstre???
Je la toucherai à 500 €, mais il faut que je fasse vite, je suis pas tous seul sur le coup...

Bref, que feriez vous à ma place???

Merci à tous pour vos réponses qui me seront précieuses

vas-y saute dessus c'est juste des chtites bricole a faire c'est pas une gpz pour rien tkt dont pas ! et avec le fofo tkt sa ira vite et super bien ! Hein les gars ?

Pas de risque que les segments soit collés??

Après, je ne sais pas si il y a un historique sur cette moto...

Et pour les photo, bah, j'en ai deux, mais on la voit que du profil droit et gauche ( je voudrais bien les mettre, mais j'y arrive pô ) après, je l'ai vu en vrai vite fait, je l'ai épluché un peu, elle a l'air saine, pas rouille, pas de fuite d'huile, disque sans cordon d'usure, carrosserie propre (besoin d'un bon gros nettoyage quand même )...

Si je comprends bien, je peux y aller, les yeux fermés sur la bête noir et verte sans me ruiner pour la remettre en route et faire un long chemin avec elle (enfin, quand elle fonctionnera )

oauia, si t'as pas peur du bricolage....
T'en as deja pour pas loin de 300 € de plus...pneus, huiles, bougies...
Elle ne demarre pas, car à 95% les pointeaux dans les carbus sont collés dans leurs sieges..

Je n'ai pas dit que je ne voulais pas bricoler Apres, je ne suis pas contre les frais , je voulais juste dire que si j'achète pas la moto 500€, j'ai pas envie d'en dépenser 2000 de lus pour la remise en état apres, je t'accorde que j'ai des prix sur les pièces vu que je bosse dans un garage

ah? là tu vas interesser du monde ^^ on parlait justement de faire des achats groupés pour le forum..

Bah éventuellement, je peux demander, je suis dans un garage auto, mais entre auto et moto, les relations sont généralement bonne.

J'ai pas vu le post pour l'achat groupé,

ya pas de post sur la question, c'est une discussion qui revient sur le chat

salut GB & co : faut voir ton budget, mais ce que j'en dis, c'est qu'entre acheter tout de suite une meule à 500 zorros mais qui tourne pas (combien ça va donc couter pour que ça tourne bien ), ou patienter pour en trouver une à 800 ou 900 qui roule....(hein Nicozzzz ?)
ben je patienterais et chercherais tranquillement
Maintenant, c'est ton fric, tu fais ce que tu veux.

si tu est bricoleur et que tu a du temps n'hesite pas

ca pourrai aider c'est sure

Nicozzzz a écrit :Oui j'avoue que 900euros 32mil c'est super avec je pense 200euros de frais divers

ben voilà, une meule nickel, pas de bornes pour pas cher....
Je veux dire même moi je pensais avoir fait une affaire pour un 94 de 52 000 kms à 1000 zorros (par contre rien à faire dessus , mais vraiment rien !!!!)
donc pour résumé de 2 choses l'une : ou tu as peur de tomber sur un loup et tu prends ton temps pour en chercher une autre, ou tu te lances et advienne que pourra (les joies de la mécanique entre autre).
éternel débat motard : raison ou pulsion