GPZ Dream Team

Salut,

bon je raconte ma petite histoire, puis place aux photos. Ca fait maintenant plus d'un an que j'ai rejoins la tribu des gépézistes, et donc que je nargue un peu mon père qui, bien qu'ayant le permis depuis sa jeunesse, n'a jamais eu de gros cube. C'est maintenant chose faite, et comme il a pu essayé ma gipie, il en a adopté une rien qu'a lui. De 88, 70 milles bornes, d'un blanc super propre. Chui passé le voir ce weekend, et donc voila les photos :






L'ancien proprio a des racines écossaises, du coup ya des ptis drapeaux et des cornemuses.

Elle a l air en super etat
Par contre les truc ecossais sur une meulle japonaise conduite par un francais... Ca pue un peu je trouve xD

Jolie duo !! elle a l'air super propre.

merci pour les tofs ! très chouette les GPZ !

Féloches

Attention à ce qu'elles ne se reproduisent pas : dans le garage, dans la pénombre de la nuit... on ne sait jamais ce qu'il se passe

Titi_ZZR a écrit :Féloches

Attention à ce qu'elles ne se reproduisent pas : dans le garage, dans la pénombre de la nuit... on ne sait jamais ce qu'il se passe

Titi à l'air de bien connaitre ça..

Beau duo =)

perso, 2 Gipie qui se reproduisent dans mon garage, ça me plairait bien ^^

minioim a écrit :perso, 2 Gipie qui se reproduisent dans mon garage, ça me plairait bien ^^

wai pareil !
En plus fruit de deux gpz = une belle gipie millesime 2012
avec injection, ABS, shifter electronique, controle de traction, alcotest sous la selle, peinte en jaune fluo avec des bandes reflechissantes ...

33Custom a écrit :wai pareil !
En plus fruit de deux gpz = une belle gipie millesime 2012
avec injection, ABS, shifter electronique, controle de traction, alcotest sous la selle, peinte en jaune fluo avec des bandes reflechissantes ...

heureusement que le millésime 2012 existe pas sa détruirai le mythe.

nan mais t'imagines??? une GPZ qui freine??? çawapalateuté??? comment on pourrait encore se désigner comme motards après ça...
après 2003 on a arrété de faire des motos, maintenant c'est des navettes spatiales. si t'as pas bac +12 tu peux pas les gérer à fond. par contre même avec 2 mains gauches tu peux les conduire (pas les piloter, les conduire)

huhuhu mauvaise langue OFF ^^

Mdrrrr

Très beau duo

Bon je reprend ce sujet pour donner des nouvelles de la famille.

[La blanche]
Depuis quelques semaines, la blanche est équipée d'une ligne Delkevic complète :


Ce weekend, c'était changement des joints de fourche, ça avait pas été fait depuis pfiouuu.... longtemps, vu leurs gueules. Et celui qui l'avait fait est un gros bourrin, l'une des vis BTR était ronde donc pas facile à déserrer. Au final on a réussi à la sortir avec une clé allen 6.25 je crois ( j'ai un oncle bien équipé, heureusement ).

Il va falloir songer à ouvrir un jour pour vérifier la distri, elle approche des 100k bornes, et elle commence à faire du bruit.

Lula
Sur la mienne, préparation à la grande parade. Une tite vidange, changer le cable du compteur par un neuf bien graissé ( après en avoir bousillé 2 c'est pas mal), nettoyage de la chaine (produit Ipon, plutôt efficace, même si la brosse fournie n'est pas pratique). Il faut que je refasse une purge de LdR, hier il faisait chaud, c'est sorti par le trop plein.

A venir, la bleu !
Une amie de la famille avait une GPZ Post au garage depuis 10 ans, elle s'est décidée à s'en séparer, du coup mon pater' va surement la récupérer. Ya une grosse remise en état à prévoir, mais les carénages sont propres, et le moteur a à peine 25k.

Ce doit être ce modèle :
Vla pour les news !

sur la blanche tu ne peux pas enfoncer plus les silencieux dans le collecteur ?
Je trouve le porte à faux assez important par rapport à l'emplacement du collier.

Je sais que certains ont découpé le collecteur pour que la fixation au niveau du calle pied soit plus vers le milieu du silencieux

POur la nouvelle, c'est le bon plan de récupérer une machine comme ça, pourquoi personne ne fait de la moto dans ma famille

Entre temps la ligne a été remontée, le sabot commencait à fondre. Du coup les silencieux sont mieux placés dans les colliers, ils ont moins l'air de vouloir se barrer. L'idéal serait effectivement de raccourcir le collecteur dans petite dizaine de centimètres, mais j'avais pas très envie de le faire sur une ligne toute neuve.