GPZ Dream Team

Bonsoir,

je sais pas si c'est bien là pour la prez de ma monture, si ce n'est pas le cas faite le moi savoir

Donc je roule en Triumph Daytona 675, version standard modèle 2011.



Modifications :

Chassis :
- boucle arrière racing en alu
- arraigné racing en alu
- demi guidon LSL
- suppression du neima

Suspension :
- préparation de la fourche
- amortisseur arrière EMC sportshock 3
- amortisseur de direction Bitubo à gaz

Freinage :
- disques avant Braking racing wave
- disque arrière Braking street wave
- durite de frein aviation montage direct
- maitre cylindre avant radial Braking cam-control

Transmission :
- kit chaine alu hyper renforcé Afam

Moteur :
- filtre à air racing BMC
- bougies irridium NGK
- ligne d'échappement Arrow stage 3 full titane system
- suppression du clapet d'air forcé
- suppression de l'admission d'air secondaire
- modification du thermostat
- remplacement du liquide de refroidissement par de l'eau déminéralisé
- tirage rapide
- contrôle manuel du ralenti
- boitier de gestion d'admission secondaire Power Commander 5
- batterie lithium Skyrich
- shifter Triumph
- faisceau allégé maison

Protection :
- protège carter GB Racing
- patin de protection TopBlock
- protection de cadre et de bras oscillant carbone Bub Composite
- diabolo de protection de bras oscillant et pieds de fourche GB Racing

Equipement superflus :
- chronomètre magnétique Alfano
- caméra embarqué GoPro

Voila, je crois que j'ai fait le tour

pas mal tout sa ! dit moi tout roule ou generalement ?

ninjaboy a écrit :pas mal tout sa ! dit moi tout roule ou generalement ?

Le plus souvent à Prenois (je suis de Dijon), Mais j'essaye de bouger un maximum, surtout que l'année prochaine je voudrais faire deux championnats. Pour cette année, je vais le 15-16 septembre au Vigeant et le 29 septembre au Ledenon. Sinon quelques jours par ci par là à Prenois...

Ca penche Triumph

Sympa le modème Daytona et j'en croise peu

bizarre chez triumph je préfère ce modèle la ....

Did_id a écrit :bizarre chez triumph je préfère ce modèle la ....

oui, elle est livrée avec

Et ça penche plus

Keryann a écrit :Et ça penche plus

et encore là ce n'est pas grand chose, c'est dans le virage "le chateau d'eau" à Magny Cours F1, un virage à droite, plutôt lent qui se prend en 2.

Il y a des courbes beaucoup plus impressionnante, mais étant donné que la vitesse de passage en courbe est bien plus élevé, les photographe ont un peu de mal et préfère les virages lents

Pourtant avec le matos qu'ils ont ça devrait aller tout seul