GPZ Dream Team

Bonjour à tous,

Comme je l'ai marqué dans ma présentation, j'ai enfin eu mon permis le 25 juillet dernier.
Et je compte me lancer dans l'univers moto avec une Gipi, car elle correspond à mes envie de moto et surtout à mon budget .

Etant complètement novice dans l'univers moto et mécanique, je m'en remet à votre aide pour trouver ma monture.

Je dispose d'un budget de 1200€ pour l'achat en lui même (et d'un peu plus pour la carte grise, entretien et l'assurance).

J'ai donc repéré quelques annonce qui correspondent : (sachant que je suis toulousain(31) ou palois(64) et que j'aimerai ne pas trop faire de km)

- http://www.leboncoin.fr/motos/354067437.htm?ca=16_s (Mail envoyé afin d'avoir de plus ample information sur l'état, et savoir si il disposent de facture)
- http://www.leboncoin.fr/motos/354685986.htm?ca=16_s (Annonce qui me semble correct aussi)
- http://www.leboncoin.fr/motos/352104060.htm?ca=16_s (Sachant que c'est ça seconde annonce pour cette moto, la première étant à 1300€)

Je vous demande donc votre avis et savoir s'il y a des points important à vérifier sur ces motos (sachant que je pense avoir vu des sujets mais aucun comportant un vrai liste si je ne me trompe pas )

Enfin s'il y a des toulousain qui veulent m'aider (parce qu'à deux c'est mieux et que je suis vraiment un débutant ), j'accepte volontiers. Ça sera l'occasion de se rencontrer et de partager une petite boisson pour remercier de l'aide.

Le première me conviendrait. Elle est complètement d'origine apparemment.
La 2e a le silencieux complètement rayé. Dommage.
La 3e n'a pas l'échappement d'origine. (je sais que ce n'est pas un critère, mais si un jour on nous colle un contrôle technique, ça peut être embêtant)

Pour compléter rata
la 1er semble avoir la selle creusée, je ne sais pas si t'es très grande mais ça peut aider.

Aprés les 2 autres sont très semblables sauf pour celle qui a la rayure sur l’échappement ; Mais elle a aussi un porte top case qui peut-être bien pratique si tu dois te promener avec ton sac à main

Merci pour les réponses, la première était mon choix de départ vu le prix et un état des plus correct au vu des photos.

Je suis grand, un poil plus que le mètre quatre-vingt.

Enfin, le top case je suis pas fan, je serai d'ailleurs plus en proie à le vendre si je choisissais celle la après essai.

Concernant les vérifications je suis tomber sur ça http://www.motoservices.com/achat/points_importants.htm .
C'est plutôt complet je pense, mais avez-vous un conseil supplémentaire pour une petite gipi post 94 ?

Merci en tout cas.

+ 1 pour celle d'Albi.
Puis celle d'Arthès,3ème celle de Blagnac.
Pour les trois, "cuisine" un peu les proprios au sujet des justificatifs d'entretien (si entretien perso, factures des consommables et des pièces changées).

Tiens un futur toulousain en Gipie ? fait signe quand tu aura trouvé ton bonheur

Bon sinon sur les vérifs :

A l'arret :
* l'état des plaquettes et des disques de freins (mesurer les disques avec un palmer/micrometre et lire la cote d'usure max sur le disque)
* l'état des pneus et leur date de fabrication (http://www.conti-online.com/generator/w ... ab_fr.html) : au delà de 3-4 ans ça devient casse-gueule, quelque soit l'usure.
* l'état des roulements de roue et direction : sur bequille centrale tu fait bouger les roues de droite a gauche dans le vide pour voir si ça bouge, meme chose pour la direction.
* l'état du kit chaine : si la chaine est tendu a fond ou presque, si les maillons se décollent a l'arreire de la courronne quand tu tire dessus (si ça se décolle de la moitié de la longeur des dents : mort)
* l'état des cables

A l'essai :
* démarrage a froid (si moteur dejà chaud a ton arrivée : suspect)
* tenue du ralentit avec le starter, puis a chaud tenue du ralentit sans le starter
* molo a froid bien sur, mais je conseille, bien a chaud, de la pousser un coup a fond (pas en vitesse mais en regime moteur et en roulant) pour voir si y'a pas de soucis
* freinage : répondant
* embrayage a chaud : est ce que ça glisse si tu lache sec l'embrayage haut dans les tour ? (si oui : disque et/ou ressorts usés)

Ne jamais se presser, tout vérifeir 2 fois si necessaire, demander les factures, eclaircir les points obscurs s'il y a, et si pas de réponse claire : prendre garde.
Se laisser 1 ou 2 jours de refelxion, sous la séduction du moment on peut se laisser influencer.

Tiens nous au courant !

Merci beaucoup pour cette réponse très complète. Je vais recontacter le vendeur par téléphone, je pense que se sera plus efficace que par mail.

Et voir pour un possible rdv, dans la semaine qui viens. J'espère juste que mon permis provisoire (feuille jaune) ne vas pas l’arrêter sur la possibilité de faire un essai.

Ange_blond a écrit : . . . Se laisser 1 ou 2 jours de réflexion, sous la séduction du moment on peut se laisser influencer. . .

Et c'est toi qui dis ça !

PFCH5 a écrit : Aidons le petit PF dans l'achat de sa monture
Je suis grand, un poil plus que le mètre quatre-vingt.

N'importe quoi

Mdr, petit en tant que grand débutant moto

Ange_blond a écrit : * l'état des plaquettes et des disques de freins (mesurer les disques avec un palmer/micrometre et lire la cote d'usure max sur le disque)

Alors la ça va être compliqué je ne dispose pas de ça moi

Salut,

essaye d en voir 2 ou 3 avant de faire ton choix ca te permettra de comparer leur etats par rapport aux annees et kilometrage et puis apres le filing avec le vendeur di tu le sent ou pas.

J ai ete voir une gipi samedi dernier, la moto ete pas mal sauf que le vendeur ete tres bizar je me demande encore si la moto lui appartenait tellement ces reponses ete bizar.

Une petite vérif de la jonction entre les 2 parties du collecteur sous le sabot...si c'est bien rouillé méfiance (le mien à laché 100 kms après l'achat -gpz 1995, 45000 kms-, la rouille a sauté et la jonction a lachée).
Sinon, plus tu as de factures et de suivi sur les entretiens passés mieux c'est

papy_is_back a écrit :

Ange_blond a écrit : . . . Se laisser 1 ou 2 jours de réflexion, sous la séduction du moment on peut se laisser influencer. . .

Et c'est toi qui dis ça !

Justement, faut faire ce que je dis pas ce que je fait

Premier contact téléphonique avec le vendeur d'Albi:

Moto appartemant à sa femme.
Homme sympa qui vend ses 3 moto pour acheter des scooters.
Et dernière révision à 45000km faite chez kawasaki (facture).

Moto sans chocs sur les carénage mais avec 2 raillures.

Maintenant il ne reste plus qu'à programmer un essai.

PFCH5 a écrit : Homme sympa qui vend ses 3 moto pour acheter des scooters.

ce mec est louche. je le sens pas.

...

Oh mais non il devient vieux c'est tous

Ne pas frapper le jeune c*n que je suis

ouais mais ça reste bizarre, on passe à la goldwing eventuellement dans ce cas ^^

PFCH5 a écrit : Homme sympa qui vend ses 3 moto pour acheter des scooters.

Ba ça donne des boutons de lire ça!

Ben si la moto est propre et quel semble correct, je ferais pas mon difficile.
Surtout qu'il a fait sa révision de chez Kawasaki, qu'il a la facture.