GPZ Dream Team

Salut,

Pour ceux qui suivent l'actualité moto, et ce qui pourrait nous tomber dessus un de ces jours
http://www.motomag.com/Circulation-a-Pa ... lanoe.html
Le projet ZAPA de plusieurs grandes villes de France étant récemment tombé à l'eau, la ville Paris persiste et élargie le projet ( avec en plus rabaissement des vitesses de circulation à 30kmh...)

Le gros du projet, c'est d'exclure du centre de Paris voir même de la petite couronne tous les vehicules qui n'ont pas au moins la norme de pollution Euro2. Camions, voitures, motos, scooteurs...
Rappel: date d'entrée en vigueur des normes motos:
Euro 1 06/2000
Euro 2 01/2004
Euro 3 01/2007

Vous avez donc compris qu'une bonne partie du parc de 2 roues risque d’être exclu ...GPZ de toute cylindrée compris

Pour ceux qui ne comptent pas mettre leur roues à Paris, je rappelle que ce qui s'y passe un jour arrivera chez vous aussi le lendemain

bah c'est vrai qu'en même temps rouler dans Paris... un peu suicidaire (je viens de redécouvrir pour les vacances, j'avais presque oublié) et pareil j'imagine dans toutes les grandes villes. mais bon... font comment les gens qui n'ont pas les moyens de changer de véhicule?

d'ailleurs m'étonnerait pas que l'assemblée etc... oppose la même réponse que pour le CT: "en des temps difficile, il n'est pas possible de demander aux foyers les moins aisés de changer de véhicule"

enfin j'espère...

Ils n'ont aucune logique au gouvernement ... ils nous emmerdent avec de la pollution à Paris, alors qu'ils ont d'autres trucs bien plus important à gérer ..

Dans l'absolu l'idée n'est pas mauvaise... pour quelqu'un de deconnecté des réalités...
Et puis 70 au lieu de 80 sur le preiph' pour "limiter la pollution" >> grosse blague ! à 80 on vient de passer la 5° (voire la 6) on est donc plus bas en regime qu'a 70 en 4°...

Quel malheur ...
Ca me depitte de voir comment la bétise humaine arrive a pourrir notre beau pays ...

pauvre France....je me pose quand même des questions quant à l'application réelle de cette mesure....comment obliger les gens à changer de véhicules, si ils n'ont pas les moyens d'acheter une voiture récente ? Des aides financières ? Combien ça va couter aux administrés dans ce cas ? Comment identifier clairement les véhicules qui seront aux frontières des dates de mise en application des normes ? En arrêtant chaque véhicule ? Certainement pas, donc ils vont taper systématiquement sur les vieilles voitures, c'est donc ultra discriminatoire...
Bref, j'en passe et des meilleures....

L objectif initial c'est de réduire la circulation de vehicules souvent aux 3/4 vides en centre ville. Jusque la c est compréhensible.
Un péage urbain en intramuros aux heures de pointe avec une dispense pour les 2roues, comme cela se passe dans bcp de pays d Europe, serait plus simple.
Avec le projet actuel ca va être ingérable et pas équitable du tout et si la ville de Paris commence à accorder des dispenses au cas part cas; véhicules de collections, personnes âgées, foyers modestes, amis des politiques... Ca va être catastrophique.

Attend !
D ici que ca passe les premieres gpz seront assez vielles pour avoir des CG collection

cette mesure est irréalisable. Sur le point de vu juridique comment les sages peuvent accepter d'empêcher certains de circuler librement.
Surtout si le véhicule a été accepter au norme anti pollution au CT

personellement le plus gros probleme a paris c'est pas le nombre de voitures !
C'EST LE NOMBRE DE CONDUCTEURS !
faite un tour dans n'importe qu'elle embouteillage en semaine !
a 90% les gens sont seule dans leur voitures !

faire comme en belgique une voie reservé au co-voiturage !

reduire les voitures en circulation,c'est le seul moyen d'abaisser la polution, de reduire les embouteillages et ...

oui mais le français est égocentrique et égoïste. c'est pour cela que le covoiturage ne fonctionne pas ou fonctionne difficilement. Nous trouvons toujours une bonne raison (courses, enfant, détour obligatoire pour remettre a plus tard et surtout que les autres le commence avant... pour voir