GPZ Dream Team

Bon voila mon problème est là : pour pouvoir rouler sur la route j'hésite entre acheter une moto ou acheter de quoi mettre ma gipiste en gipiroute . Et là le choix est dur a faire . Soit j’achète un moto ( 700€ et plus ) soit 'achète de quoi remonter ma gipie en version route ( tdf selle sabot feux cligno etc... env 200€ ) Et je voulait avoir vos avis sur cette question . Sachant que j'ai les papiers de ma gipiste donc je peut rouler sur la route avec .

Merci de vos réponse

La question est aussi de savoir si tu switcher facilement d'un config a l'autre... si ça te prend la journée, le feras tu ?

Ange_blond a écrit :La question est aussi de savoir si tu switcher facilement d'un config a l'autre... si ça te prend la journée, le feras tu ?

non sa ira vite se sera juste changer les carénages a chaque fois

si ta moto piste devient utilitaire sur route, ca va pas etre un probleme si tu la viandes sur piste ou circuit pour l autre activité (je ne te le souhaites pas)?

A mon avis tu va aovir de tous les avis sur la question, c'est nue question de fric dejà, le coté pratique ensuite...
Est ce que tu vas rouler sur route avec les meme pneus ? sinon il te faut des roues de rechange aussi...

brakiopod a écrit :si ta moto piste devient utilitaire sur route, ca va pas etre un probleme si tu la viandes (je ne te le souhaites pas)?

moi sa me pose pas de probleme au contraire car le stock serviras pour une seule moto au lieu de deux enfin je fait fait le système plug and play

Ange_blond a écrit :A mon avis tu va aovir de tous les avis sur la question, c'est nue question de fric dejà, le coté pratique ensuite...
Est ce que tu vas rouler sur route avec les meme pneus ? sinon il te faut des roues de rechange aussi...

j'y est penser aussi

t as pas d autres equipements piste qui peuvent poser pb homologation sur route en cas d accident (je ne te le souhaites pas encore une fois)?

Nicozzzz a écrit :Hummm un pote avec sa R6 le fait et il en est content et en pas longtemps genre 1h et y part sur les routes

bah c'est l'avantage la moto fait 2 en 1

brakiopod a écrit :t as pas d autres equipements piste qui peuvent poser pb homologation sur route en cas d accident (je ne te le souhaites pas encore une fois)?

bah non moi pour la piste elle a rien de spéciale ^^

bah ouais c'es top si l'envie me prend de vouloir faire de la piste hop poly et go et si jveut faire des ballades hop carénages origines !

je vient de rajouter un vote comme sa je me baserait dessus

ninjaboy a écrit :je vient de rajouter un vote comme sa je me baserait dessus

Lol, c'est une décision qui t'appartient, de là a te baser sur le vote des gens...
Moi j'dis que c'est a toi de voir, j'tais donné les +/- que j'ai vu, et a ta place en sachant pas quoi faire là tout de suite... je ne vote pas

moi je viens de voter

Perso, ca me prendrai la t^te de devoir tout le temps modifier ma brele

Surtout que tu peux gonfler le moulin de ta gippy piste sans souci, et avoir un Gippy route, sans grosse modif pour etre tranquille via la loi...

Ce n'est que mon avis, ca n'engage que moi

ok je prend en compte là c'est pour voir si sa vaut le coups d'acheter une autre moto ou pas sachant que pour la piste je compte pas la modifier ( juste des poly )

Nicozzzz a écrit :A voter

j'ai vu merci

voté! (choix CACA dedicace a phildarito )

en fait moi j'en prendrai une autre histoire de garder un cheval en etat pour la route et de ne pas passer mon temps a plug and player sans compter que a force de demontage et remontage le matos risque de prendre un peu!!

POur la route tu ne dois pas être bridée en 34cv ?
Donc il te faudra aussi une rampe pour passer sur la route, car sur circuit en 34cv tu va en chier non ?

Ça dépend aussi de ton utilisation route. Perso c'est mon seul véhicule. C'est pour ça que je ferais pas de piste avec tant que j'aurais pas une autre machine. Si je la flambe sur piste j'ai l'air con. Maintenant toi t'as aussi une bagnole donc bon...