GPZ Dream Team

voila l'histoire
un pote ma ramene des bougies pour titine sauf que
j'echange 2 dr8es neuve contre 2 dr9ea neuves
frais de port a la charge de chacun (2.07en lettre max 100gr)
voili voilou a+

Le plus simple et efficace ne serait-il pas de les ramener où tu les a acheté

et donc ?

pourquoi pas les monter?

dr8 pour pre et dr9 pour post et moi il me faut des post
ca me fais chier d'aller a marseille pour 2 bougies

Rata a écrit :et donc ?

Donc, tu les ramène au vendeur qui te les échange contre les bonnes!

Parce que quand on propose un deal, c.est bien d'en vérifier la «faisabilité».
Faut que tu trouve quelqu'un qui s'est planté dans l'autre sens.
Qui ne peut pas les échanger au magasin.
Qui veut bien payer du port alors que ce genre de pièce se trouve à peu près partout et qui remplacent des vieilles bougies qui ne sont pas à 500 bornes près pour leur remplacement.

Bref, tu peux tenter mais il me semble probable que tu aura l'occase de descendre en ville avant de trouver quelqu'un d'intéressé; d'où ma suggestion

Moi j'ai des DR8ES dans ma post aucun soucis, les DR9EA sont juste des bougies plus froide pour les post car elles ont les réchauffeurs de carbu

D ailleurs j ai mit des 9 iridium sur ma pré elle tourne comme une horloge..

Drake62 a écrit :Moi j'ai des DR8ES dans ma post aucun soucis, les DR9EA sont juste des bougies plus froide pour les post car elles ont les réchauffeurs de carbu

Là je serais curieux de voir le rapport entre les réchauffeurs de carbu et les bougies plus froides.

Je crois qu'il est parti à la pêche, et que tu as mordu

Je sais pas c'est Goldo qui m'avait expliqué ça !

A priori une DR8ES serait une bougie plus chaude que la DR9EA.

Les DR8ES etant préconisées pour les pré qui n'ont pas de réchauffage de carbu.

Les DR9EA sont préconisées pour les post qui sont toutes équipées de réchauffage de carbu.

A priori la logique voudrait que le fait d'utiliser des DR8ES compense l'absence d'un réchauffage de carburateur non ?

Drake62 a écrit :A priori la logique voudrait que le fait d'utiliser des DR8ES compense l'absence d'un réchauffage de carburateur non ?

J'ai pas assez de connaissances pour affirmer quoi que ce soit, mais je crois que le réchauffage des carbus sur les posts ne sert uniquement qu'à éviter le phénomène de givrage des carburateurs.

bah théoriquement c'est le but premier d'une réchauf' carbu mais j'avoue que pour que ça arrive sur une bécane faut le vouloir ^^

C'est clair, c'est plutôt dans l'aviation normalement.

Drake62 a écrit :
A priori la logique voudrait que le fait d'utiliser des DR8ES compense l'absence d'un réchauffage de carburateur non ?

Mon voisin homo a un aquarium chez lui.
Je suis hétéro et ne possède pas d'aquarium.
Donc, dis moi si tu as un aquarium ou pas et je te donne ton orientation sexuelle…

Bref, attention aux conclusions hâtives.
Il n'y a pas que le réchauffage des carbus qui différencie les 2 modèles et, à mon avis, la vérité est ailleurs.

oubliez pas que c'est des avions les gipies

arti a écrit :oubliez pas que c'est des avions les gipies

Tiens, ça c'est une question qui mérite d'être creusée....N'hésitez pas à compléter, je balance ça comme ça vient:

Pourquoi ce changement de bougies entre pré et post.....?

Objectivement, le réchauffage des carbus parait une différence évidente entre les 2 modèles....

qui dit réchauffage, dit essence plus chaude donc température du mélange Air.essence plus élevée... Hors l'élevation de la température de ce mélange est nuisible aux perfos.

Serait ce la clé à la différence de puissance entre les 2 générations?

Les carbus (éléments et réglages) sont identiques, les valeurs d'avance aussi, la cylindrée et le taux de compression itou.

J'ai supprimé le réchauffage sur mes post, et je galère à regler la carburation soit ralenti ultra stable mais difficultés à obtenir une "richesse" satisfaisante (couleur des bougies toujours trop noire...)

Kawasutra, j'ai plus en tête les bougies chaudes et froides ni les indices....La Team, quelqu'un a une idée?

A noter pour corser le truc, mes motos ont tendance à claquer à la décélération , j'ai toujours mis cela sur le compte des diamètres (plus élevés) de la ligne yosh...

Arti, pour les bougies on voit ça en MP...

tiens ça peut peut être intéresser

http://yamaha.tw.free.fr/bougie_tw.htm

Merci minoim,

J'ai pas à chercher dans les archives et cela confirme l'interrogation du dessus, les 9 seraient trop froides....