GPZ Dream Team

Salut,

J'avais une question concernant la tirette de starter, même sur une bécane de piste ça peut arriver qu'on doive se servir du starter (au hasard après une nuit passée dehors dans le jardin de la patronne )

Sur Saucisse j'ai conservé le commodo gauche uniquement pour avoir le starter, mais vous avez surement des idées de montage...

Avec Custom on en parlait sur le trajet, adapter un système de starter à tirette comme sur les 50cc, mais il me semble que c'est un peu différent, non ?

Fanch'GPZ a écrit :Avec Custom on en parlait sur le trajet, adapter un système de starter à tirette comme sur les 50cc, mais il me semble que c'est un peu différent, non ?

différent en quoi ?

Sur le 500CBF, c'est une tierette sur le coté droit, là où on trouve le robinet de la gipie...

J'y est pensé faut juste trouver un système pour avoir la tirette directement sur les carbus

si ca peut vous aider moi j'ai monté ce type de tirette a la place du commodo

http://www.motomatos.com/commande-start ... poubgcsefq


J'ai conservé le cable de starter d'origine,j'ai enfilé la partie plastique en force dans la tirette freiné avec un fil de fer torsadé

Sur les GPZ tu as un ressort de rappel de la réglette pour le starter alors que sur certains carbus de 50cc tu n'en as pas

Le système à la poignée me plait bien là...jvais peut-être m'orienter là dessus...

perso une tirette sur le cote peut se faire assez simplement !
j'ai conservé la commande du starter !
question de gain de temps mais si j'avais du modifier les guidon je l'aurais virer et adapter un grande languette a pousser !
moi le starter je l'utilise juste au démarrage de la moto le matin après elle reste au ralentie !

sinon méthode KAMIKAZE un colson et on coince le câble quelque part ca suffit largement !!

Pour ma part, cable + anneau de porte clé directement sur la glissière....